ulvgar Napisano 17 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2011 Kierownica to moim zdaniem sprawa dość osobista - ja jeżdżę od samego początku na 31,8 i nie zamieniłbym tego na żadne inne. Poza tym mam wrażenie, że czy prosta czy gięta kierownica to z tym mocowaniem wygląda, hmm... solidniej. Co do kolorystyki to do tego co masz wrzuciłbym białą sztycę - komponowałaby się z ramą i siodłem. Myślę, że przy białym kokpicie tej bieli byłoby za dużo a tak jest to bardziej zharmonizowane - przód (kokpit, amor) czarny, a tył (sztyca, siodło) białe. Ale można pomyśleć nad białym koszykiem Ja sam się zastanawiam nad kolorystyką w moim Zaskarze ale to dopiero na początek sezonu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bezio Napisano 2 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 2 Grudnia 2011 Co tak cicho? Trzeba coś rozruszać.. Co dajecie rowerom pod choinkę? Mój dostanie nową sztycę NOWA SZTYCA AMOEBA BORLA 27.2 370mm 245g SZOSA MTB (1914547178) - Aukcje internetowe Allegro Może jakieś inne propozycje co do sztycy ( budżet 120zł ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
emin Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 daVe - będę miał - dziś lub jutro do sprzedania nowe zdjęte z nowego roweru białe Ritchey PRO (czyli dość spory unikat) myślę że w dobrej. Jak jesteś zainteresowany to info na priv. Kiera 31,8, mostek 100mmx 31,8 i sztyce 27.2 x 400. Zdjęte z KTM myroon elite 2010. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 10 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2011 U mnie trochę zmian wizualnych Doszły niebieskie śrubki w klamkach, manetkach, top capie i mocowaniu bidonu. Z tyłu dodatkowo dwie czerwone w miejscu na bidon. To nie koniec, bo w drodze są też czerwone zaciski, niebieskie podkładki pod mostek i czerwona dźwignia zacisku siodła. Nie wiem jeszcze czy założę to wszystko, ale poeksperymentować nie zaszkodzi. Zmieniłem też mostek na Race Face Evolve XC - dłuższy o 10 mm, tego mi właśnie brakowało Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bezio Napisano 15 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 15 Grudnia 2011 Niby takie drobiazgi, a upiększają. Przy okazji to masz bardzo fajny rower:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szewczykluk Napisano 15 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 15 Grudnia 2011 Witam dopisze sie do klubu jesli mozna?GT Avalanche 1.0 z rocznika 2010 Widelec Rock Shox Tora 302 with 100 mm travel, mag lowers, lock out and rebound adjust Korba wymontowana bedzie zamiana na m590 lub sram x1000 Przerzutka - przód zmienione na sram X.7 Przerzutka - tył zmienione na Sram X.7 Manetki zmienione na Sram X.0 gripy Obręcze WTB SX-24 ATB black anodized Opony zmienione na Maxxis Crossmark 2.1 kevlar zwijane Hamulec - przód Tektro Auriga comp, hydraulic, dual piston, cold forged Hamulec - tył Tektro Auriga comp, hydraulic, dual piston, cold forged Kierownica GT Mtn Riser, 15 mm rise, 6061 heat treated, 31.8 mm clamp Siodełko WTB Pure V, with stitched cover and protective corners Pedały - zmienione na SPD m540 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 15 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 15 Grudnia 2011 Tak bez zdjęć....wstyd ! Mógłbyś chociaż napisać jaki kolor Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szewczykluk Napisano 15 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 15 Grudnia 2011 no to zes mi pojechal po ambicji;)jutro cos wstawie;)taki se czarno srebrny;)wychaczylem na wyprzedazy za 2400 - cena pierwotna 3499 z ksiezyca chyba;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szewczykluk Napisano 16 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 16 Grudnia 2011 fotografem to nie zostane;)sorki ale dzien do dupy mialem;( Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 17 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 17 Grudnia 2011 Świeci się jakby nieużywany A ja mam dzisiaj deser: no po prostu świetny film o zawieszeniach GT. Pozycja obowiązkowa ! http://www.youtube.com/watch?v=5nGoqF7CNR8&feature=g-vrec&context=G2f75a8aRVAAAAAAAABw Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szewczykluk Napisano 17 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 17 Grudnia 2011 nudzilo mi sie to se kupilem bike shine i poleruje;)troszke jeszcze trza powymieniac w nim na sezon;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
emin Napisano 19 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2011 http://allegro.pl/rama-gt-zaskar-team-roz-m-i2005103236.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ulvgar Napisano 19 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2011 Kurcze, może ktoś mi wyjaśnić czemu w ofercie GT na 2012 rok nie ma carbonowych Marathonów (tak, wiem że zostały zastąpione Sectorem). Za to nowe szosy bardzo mi się podobają Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 19 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 19 Grudnia 2011 Bo zamiast Marathona wszedł Zaskar...full Zapewne głównie dlatego, że nazwa Marathon nie kojarzyła się zbytnio ludziom ze ściganiem, a Zaskar to już uznana marka. Na kółkach małych : http://www.gtbicycle...0-carbon-expert I na dużych: http://www.gtbicycle...on-niner-expert ps. szoski nienajgorsze, chociaż ramy zbyt "zwykłe" jak na GT. No i przede wszystkim żeby dało się je normalnie kupić w PL, co jest raczej niewykonalne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ulvgar Napisano 20 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 20 Grudnia 2011 W sumie masz trochę racji, Marathon był czymś pośrednim pomiędzy Zaskarem 100 a Sectorem bo miał 120/100 skoku a tamte mają po 100 i 120. Mam nadzieję, że w przyszłości wprowadzą carbonowego Sectora Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
emin Napisano 22 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2011 W nowym MR jest test zaskarów Fuli 26 i 29. Nie wiem dlaczego GT "pozwoliło" sobie nazwać fulla zaskarem..... Przegięcie .. Dla mnie zaskar to typy hard z baaardzo agresywną geometrią do ścigania. Od lat 90 gdzie nabyłem pierwszego karakorama marzyłem o zaskarze który był nieosiągalny. Na dodatek zaskar full 100 29 w teście został określony jako sprzęt o bardzo łagodnej geometrii bardziej do wszystkiego niż do ścigania. Albo GT się zmienia mając jakąś sobie określoną drogę albo na siłę próbuje zostać "kultowe" z nazwami karakoram (którego w tym roku wprowadził), zaskar i I-drive. Czas pokaże. To moja prywatna opinia - nadal jeżdżę na dwóch zaskarach i ciesze się jak na maratonie ktoś właśnie na takiej maszynie zasuwa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ulvgar Napisano 22 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2011 No generalnie Zaskary są mało spotykane. Sam się dziwię polityce firmy ale jak przyjdzie mi przymierzać się do fulla to na pewno nie będę ślepo podążać za marką - patrząc na Zaskary 100 zbyt często obawiałbym się o swoje klejnoty dlatego pod względem wyboru upatruję sobie raczej Lapierre X-control lub Scotta Sparka. Na rzecz pierwszego przemawia ogromny przekrok i ciekawe zawieszenie a dla drugiego lekka rama i sztywna ośka. No ale do jakichkolwiek przymiarek to jeszcze co najmniej mam rok spokoju. A skoro już jesteśmy przy zawieszeniach, to ciekawy filmik znalazłem - Może jednak ten nowy Zaskar nie jest taki zły... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
emin Napisano 22 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2011 Generalnie nie mam nic do produktów - poza ceną która jest za wysoka - wybulić 12000 to może w stolicy Nie mniej jednak nie powinno się wg mnie nazywać wszystkiego zaskarem - bo jest kultowy. Ot takie moje małe przemyślenia przedświąteczne. Nie ścigałem się na fulu jeszcze - stąd może moje podejście. Nie mniej jednak dochodzi jeszcze jeden dylemat 26 czy 29 czy 26 full czy 29full. Na chwilę obecną zostaje przy zaskarze 26 carbon team. Jednak przemyśliwuje powoli KTM myroon 29 ewentualnie CUBE reaction 29er. I byłoby moje odejście od marki po prawie 20latach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ulvgar Napisano 22 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2011 Co do 29" to coś też myślałem w tym kierunku ale nie myślę o tym w kategorii jako sprzęt do ścigania. Jak będę mieć okazję pozyskania roweru do testów to dopiero po takiej jeździe będę mógł się określić. Póki co czy sztywniak czy full to zostaję przy 26. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bezio Napisano 29 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2011 Gt z nową sztycą i kanapą, w fazie testów : ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kello Napisano 6 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 6 Stycznia 2012 U mnie byly dlugie prace w piwnicy nowego mieszkania, ktora miala przyjac duet maj love Zaskar & Avalanche narzeczonej Glownie rozne zabezpieczenia antykradziezowe, ktore obecnie beda odpukac sprawdzane na zimowce, ktora wlasnie dzis zajela miejsce Zaskara. Mowa o Avalanche 1992, ktorego bede robic przez weekend zeby doprowadzic do stanu ponownej uzywalnosci Dojdzie manitou sx i przednia vłka i nowe klamkomanetki. A jeszcze jedno: wie ktoś gdzie można dostać plakaty GT? Ma ktoś gdzieś jakieś dojścia? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ulvgar Napisano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 7 Stycznia 2012 Z plakatami to raczej kiszka jest jeśli chodzi o tematykę rowerową. Kiedyś chyba były większe możliwości kupna albo to dziś dystrybucja się zawęziła. Chyba najlepszym wyjściem jest łażenie po sklepach z GT, i nakręcanie sprzedawców by coś takiego zamawiali bo jak dostają pojedyncze sztuki na sklep to niechętnie się dzielą. Hmm... może w necie coś będzie aby można było wydrukować w dużej rozdzielczości? Skoro już tu jestem po małej przerwie to mam okazję do anodowania kilku części ze swego rowerku i zastanawiam się co by tu wykombinować Do tej pory wymyśliłem sobie czerwony wewnętrzny wózek od tylnej X-9, będzie pod nyple i pokrętła od Juicy Carbon Może pójść za ciosem i dźwignie manetek też "pokolorować"? Myślałem nawet o ramie ale nie prędzej jak za parę lat PS. Korba nie wchodzi w grę bo ma stalowy element osi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kello Napisano 8 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 8 Stycznia 2012 A ile sobie liczą za anodowanie jakiejś małej części typu dźwigienka? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ulvgar Napisano 8 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 8 Stycznia 2012 Dokładnego cennika nie mam ale chyba wiele by to nie kosztowało. To jak, macie jakieś propozycje jakby rower upiększyć? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ajem77 Napisano 15 Stycznia 2012 Udostępnij Napisano 15 Stycznia 2012 Ajem77 czyżby nie było naklejki z rozmiarem? Zmierz rurę podsiodłową i górną przedniego trójkąta. Przez google znajdziesz opis tego modelu tylko wpisz rocznik. Wymiary porównasz z rozpiską i już. Proste Cześć, późno odpowiadam, ale jednak. Co do ramy, 470,2 mm rura podsiodłowa (to 18,5"). O ile sama długość ramy jest ok. (kompaktowy rozmiar odpowiada mi), o tyle już wysokość siodełka sprawia mi najwięcej problemów. Obecnie od szczytu siodełka do środka suportu mam 76,5 cm. Poza tym wydaje mi się, że wyciągnięcie sztycy jeszcze 1 cm (do ogranicznika) sprawi, że wysokość siodła w stosunku do wysokości mostka kierownicy jest nienaturalnie wysoka z przewyższeniem ok. 10 cm (mój wzrost 187 cm, dł nogi 88 cm). Cały miniony sezon to były ciągłe próby dłuższy mostek, podwyższanie/obniżanie sztycy, co tak, czy tak kończyło się często – po dłuższej jeździe – drętwieniem palcy dłoni. Czy nie powinienem skoncentrować się na poszukiwaniu ramy większej o rozmiar? Może skrócenie mostka kierownicy (obecnie Ritchey 125 mm)? Chętnie poznam Wasze opinie, doświadczenia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.