Maniak

Pewnie, nie będę się bawił w pierdoły. Lepiej mieć coś sprawdzonego i niezawodnego a SLR'y takie są w moim mniemaniu. Fajnie jest mieć lekki sprzęt ale powyżej pewniej granicy niema sensu odchudzać bo sprzęt staje sie drogi i bezużyteczny.

Aajj ale dzwoniłem dzisiaj i pytałem o nie. Musze czekać 3 tygodnie :/ bo z Francji aż będą ściągane a ja je odbieram w Niemczech Ale w sumie i tak nie potrzebuje ich na zaraz, więc mi tam rybka.

Wczoraj zamówiłem SLR'y ;-) powinny być tak w przyszłym tygodniu Także kwestia kół skończona ;-)

Znając życie i tak daleko ode mnie A najprostszym sposobem jest po postu iść z kołami za Odrę do niemiec i zrobią bez proszenia.

Sprzęt ma działać tak żebym nie musiał wozić żadnych szprych, skuwaczy do łańcucha, imbusów i innego badziewia.. Takie coś mija się z celem. A faktem jest ze cokolwiek sie w mavickach kaszani trzeba je wysyłać do harfy :\ A odpowiadając na pytanie odnośnie sztycy. Na razie nie mam o niej zdania. Wykonana bardzo ładnie i solidnie z dbałością o szczegóły. Niemniej jednak zdarzyło mi sie ze siodło przesunęło się w jarzmie, co mnie trochę zaniepokoiło. Myślę ze to na skutek bardzo ukośnego prowadzenia prętów w siodle i tego że dokręciłem z dużą rezerwą żeby nie uszkodzić karbonowych prętów (no i przytyło się 5kilo a waga ma tu niemałe znaczenie ).

W takim razie proszę o komentarze na temat alternatywnego rozwiązania. Tj. kół na piastach Chris Kinga, szprychach sapim cx-ray i felgach ztr olimpic. Jakie za jakie przeciw? ;-)

Za mało jeszcze przejechałem żeby moc więcej powiedzieć o trwałości siodła, a że teraz sezon szosowy w pełni to śmigam więcej na szosie. Ale alcantara jest używana np. w audi w tapicerkach i ogólnie jest bardzo trwała. Dlatego mam nadzieję ze będzie tak samo i tutaj. Sprawia bardzo przyjemne wrażenie. Wizualnie jest mniej atrakcyjna ale w dotyku znacznie przyjemniejsza ;-) Przerzutkę przednią zostawiam bo po co rezygnować z wyśmienicie sztywnej konstrukcji i zapewne też bardzo trwałej na rzecz "aż" 20gr? To wolę wymienić sobie jakiś inny drobiazg i zyskam tyle samo. Poza tym jest ładna tak jak SLR'y ;-) A nie zgodzę się ze nie da się zapleść kół równie sztywnych jak wymienione wcześniej mavicki, bo używając szprych i obręczy najwyżej jakości można osiągnąć nawet lepszy efekt. Cenowo wychodzi bardzo podobnie. A za to mamy koła do których za 5lat bez problemu dokupię szprychę w razie awarii albo nypel. Ale wygląd na pewno już nie ten sam co SLR'ów Jeszcze moja uwaga odnośnie R7 MRD; na pewno nie wazy 1,5kg. Wystarczy zajrzeć na forum light-bike i zobaczyć realne wagi - 1366gr z 19cm rurą sterową.

Po znajomości dostałem ;-) Ale na bikestacji były luzem do dostania po 800zł ale już ich raczej nie będzie więcej.

Klocki ale za to nie do zajechania Raczej nie będę się bawił w składanie. Tak jak pisałem SLR'y biorę, chyba ze coś z nimi nie wypali (np. trzeba będzie długo czekać albo coś) to wtedy myślałbym nad zestawem: piasty chris king/szprychy cx-ray/felgi ztr olimpic Hamulce i tarcze współpracują świetnie ze sobą. Żadnych dziwnych odgłosów, siła hamowania bardzo dobra. Generalnie polecam! Bo są lekkie i działają jak każde inne przyzwoite tarcze. Na mokro lubią lekko po piszczeć ale i tak mniej jak v-ki ;-) Jak na razie nie zauważyłem też aby klocki jakoś szybciej się ścierały z uwagi na agresywny kształt tarczy.

Na 100% to jarzmo. Tylko boje sie ze może jestem ciut za ciężki jak na taka konstrukcję sztycy :\ Nic, na razie rozebrałem wyczyściłem i mocniej skręciłem, dzisiaj może przetestuje. R7 widzę poszło w górę bardzo, ja swój brałem za 700zł a teraz widzę po 1140zł :\ Tak na marginesie sprzedam koła te które są aktualnie w rowerze jakby co pisać na PW

Rowerek bardzo przyjemny, kółeczka też ;-) Hehe a tutaj bardzo optymistyczny link : http://light-bike.com/forum/album_page.php?pic_id=2598

Nie wiem, z EU to jeszcze mogę zamawiać ale mam awersje do sprzętu ze stanów albo chinolców. Heble jak na tą cenę są naprawdę ok. Lżejsze niż juicy 7, kilka stów tańsze, no a samo działanie to już zależy od indywidualnych upodobań ;-) Kiedyś tam sie może dorobię Juicy ultimate

No widzisz w tym pierwszym linku może i tanio, ale przesyłka strasznie drogo, a szansa na wlepienie cła jest całkiem realna bo paczka gabarytowo dosyć dosyć... A w drugim 1900zł.. za dużo.. Za tyle World Cupa można kupić , nówkę - starszy model W każdym razie jest to i tak minimum o 500zł za dużo niż mogłem na ten cel przeznaczyć. Dzisiaj odnotowałem niepokojące trzaski w jarzmie sztycy. Jutro rozbiorę wyczyszczę i zobaczę co jest grane. Druga sprawa przy niskich temperaturach klamka przedniego hamulca twardnieje. Poza lekkim dyskomfortem psychicznym nie ma to wypływu na jazdę. Zresztą potwierdzają głosy innych użytkowników tych hamulców. Chyba pójdą do wymiany zaraz po kołach. A póki co za 10dni przywędrują nowiutkie śruby do korby ;-)

Niby dobrze ale chyba z wagą trochę przegięli bo w końcu w założeniu jest super lekki widelec, wyszło na to ze to odchudzona REBA. Tylko popatrz na cenę :\ Zabija..

No podobno są super, Halls'y na nich śmigają i chwalą. W każdym razie jest to już spora konkurencja dla lekkich opon typu continental speed king/twister/explorer supersonic tudzież innych firm.

Pedały zmienię chyba na sam koniec, bo jeśli cranki to najlepiej 4ti lub 3ti wtedy mam zysku ok 150-200gr Jednak tutaj nie mogę się zdecydować bo w crankach podobno z łożyskami średnio, a jednak zostawić 1000zł za pedały i sie o to martwić to nieporozumienie. Z exustarami jest taka bajka ze są głosy o częstych przypadkowych wypięciach i potrafią pękać, chociaż ich plusem jest niższa cena i że nie muszę w 2 parach butów zmieniać progów i w 2 rowerach pedałów na ten sam system tylko zostać przy obecnym. Myślę że niema sensu spierać się w kwestii amortyzatorów, bo to temat rzeka. I tak każdy chwali to co ma. Jakby nie patrzył każdy SID i każda Reba w momencie kiedy brałem amor były 2x droższe od R7, który jest następcą sprawdzonego skareba i na pewno nie można go uznać za chwilowy przebłysk. Kto powiedział ze tylko RS robi najlepsze widelce? Owszem Sidy są dobrymi widelcami co stwierdzam na podstawie doświadczeń z modelem Word Cup, praca widelca jest na nieco lepszym poziomie niż R7 jednak az tak bardzo nie czuć tego w terenie. jednak jest trochę przedelikacony, co mnie osobiście mierzi. R7 nie jest mistrzem sztywności, ale też niema goleni 32 tylko 30. Śmiać mi się chce chce ze teraz RS i Manitou sie wyminęły. SID poszedł w stronę sztywności osiągając wagę R7 a Manitou z w stronę wagi osiągając wagę SID'a

TNT jest oponą dedykowaną do używania z płynem uszczelniającym. Wiec niekoniecznie wypada lepiej wagowo.

Oto oponki podpatrzone z forum light-bike (dla zainteresowanych jest o nich cały temat) Mianowicie Hutchinson PIRANHA UST READY Jej masa wynosi 540-550gr. Można używać jej bez uszczelniacza na obręczy UST, zalety te same same jak przy zwykłym zestawie UST, wlewając uszczelniacz otrzymujemy zestaw w zupełności odporny na przebicia ale przy masie 600g, a nie 730-730g jak wypadku zwykłej opony UST. http://allegro.pl/item312515334_opona_hutc...dy_ust_mtb.html

Np. co? ;-) Rozważałem jeszcze nad opcją: piasty chris king, szprychy cx-ray, obręcze xtr olimpic. Ale w tym przypadku jest wyższa cena, słabszy wygląd, gwarancja rozbita na poszczególne części koła, dochodzą koszty robocizny, bo sam tego nie złożę jak trzeba. I sądzę ze felga w crossmaxach jest o wiele wytrzymalsze niż te ztr'y, choć jak na razie wszyscy to chwalą.

To pokaż to szosowe cudo Bo aż mnie ciekawość bierze Rozumiem twoją filozofię i poniekąd słuszna. Ja robię trochę na odwrót czyli custom w góralu a w szosówkach seryjnie ;-)

No tak ale 5mm trudniej zerwać chyba niż 4mm, nie mylę się? Najlepiej jest w extralite tam jest na torxy Kolor sprayu przypadkowy, dobierałem na oko ;-) firma no-name Dzięki za przychylne opinie Trzymajcie kciuki żeby udało mi się zakupić koła wtedy będzie jeszcze lżej i jeszcze ładniej ;-)

Właśnie te 2 oferty miałem na uwadze ostatnimi czasy. Najlepiej chciałbym KCNC bez kominów, bo w tym modelu xtr'a są krótsze i zostawię oryginalne. Jaki jest sens kupować z kominami i docinać je, skoro te oryginalne też są z tego co wiem aluminiowe. Malowałem czerwonym sprayem

Dokładnie, śrubki z light-bike'a . Aha przestrzegam ze te w mostku są jedynie przemalowane ;-) osobiście nigdy nie zdecydowałbym się na założenie tam aluminium Teraz w planie śrubki do korby. Jakby ktoś miał namiar na tanie i ładne to poproszę ;-) (koniecznie czerwone ) tomeks długość rury o którą prosiłeś to 57,3cm dla rozmiaru ramy 19'

No ja nic dobrego o maxxisach nie mogę powiedzieć. Po tygodniu sprzedałem. Na 4 wyjazdy, 5 kapci :\ A nie uważasz ze carbonowy wcs to trochę strata kasy? Wcale nie jest lekki, drogi i trzeba z nim bardziej uważać przy dokręcaniu śrub, wcale nie jest jakoś wytrzymalszy. Wiadomo wygląd powala ale niewiele poza tym może zaoferować. Ja osobiście u siebie przejdę na zestaw syntace, tu mam na myśli mostek i kierownicę, bo aktualną sztycę uważam za super. No i niema go tyle osób co ritchey'a ;-) A co powiesz extralite? ;-) cena podobna jak ritchey ale za to lżejszy i bardziej hi-end

Super rowerek, mam nadzieje ze dobrze służy. Te ramy KTM'a zawsze mi sie podobały ;-) Mam tylko 2 uwagi Opony - moim zdaniem te nadają sie tylko do jazdy po pokoju albo do stania na wystawie ;-) , myślę ze powinieneś podać wagę z jakimś ogumieniem nadającym się do jazdy ;-) i odradzam ten łańcuch KMC.. zyskasz 30gr ale niezawodność pójdzie się.... wiadomo.. Miałem taki łańcuch zerwałem 3razy :/ po ok. 400km, odradzam. Jak teraz widzę te łańcuchy które mają pełno dziurek i otworków to aż mnie wzdryga. Przy okazji można zęby stracić.. Jeszcze 100gr możesz urwać na sztycy i rogach. Wymieniłbym też dętki na ultraligty (tutej też 100gr zysku) i zacisk siodła na coś typu kcnc ;-) Poza tym super sprzęt, dodałbym jeszcze trochę customowych smaczków złotych śrubek, pancerzy itp ;-) myślę ze nokony złote by pasowały fajnie Ale tak już jest naprawdę super ;-) No i życzę żeby rowerek nigdy nie zawiódł ;-) Jakbyś uciął rurę sterową pod wymiar zyskałbyś dobre 20gr razem z podkładkami ale rozumiem że chcesz amor potem sprzedać? ;-) Jakby co pierwszy chętny będę