Skocz do zawartości

[ szosa ] Kącik szosowy


Rekomendowane odpowiedzi

Dzięki koledzy za porady, tak właśnie myślałem żeby w L celować, jak mówiłem Tribana mam XL i myślę że mi źle doradzili w decathlonie dwa lata temu :).

Mam kompletny mętlik w głowie i chyba już sam nie wiem czego chce, a im więcej czytam tym mniej wiem. Szukam nowego roweru (drugiego, Triban z błotnikami i może jakimś bagażnikiem zostanie na dojazdy do pracy 30 km). Nowy rower będzie do jazdy po pracy i w weekendy (głównie solo, czasem ustawki szosowe), myślę że 90% szosa, ścieżki rowerowe czasem mi się zdarzy jakiś szybki przejazd przez drogę pożarową w lesie (czyli mocno ubitą, bez żadnych kamieni korzeni itd.) oraz w tym roku chce spróbować sił w ultramaratonów głownie szosowych (Tour de Silesia, Maraton Podróżnika, Pierścien Tysiąca Jezior itp.) ale fajnie byłoby mieć na czym pojechać też te gravelowe, których ostatnio się mnoży (tu głownie chciałbym spróbować Wisłe 1200 albo Poland Gravel Race). Czy do takich zastosowań sprawdzi się Vento 5.0 na tarczach ? Z tego co wiem opony jakie tam wejdą to 32c, nie będzie to za mało na te "gravelowe" ultra ? Czy szukać jakiegoś stricte gravela/przełaja np. Eskera albo Vento CX 4.0. Rodzaj napędu jest mi kompletnie obojętny 2x11 czy 1x11 i tak będzie ciaśniej zestopniowane od mojego obecnego 2x8. Co myślicie ?

Edytowane przez Dziaku
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
  • 1 miesiąc temu...

Panowie nie mogę ogarnąć jaki rozmiar szosy byłby dla mnie dobry, to moja pierwsza szosa. Wzrost 167, przekrok 77.7cm, waga 70, kondycja od biegania dobra. Wrzucam z kalkulatora JensonUSA załącznik.

Przymierzyłem się do Meridy Scultury 80 rozmiar 52 i na siedząco jest dla mnie bardzo długa, ale jak ruszyłem to już było ok, chociaż miałem wrażenie jakbym siedział na pociągu trochę. Kąt główki ramy powodował, że miałem problem z zawracaniem na parkingu, ale nie przewróciłem się :D sama jazda - bardzo przyjemnie.

Przymierzyłem się do Trek Domane AL3 rozmiar 50 i wydawał mi się idealny, chociaż może nawet trochę za krótki (tam mostek jest dość krótki). Pod mostkiem miał sporo podkładek i pozycja była dla mnie za mało "agresywna", miałem wrażenie że jadę na przejażdżkę, a szukam chyba czegoś bardziej agresywnego żeby jechać szybciej. Może wystarczyłoby zdjąć te podkładki i byłoby dobrze? Na plus tutaj jest możliwość zamocowania błotników.

Rozważałem też:

Kross Vento 5.0 2020, to chyba rozmiar XS byłby dla mnie (na olx była jedna S'ka, którą właściciel sprzedawał, bo ma 173cm wzrostu i jest na niego za duża (sic!))

Trek Domane AL 2 disc 2020, fajnie, że tarcze, ale szkoda, że Claris. Rozmiar - właśnie nie wiem jaki, bo nie ma 50 tylko 49 i 52 do wyboru.

Merida Scultura 200 disc - rozmiar 50?

Jeśli chodzi o budżet to moja pierwsza szosa, więc nie ma co szaleć, a z drugiej strony wszędzie czytam, że nie ma co schodzić poniżej Tiagry. Teoretycznie mógłbym wydać do 4-5 tysięcy, praktycznie jakby w Decathlonie były jeszcze stare czarno białe Tribany na grupie 105 to pewnie brałbym. No, ale już nie ma. Ścigać się nie będę, bo nie mam teraz tyle czasu na treningi. Ale fajnie byłoby w weekend wyskoczyć na dwie-trzy godzinki i pośmigać.

Kalkulator wylicza dla mnie rozmiar 50, ale podaje efektywną długość górnej rury 55, która występuje prędzej w rozmiarach nawet 54, a nie 52. Nie wiem jak to interpretować - rozmiar 50, ale TT 55? (załącznik).

Dostępność jest mała (Łódź), więc nie za bardzo jest się do czego poprzymierzać. W Internecie jest trochę ogłoszeń rowerów nowych i używanych w rozmiarach i 50 i 52. Możecie mi coś doradzić?

geom.png

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ogólnie te wszystkie kalkulatory można sobie w buty wsadzić. Wypluwa Ci 55 efektywnej długości rury kiedy na takich rozmiarach jeżdżą goście po 180 wzrostu albo 64 rama+mostek kiedy ja przy 185-6 mam 665:)

Biorąc pod uwagę wzrost i przekrok celowałbym w coś z efektywną długością rury 52(moooże 51)-53. Na oznaczenia rozmiarów producentów nie ma co patrzeć, ważna jest tabelka z geometrią i konkretnymi rozmiarami.

Na takim np. domane ze względu na łagodną geometrię jesteś w stanie "zaakceptować" większy rozmiar ramy. Im pozycja na rowerze bardziej sportowa tym ciało musi się mocniej pochylić/przygarbić więc mniejsza rama daje większe możliwości.

Cytat

Jeśli chodzi o budżet to moja pierwsza szosa, więc nie ma co szaleć, a z drugiej strony wszędzie czytam, że nie ma co schodzić poniżej Tiagry.

Claris i Sora to grupy dla totalnych amatorów, którzy za wiele od roweru nie wymagają

Tiagra jest imo pierwszą "przyzwoitą" grupą szosową. Działa płynnie, jest kompatybilna z wyższymi grupami więc istnieje jakaś możliwość rozbudowy.

105 - chyba najlepszy kompromis wśród grup szosowych jeśli chodzi o kulturę pracy/cenę/masę

Z decathlona masz teraz https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-edr-af-105/_/R-p-305449?mc=8529300&c=Czarny

Tu masz też fajną propozycję https://www.olx.pl/d/oferta/trek-emonda-alr-custom-ultegra-absoluteblack-rozmiar-52-waga-7-3kg-CID767-IDHjBSD.html?isPreviewActive=1&sliderIndex=7

  • +1 pomógł 1
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki Mihau_ za odpowiedź. EDR AF 105 z Decathlonu jest ok dla mnie, a z tego co napisałeś o górnej rurze to chyba powinienem brać rozmiar XS? Wtedy jest TT 530 równo. Niestety nie są dostępne teraz ani S, ani XS - tak mi się wyświetla na stronie. Z kolei Trek Emonda ze Stargardu to już pełen wypas 😮 TT wychodzi 534mm dla tego rozmiaru (https://geometrygeeks.bike/bike/trek-emonda-alr-2018/). Nie będzie trochę za długi?

Aż mi głupio taką dobrą sztukę na pierwszy rower szosowy brać. Budżet się zgadza, po prostu mentalnie nie brałem wcześniej pod uwagę Ultegry itp. Czy to nie trochę jak kupowanie "ścigacza" na pierwszy motocykl? Dziękuję za podesłanie tego ogłoszenia!

Edytowane przez emarsi
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W edr musiałbyś wziąć XS, rura 543 w S będzie już przegięciem.

Owszem, emonda ma 534 i może się to wydawać za dużą wartością. Weź tylko pod uwagę, że główka ramy w edr w rozmiarze xs to tylko 105mm (naprawdę bardzo mało) natomiast w tej emondzie 140mm. Emonda jest dłuższa od rysela o 4mm (czyli prawie nic, do zniwelowania mostkiem) ale za to główka jest wyższa o 35mm (stack o 27mm). Podsumowując - rysel ma bardzo agresywną geometrię i jeśli nie jesteś człowiekiem gumą to do emondy dopasujesz się łatwiej.

Masz PW

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A z takiego zestawienia:

https://www.olx.pl/d/oferta/vitus-zenium-105-disc-hydro-105-2x11-szosowy-szosa-50-sztywne-osie-fv-CID767-IDHVLwC.html 

https://www.olx.pl/d/oferta/trek-emonda-alr-custom-ultegra-absoluteblack-rozmiar-52-waga-7-3kg-CID767-IDHjBSD.html 

https://allegro.pl/oferta/cube-attain-sl-50cm-105-9-4kg-szosa-9961553390

 

Zestawienie modeli, o których myślę:

https://99spokes.com/compare?bikes=giant-contend-ar-2-2020;*z.SM|w.700,trek-domane-al-3-2019;*z.50cm|w.700,trek-domane-al-3-2020;*z.52cm|w.700,trek-domane-al-4-disc-2021;*z.52cm|w.700,vitus-zenium-sl-vr-disc-2018;*z.XS|w.700,cube-attain-sl-2018;*z.50cm|w.700,trek-emonda-alr-disc-frameset-2019;*z.52cm|w.700

 

Niestety Giant Contend AR/SL nie jest dostępny do przymiarki w rozmiarze 52. Najbardziej mi się podobają, ale nie wiem czy najmniejszy rozmiar 52 nie będzie za duży. I czy w AR ta opona 32c to już nie będzie za wolna na asfalcie?

 

Z Treka Domane to właściwie ten 50, który przymierzyłem mógłby chyba być ciut dłuższy, ale nie ma nigdzie 52 do przymierzenia, a nie bardzo chcę kupować w ciemno...

 

Ten Vitus mnie kusi, fajnie, że ma błotniki i tarcze bo może i do pracy mógłbym nim podjechać zamiast obecnym 14,6kg trekkingiem z opuszczonym mostkiem, lemondką i Schwalbe Marathon 32c. Brakuje mi hamowania, szczególnie jak pada deszcz.

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wziąłem Vitusa, zobaczymy co to będzie 🙂 na papierze mój obecny rower jest niewiele mniej od niego "agresywnie" ustawiony, a jeszcze mam lemondkę do tego... Jak się nie sprawdzi to zapoluję na Contend SL albo AR w kolejnych sezonach.

EDIT: Dobrze, że jestem gibki, może się dopasuję.

Edytowane przez emarsi
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
  • 2 tygodnie później...

Rowerek jest zacny i bardzo szybko jeździ. O dziwo jest wygodniej niż na trekkingu (z przytartym amortyzatorem, który jest prawie sztywny już). Na szosie znacznie, znacznie mniej czuć wibracje na kierownicy i na siodełku (karbonowy widelec i karbonowa sztyca, może to też jej zasługa). Przejechałem się wczoraj na starym rowerze i dopiero poczułem jak mi ręce drętwiały cały czas... a na szosie w ogóle tego nie ma. Po prostu nie miałem porównania :) Jedynie duże dziury w asfalcie łatwiej było przeskakiwać trekkingiem, a tutaj na szosie trzeba mocno uważać i tak samo jak jest jakoś piasku nasypane na poboczu i jesteśmy w zakręcie to strach w oczach... gładkie opony 28c w porównaniu do bieżnikowanych 32c dają sporą różnicę. Ogólnie niezdecydowanym polecam szosę, sam od kilku lat się zastanawiam i cieszę się, że wreszcie kupiłem, bardzo przyjemna sprawa, rowerek jest lekki "sam jedzie". Szukam jeszcze mocowania Convoya S2+ pod mostek, może coś polecicie? Bo w starym rowerze mam takie mocowania plastikowe, ale one do szosy nie pasują, bo są paskudne.

I pytanko o stery, z https://99spokes.com/bikes/vitus/2018/zenium-sl-vr-disc wynika, że są "Token - Intergrated Ahead tapered, 1 1/8", to co najlepiej kupić? Bo chyba moje są trochę zużyte, mam wrażenie jak podniosę rower i kręcę kierownicą, że trochę "chroboczą". Czy jest sens samemu to wymieniać? Coś tam majsterkuję, ale nie chciałbym zepsuć. A serwis może by mi rurę sterową skrócił przy okazji, bo kilka cm podkładek nad mostkiem...

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Stery rozebrać, wyczyścić, dać troszkę smaru i złożyć. Pewnie trochę syfu weszło w okolice dolnej miski, to są nieźle uszczelnione łożyska maszynowe a nie jakieś wianki żeby chrobotały

Zanim zdecydujesz się na cięcie sterówki to zrób te kilkaset-tysiąc kilometrów żeby się upewnić, że wszystko będzie ok

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mostek jest ustawiony do dołu, to źle? Może faktycznie, pojeżdżę i zobaczę czy nie potrzebuję podnieść zanim obetnę rurę. Przeczyszczę stery i zobaczymy co będzie, dzięki za porady.

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To nie kwestia podniesienia ale obniżenia :) Gdyby był do góry to obcinając sterówkę nad mostkiem pozbawiałbyś się możliwości obniżania go po kilka mm  - odwrócenie  od razu dało by ze 3 cm. 

A tak jak masz to po prostu zobacz czy jest OK i możesz przyciąć. Jeżeli oczywiście nie chcesz roweru za ro, dwa sprzedać.

 

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
  • 2 tygodnie później...

Czy ktoś używa Knog Oi dzwonka? Kupiłem i jest piękny, długo dźwięczy (choć nie jest najgłośniejszy), ale niestety ja mam przewody puszczone przodem, a nie dołem... i że są trochę krótkie to jakbym go nie zamontował, to będą haczyć bardziej o mostek... a "guzik" do dzwonienia w ogóle musi wylądować jakoś dziwnie za nisko. A kolei puszczony pod przewodami jest przez nie przyciśnięty i nie dzwoni. Także kaszanka. Trochę szkoda, a trochę jestem do przodu kasy i oddając go pomyślałem, że o tym napiszę, to może ktoś skorzysta.

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...