Komentarze

Wypasiony Romek!

A X-kingi jak sie sprawdzaja w terenie?

zobacz co z moją alpiną zrobiłem ;D

Rower waży ile waży, nie mam tyle zapału ani czasu żeby teraz cały rozbierać i ważyć każdą śrubkę Podstawowa sprawa to to że jeździ fantastycznie. Opon mam 4-ry komplety i zakładam takie jakie są warunki a nie najlżejsze bo technika u mie za słaba żeby na slikach po lodzie jeździć

Jest kilka rzeczy do wymiany, na których można by tam coś pourywać z wagi = pisałem wcześniej, ale to jest może w porywach 0,5kg - 0,8kg przy zachowaniu resztek rozsądku . Specyfikacja roweru jest kompletna. Dalej to trzeba by chyba wymienić ramę na taka <1kg i całą resztę

powiem ci , że IMHO wynik wagowy słaby jak na karbon.

Chyba mocno ci koła z oponami ciążą.

Crossride to 1900 plus ciężkie opony i dętki ...

Mój accent czyli rama prawie 1900 g i wynik ten sam.

Fakt, że u mnie teraz korby i rama są na liście do wymiany,

bo już zbijać na komponentach za bardzo sensu nie widzę.

Może też rurki masz ciężkie.

Jak chcesz zbijać wagę to wrzuć go może do manii lekkości.

@ponuryrybak:

moje doświadczenie z amortyzatorami jest mierne. Jeżdziłem na Rockshox Recon Gold TK 120mm z którego byłem niezadowolony bo zupełnie nie umiałem go wyczuć, nieważne jak ustawiałem. Działał moim zdaniem dziko i nieprzewidywalnie. Jeździłem też na RST 29 F1RST Air, do którego nie miałem zastrzeżeń. Epicon póki co mam ustawiony z niemal maksymalnym dopuszczalnym sagiem i maksymalnie rozkręconym tłumieniem. Póki co nie mam zastrzeżeń. Bardzo fajnie blokuje - żadnego bujania na podjeździe. Na polnym ubłoconym zjeździe wybierał sprawnie i zachęcał do przyspieszania. Póki co nie miałem okazji spróbować go na jakimś mocniejszym wypadzie.

Ważę 78 kg, przy 180 cm wzrostu.

Jakie wątpliwości budzi u Ciebie pozycja? Pytam bo jest dla mnie zaskakująco dobra biorąc pod uwagę liczenie różnych komponentów na oko. Płaska ale nie na tyle by utrudniać szybkie wstanie na podjeździe. Tak właśnie lubię