Skocz do zawartości
Maciek764

[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha

Rekomendowane odpowiedzi

1415chris

Ja po tych 10s na pewno bym nie wyjezdzal ;)

Smary, ktorych nie aplikuje sie po kropelce na ogniwo, a raczej podlewa lancuch, aplikuje sie blyskawicznie. Oczywiscie szmatkowanie przed i po obowiazkowe. Tu juz te 10s bedzie troche malo.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Danuel

A co to do barabasza wyścig czy jak? Ja tam na spokojnie przecieram napęd, pędzluje, a jak trzeba odtłuszczam, a potem kropla po kropli nakładam. Po nocce przecieram gałganem i jedzie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MaxCava

@1415chris

Też tak myślałem, do czasu jak wyjechałem w tamtym roku i przez dobre 500 metrów zastanawiałem się co tak głośno chodzi.

Skumałem, powrót, przyłożenie opakowania, pokręcenie do tyłu, szmatkowanie i wyjazd. I jak ciszą zasiał - wniosek jeden, dotarł smar, gdzie miał dojść.

Poza tym tak czy tak kaseta i 2 łańcuchy robią u mnie pełne 2 sezony, przy 9 rz. napędzie koszt żaden, więc nie ma się co rozczulać i pieścić z tym smarowaniem - ważne żeby był po prostu smarowany, bo co dla mnie najważniejsze jest cichy wtedy.

Edytowane przez MaxCava

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Andrew2311w

Witam panowie doradzi mi ktoś jaka oliwkę kupić do łańcucha "shimano alivio cn-hg53" jazda po mieście w dobrych warunkach pogodowych :d bo dużo nie nauczy talem ze jedni polecają taki a drudzy taki odradzają i tak w kółko więc sam nie wiem co kupić moje trazy to 30 do 50 km dziennie. Dziękuję z góry za odpowiedź 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

Skoro na 120 stronach tego tematu "jedni polecają taki a drudzy taki odradzają i tak w kółko" to sądzisz, że nagle po zadaniu takiego pytania będzie inaczej? ;d 

Weź cokolwiek co ma jakąś renomę i będzie ok na takie warunki, Rohloff, Shimano PTFE, Squirt, eLube...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Andrew2311w

Ok dobra to zamówiłem shimano. Dzieki

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
pinok

Bo to chodzi o sam sposób czyszczenia i nakładania, a czy to Shimano czy finisz line to już mniej ważne. Polecam szajbajka film "napęd błotoodporny"

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dragster

W ub. roku przeszedłem na łańcuchy ze spinkami. O tyle ułatwia to smarowanie , że nie trzeba zaznaczać, w którym miejscu się zaczyna, tylko rozpocząć i zakończyć nakładanie kropelek na sworzniach spinki.

Obecnie smaruję olejem przekładniowym, którego 200 ml zostało mi w butelce, po wymianie w skrzyni biegów w aucie. Jest mniej lepki niż silnikowy. Po wyczyszczeniu i wysuszeniu napędu, nakładam krople na połączenia sworzniowe w łańcuchach jak wyżej, a nast. dnia wycieram dokładnie szmatką lub papierem. Takowa procedura wystarcza do 200 km jazdy trekingowej w suchym terenie. Dodam, że jestem uczulony na to, jak mijam kogoś, a napęd pracuje u niego jak młockarnia .

Najlepsze jest to, że niektóre gwiazdy YT, opisują że trza smarować łańcuch kropelkami na sworznie, a kilka filmów później, jaką jednym ciągiem lejąc po łańcuchu jak leci :wallbash:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
pinok

Ja zainwestowałem w garnek do gotowania ryżu, 1 kg parafiny, 1 litr oleju parafinowego i mam smarowanie zapewnione do emerytury ;)

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×