7 odpowiedzi w tym temacie

[tommd]

Witam,

Stoję przed wyborem roweru - założyłem cenę do 1300 złotych. Przeznaczenie - jazda po ścieżkach rowerowych, czasami wypad do lasu (ale po szlakach). Zdecydowałem się na trekkingi lub crossy. W tej cenie znalazłem dwa odpowiadające mi modele:

SCHWINN WORLD GS model 2008 rok (1200 zł)

widelec SUNTOUR SR NEX4110 ALUMINIOWY
stery VP 1 1/8" USZCZELNIONE
suport TruVativ XR USZCZELNIONY ŁOŻYSKOWY
korby SR SUNTUR NCX-410, 48-38-28
przerzutka przód SR SUNTOUR XCM-208
przerzutka tył SRAM SX 4
manetki SRAM XGEN Trigger 8-speed
kaseta SR/Suntour CS-PF41-C8 11-30 8-speed cassette
łańcuch KMC Z-72
hamulce PROMAX ALUMINIUM Multi-Condition pads.
dżwignie hamulcowe PROMAX ALUMINIUM Pro Max alloy 3-finger
linki hamulcowe Driving Force SCS (SlickCableSystem)
piasty ALUMINIUM USZCZELNIANE FORMULA
opony TOURING Z UNIWERSALNĄ FAKTURĄ BIEŻNIKA
siodło SCHWINN TUNED PLUS SUPER KOMFORT WODOODPORNE ELASTOMEROWE
waga kg 15,15

Kross TRANS ALP (1300 zł)

Widelec Suntour CR-8V z regulacją skoku
Przerzutka przód Shimano Alivio
Przerzutka tył Shimano Alivio
Hamulec przód Tektro C310
Hamulec tył Tektro SC13
Manetki Shimano Alivio
Korba Shimano Alivio
Łańcuch KMC Z 72
Kaseta Shimano Alivio
Piasty Tył- Shimano Acera Przód Shimano Nexus DH-2N30E 6V
Opony Schwalbe Silento II 700x35C
Obręcze Alexrims X2100
Wspornik kierownicy Zoom Alu
Wspornik siodła Santour amotryzowany
Siodło Selle Royal


I teraz nie wiem co wybrać - Kross wydaje się mieć lepszy osprzęt (dynamo w piaście, reszta podzespołów jest mi znana - potrafię stwierdzić na jakim poziomie jest to wyposażenie. Natomiast podzespoły schwinna mówią mi nie wiele ( nie ma dynama w piaście ale to nie problem, sprzedawca dodaje oświetlenie Cat eye czy jakoś tak na baterię). Proszę pomóżcie w ocenie bo widzę że obie oferty są atrakcyjne cenowo. dodam że ważę około 85-90 kg (zmienia się to w zależności od pory roku). Jeżdżę spokojnie - rekreacyjnie.

[ugupu]

Oba te rowery to rowery miejskie nie krosowe. Oba mają wąskie koła więc są niezbyt wygodne w terenie-już odrobina piachu czy luźna nawierzchnia będą problemem. Osprzęt jest moim zdaniem porównywalny choć ze wskazaniem na Kross-a (napęd). Z kolei rama bardziej podoba mi się w Schwinn-ie, ma niższy przekrok. Najlepiej byłoby, żebyś się na obu przejechał i porównał. Nie tylko aby wybrać który Ci bardziej pasuje ale aby dobrać właściwy rozmiar ramy.

[tommd]

Użytkownik ugupu dnia 22 czerwiec 2010 - 14:56 napisał

Oba te rowery to rowery miejskie nie krosowe. Oba mają wąskie koła więc są niezbyt wygodne w terenie-już odrobina piachu czy luźna nawierzchnia będą problemem. Osprzęt jest moim zdaniem porównywalny choć ze wskazaniem na Kross-a (napęd). Z kolei rama bardziej podoba mi się w Schwinn-ie, ma niższy przekrok. Najlepiej byłoby, żebyś się na obu przejechał i porównał. Nie tylko aby wybrać który Ci bardziej pasuje ale aby dobrać właściwy rozmiar ramy.

A jesteście w stanie polecić coś dla amatora w podobnej klasie i cenie nadające się do przejażdżek po lesie (nie jakiś skomplikowany teren -głównie szlaki w trójmiejskim parku krajobrazowym). Rower mógłby być goły ale wtedy odpowiednio tańszy tak abym mógł skompletować resztę (błotniki bagażnik itd.) i zamknąć się w kwocie 1300 złotych.

[molek]

Użytkownik tommd dnia 22 czerwiec 2010 - 15:38 napisał

A jesteście w stanie polecić coś dla amatora w podobnej klasie i cenie nadające się do przejażdżek po lesie (nie jakiś skomplikowany teren -głównie szlaki w trójmiejskim parku krajobrazowym). Rower mógłby być goły ale wtedy odpowiednio tańszy tak abym mógł skompletować resztę (błotniki bagażnik itd.) i zamknąć się w kwocie 1300 złotych.

TPK to nie jest taki banalny teren, szczególnie szlaki piesze. Odpowiedniejszy będzie do tego rower górski.

[tommd]

Użytkownik molek dnia 22 czerwiec 2010 - 16:02 napisał

TPK to nie jest taki banalny teren, szczególnie szlaki piesze. Odpowiedniejszy będzie do tego rower górski.

Wiem że crossem nie wszędzie da radę łatwo wjechać - jednak mówiąc o TPK mam na myśli te najprostsze szlaki turystyczne -często oznaczane jako rowerowe. W planach mam też wypady do lasów na Kaszubach, a po moich doświadczeniach z Giantem typowo górskim chciałbym coś bardziej komfortowego. Jazda po lesie (równe podłoże) w dłuższe trasy na rowerze górskim dawała mi w kość (głównie plecy) - dlatego rozglądałem się za czymś w klasie turystycznej. Jednak ugupu pisał że te modele które wybrałem są typowo miejskie i na luźnej nawierzchni i piachu będzie problem. Sam już nie wiem co wybrać. W turystycznych pasuje mi pozycja za kierownicą, nie chciałbym też od razu po zakupie zmieniać opon. Szukam jakiegoś złotego środka - w miarę uniwersalnego i komfortowego zarazem. Jednak możliwości finansowe też mam ograniczone - więc jestem teraz w kropce. W każdym razie dzięki za pomoc. muszę chyba jeszcze raz ocenić priorytety.

A co sądzicie Kross Crow Preria ?? Nada się on do moich zastosowań??

[ugupu]

Użytkownik tommd dnia 22 czerwiec 2010 - 16:52 napisał

A co sądzicie Kross Crow Preria ?? Nada się on do moich zastosowań??

Witaj,
Już bardziej. Zwróć może uwagę na ten. Przekracza budżet, ale mniej niż Crow Preria.

http://www.kross.pl/...7-Nomia_+4.html

Ma szersze opony o miejskim bieżniku więc będzie nieźle na asfalcie a dużo łatwiej w terenie. Ma regulowany w wysokości mostek więc możesz dostosować swoją pozycję.

Pozdrawiam,
Janek

[tommd]

Użytkownik ugupu dnia 22 czerwiec 2010 - 17:16 napisał

Witaj,
Już bardziej. Zwróć może uwagę na ten. Przekracza budżet, ale mniej niż Crow Preria.

http://www.kross.pl/...7-Nomia_+4.html

Ma szersze opony o miejskim bieżniku więc będzie nieźle na asfalcie a dużo łatwiej w terenie. Ma regulowany w wysokości mostek więc możesz dostosować swoją pozycję.

Pozdrawiam,
Janek

Ok tylko że tej Nomia +4 nie mogę nigdzie znaleźć w tańszej niż katalogowa cenie. Crow preria znalazłem natomiast za 1400 z dodatkami (błotniki itd.) w wersji z hamulcami hydraulicznymi. Wydaje się być to lepszą ofertą. Czy może raczej polować na Nomia??

[ugupu]

Użytkownik tommd dnia 22 czerwiec 2010 - 17:20 napisał

Ok tylko że tej Nomia +4 nie mogę nigdzie znaleźć w tańszej niż katalogowa cenie. Crow preria znalazłem natomiast za 1400 z dodatkami (błotniki itd.) w wersji z hamulcami hydraulicznymi. Wydaje się być to lepszą ofertą. Czy może raczej polować na Nomia??

Musisz się przymierzyć w realu do obu, potem szukaj w necie. Wejdź na stronę Krosa i poszukaj najbliższego Ci dealera. Ten Crow jest też ok, ale jeśli zależy Ci na wygodzie to chyba Nomia. Nie wiem. Myślałem jeszcze o tym, że na góralu mogło być Ci niewygodnie bo rama była w złym rozmiarze lub mostek za długi/za krótki?
Anyway masz o czym myśleć.
Pamiętaj jeszcze i o tym, że w przypadku kupna nowego roweru kupujesz ...ramę. Osprzęt się zużywa, możesz go wymienić. Ramy nie wymienisz tak łatwo. Zwróć więc głównie uwagę na ramę.
Pozdrawiam