1 odpowiedź w tym temacie

[bros]

Crank Brothers Eggbeaters I to zarazem najlżejsze, najdelikatniejsze i najtańsze z ubijaków na sezon 2011. Wcześniej przez 2 lata jeździłem w SPD Shimano i przeważnie w połowie sezonu dopadały mnie bóle kolan, które ustawały(lub nie) dopiero po dłuższym okresie czasu. Chcąc pozbyć się tego problemu zdecydowałem się na cranki. Odnośnie jazdy w nich napisano już chyba wszystko, więc wymienię tylko kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę:

PLUSY:
- wpinanie z 4 stron
- wpinanie do tyłu (rzadko o tym się piszę a wg mnie to jedna z najważniejszych zalet) - nawet jeżeli "przestrzeli się" moment wpięcia można cofnąć nogę to tyłu i pedały również się zatrzasną. Przydane na stromych zjazdach/podjazdach.
- luz boczny - pięta ma możliwość ruchu w zakresie około 15 - 20 stopni, dzięki czemu nie obciążamy tak bardzo kolan
- sztywność góra-dół taka sama jak w Shimano
- odporne na błoto

MINUSY:
- odbijają ślad w bucie
- duży kąt wypięcia czasem może trochę przeszkadzać (strome podjazdy + utrata równowagi).

To by było na tyle jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy w pedałach CB.

Jak wspomniałem na początku ten model jest najdelikatniejszy z całej serii. Nie sądziłem jednak, że jest aż tak delikatny. Podobno łapie luzy, ale do tego "stopnia zaawansowania" nie dane mi było dość. w pedałach po 1300km pękło jedno ze skrzydełek. Ot tak w czasie normalnej jazdy. Wcześniej raczej o nic nimi nie zawadziłem, więc raczej jest to wada materiałowa. Już kiedyś były podobne cyrki z modelem "C" - wszystkim masowo pękały skrzydełka. Potem z tego co kojarzę wprowadzono jakieś zmiany i było lepiej.

Tak więc na chwilę obecną chciałbym przestrzec wszystkich zainteresowanych przed kupnem tegorocznej wersji tego modelu. Jest za delikatna, co zostało potwierdzone przez mój przypadek i opinie na forach zagranicznych.

[ulvgar]

Jakie łożyska są używane w tej wersji - kulkowe czy 'maszynowe'?
Odnośnie poprzednich modeli Crank'ów to razem ze znajomymi używaliśmy trzy wersje od dołu czyli MXR, Eggbeaters C i Eggbeaters SL i każde miały jakąś przypadłość (zapieczenie łożysk, zerwanie osi, urwanie skrzydełka) oprócz modelu C, który z powodzeniem używam do dziś. Na szczęście 7Anna nie robiło problemów z wymianą i sprawnie to szło.
Kąt wypięcia kiedyś był regulowany zmianą bloków z prawego na lewy i odwrotnie i wynosił 25 i 15 stopni.