Skocz do zawartości

[9954g] alu custom bike


nieborak

Rekomendowane odpowiedzi

Nowy look i kilka nowych części m.in. kierownica, siodełko, śrubki, podkładki pod tarczę oraz sztyca (accent, tymczasowo; później pewnie thomson). Poniżej aktualna rozpiska.

 

Bar Plugs: (korki do kierownicy): Bontrager - 4 g

Bottle Cage (koszyk na bidon): Smud Carbon - 10 g

Brake Front (hamulec przedni): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63, adapter Shimano - 336 g

Brake Rear (hamulec tylny): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63 - 320 g

Cables (pancerze i linki): Shimano - 76 g

Cassette (kaseta): Tiagra CS-HG50 11-25, nakrętka CS-M770 - 217 g

Chain (łańcuch): Campagnolo C9 (106 ogniw ze spinką Connex) - 275 g

Crankset (korby): Hone FC-M600 42/32/22, suport Token TK877EX, śruby A2Z, śruba korby Tiso - 865 g

Derlr Front (przerzutka przednia): Deore FD-M510 - 130 g

Derlr Rear (przerzutka tylna): SLX RD-M662 GS - 252 g

Fork (widelec): Suntour Epicon - 2002 g

Frame (rama): aluminiowa - 1672 g

Grips (chwyty): Scott Racing Lite Open - 18 g

Handlebar (kierownica): Easton EC70 25,4 x 580 mm - 120 g

Headset (stery): KCNC Kudos Q1 - 78 g

Pedals (pedały): CB Egg Beater C - 291 g

Rotors (tarcze): Shimano SM-RT76 160 mm + podkładki Syntace - 286 g

Seat (siodło): SLR Kit Carbonio - 147 g

Seatpost (sztyca): Accent 27,2 x 400 mm - 330 g

Seatpost clamp (zacisk sztycy): Far & Near 31,8 mm - 12 g

Shifters (manetki): Deore LX SL-M571 - 240 g

Skewers (zaciski koł): Dartmoor - 68 g

Spacers (podkładki pod mostek): 5 mm - 2 g

Starnut (gwiazdka): razem z amortyzatorem

Stem (mostek): KCNC Fly Ride 25,4 x 100 mm - 118 g

Tire Front (opona przednia): Continental Flow Protection 26 x 2,3 - 540 g

Tire Rear (opona tylna): Continental Flow Protection 26 x 2,3 - 556 g

Top Cap (kapsel do sterów): Syntace Litecap + śruba alu - 12 g

Tubes (dętki) - Continental Light - 256 g

 

Wheel Front (koło przednie) - 602

- Hub (piasta): A2Z XCFi 32H - 119 g

- Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 331 g

- Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g

- Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g

 

- Rim tape (opaska): Power Tape - 7 g

 

Wheel Rear (koło tylne) - 718

- Hub (piasta): A2Z XCRi 32H - 237 g

- Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 329 g

- Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g

- Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g

 

- Rim tape (opaska) - Power Tape - 7 g

 

Misc (inne):

Hope Fork Hose Guide - 10 g

BBB Hydroclamp - 20 g

alu śruby M5x10 (2 szt.) - 2 g

 

10599 g

 

Zdjęcia, jeszcze ze starą sztycą i kierownicą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W zawodach raczej nie startuję więc kaseta spokojnie wystarcza, nawet przy 2x9 pewnie by starczyła.

 

Miałeś rację żeby brać thomsona :) 330 mm byłby jeszcze z małym zapasem więc pewnie na niego padnie. Hylix ostatnio był na allegro http://allegro.pl/wspornik-siodla-hylix-mtb-szosa-carbon-sztyca-i1803221447.html ale nie podoba mi się i mimo wszystko nie przekonałem się jeszcze za bardzo do karbonu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przekręcały się nawet po mocnym dokręceniu, aż pin i śruby trzeszczały. Może przez to że rzadko wstaje z siodełka, chociaż nie ważę dużo. Przy wałeczkach raz nawet mi odpadło podczas jazdy :) ale wtedy rzeczywiście słabo je dokręciłem, w dodatku krzywy był jeden pręt siodełka to miało prawo odpaść. Ale przy prostych prętach też się przekręcały.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No niestety, taki urok pierwszych modeli.

 

Małe zmiany, sztyce zmieniłem na cannondale fire 27,2 x 350 z motylkami ^_^ (199g). Jak na razie wszystko ok, trzymają porządnie i nic nie trzeszczy. Pewnie zostanie na stałe. Chyba winą przekręcania mógł być luźny pin sztycy.

 

31.jpg

 

Łańcuch zmieniłem na HG-73 (262g ze spinką), campagnolo jest chyba trochę szerszy i ocierał o przerzutkę, w dodatku głośniej chodził. Ale shimano bardziej się syfi.

 

I siodełko schudło o 10g :) (błąd w rozpisce). Czyli razem 10445.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dzięki, folia to niebieska fluorescencyjna. W sumie jest najmniej fluorescencyjna ze wszystkich odcieni (foto) ale może być każda inna. Śruba w korbie to tiso: http://www.r2-bike.com/Tiso-Kurbelschraube-Hollowtech-M15_1 Myślałem żeby dać do zrobienia taką ale pewnie koszt byłby podobny albo i większy. Tutaj trochę lepiej ją widać przy powiększeniu: http://picasaweb.google.com/101286877446328121567/Unitcorn#5650399368121414802

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W eurobike'u je kupiłem, na miejscu nie mają więc pewnie musiałbyś zamówić. Za tą cenę i przy tej masie lepszej opony chyba nie ma. Lekko się toczy i w piachu daje radę, a o to mi główinie chodziło.

 

Jeszcze ich nie uszczelniałem a na zimę chyba nie ma sensu więc dopiero pewnie przyszły rok.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...