[zapieczone tworzywo] Zagadka serwisowa - dlaczego tworzywo się zespoiło

[cervandes]

Aloha!

Pacjent: korba E*Thirteen XCX Race z regulatorem luzu na osi poprzez pokrętło APS. Z lekkim oporem obracający się pierścień, z którego wysuwa się drugi, mniejszy - poprzez obracanie gwintów. Popularne rozwiązanie, podobne stosuje też chociażby SRAM. No i co się stało - ano stało się to, że pokrętło stanęło. Beton. Dawno temu zdejmowałem korbę, myłem wszystko i czyściłem. Rozebrane było wszystko na czynniki pierwsze wraz ze zdjęciem tego mechanizmu z osi, jego rozkręceniem i umyciem. Przy składaniu - zgodnie z instrukcją użyłem na gwincie smaru, zdaje się Shimano Premium Grease. Po złożeniu całości na rowerze oczywiście był lekki luz, który zniwelowałem powiedzmy połową obrotu pierścienia - i tak to zostawiłem do teraz. Rower przejechał od tej pory od gruntownego czyszczenia 2000km, był dwa lub trzy razy myty napęd K2 Akra i potem szamponem jakimś samochodowym, delikatnym.

Okoliczności znacie, teraz opis co się stało. Potrzebowałem zdjąć korbę z roweru, chciałem odkręcić ten regulator na luz - zanim zacznę rozkręcać korbę. Nie dało się. Ani drgnął nawet o włos. Zdjąłem korbę, chcąc zdjąć regulator zauważyłem, że ma on dziwne odkształcenia, pofalowania, jakby był w jakiś sposób sprasowany, roztopiony lekko? Przegrzany? Okazuje się, że zdjęcie go z osi też było lekko problematyczne, bo jego wewnętrzna średnica przez to zdeformowanie się nieco zmniejszyła przez co ciężko było go przepchnąć przez oś w miejscach osadzenia łożysk. Po zdjęciu go nadal nie do ruszenia, jak zaklejony, na amen. Potraktowałem go bardzo ciepłą wodą z kranu, żeby uplastycznić - nic. WD40 na noc - nic. W końcu wziąłem się za metody niszczące - wcisnąłem go na korbę, wielowypustem na miejsca, złapałem dużymi szczypcami za obwód i... ściąłem w nim kliny na wielowypuście  Zespawało się na amen, pozostaje mi chyba tylko rozcięcie go. Nowy mam już w drodze, kurier dziś wpadnie więc nie chodzi o odratowanie go.

Powiedzcie - jeśli producent w instrukcji każe użyć smaru, to zakładam, że jest to tworzywo odporne na produkty ropopochodne. K2 Akra nie powinna niszczyć plastików - wg deklaracji producenta. 

Czy macie pomysł co tu się mogło wydarzyć, że go w parę miesięcy tak zdegradowało? Wszelkie uszkodzenia mechaniczne powstały już po jego zdjęciu i podczas prób siłowych.

 

 

[KSikorski]

Spójrz czy gdzieś na nim jest odciśnięty symbol tworzywa.

Akra ma skład sugerujący możliwe korozyjne działanie na poliwęglan i jego blendy.

Długi czas miałem problemy reklamacyjne z obudowami z PC i w końcu musiałem przejść na blendę PC+PBT.

[wojtt80]

11 godzin temu, cervandes napisał:

Powiedzcie - jeśli producent w instrukcji każe użyć smaru, to zakładam, że jest to tworzywo odporne na produkty ropopochodne. K2 Akra nie powinna niszczyć plastików - wg deklaracji producenta.

Gdzieś mi się obiło że po użyciu niektórych produktów ropopochodnych tworzywo może spuchnąć. 

Sam do tworzywa używam SRAM butter.