agatrop Napisano 26 Lipca 2022 Udostępnij Napisano 26 Lipca 2022 @Dave99 Mam do Ciebie jeszcze takie pytanie. Otóż u mnie po naładowaniu bateria miała jakieś 52V i rower wyrywał na manetce do przodu jak głupi! Po wyczerpaniu baterii poniżej 50V (mam jeszcze 3/5 kreski naładowania) silnik wyraźnie osłabł, a na manetce już prawie w ogóle nie chce przyśpieszać i maksymalnie daje jakieś 200W. Czy u Ciebie też tak jest? Czy to wina oprogramowania sterownika, ze oszczędza baterię, czy też może jakieś ogniwo/ogniwa w baterii padły? Bateria jest nowa, kupiona w mgvolt i jeszcze jej nie doładowywałem. Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dave99 Napisano 26 Lipca 2022 Udostępnij Napisano 26 Lipca 2022 (edytowane) U mnie nawet jak spadnie napięcie poniżej 40v i jest bliskie odcięciu czyli 36.4v to pedałując mam piki nawet powyzej 400W. Generalnie przy limicie mocy ustawionym na 500w (rated motor power) w ogóle nie odczuwam spadku mocy nawet tuż przed samym odcięciem. Akumulator 48v po naładowaniu do 100% powinien mieć napięcie 54.6v w aplikacji. Nie sugeruj się wyświetlaczem bo on zaniża wartość realną o 0.7v - 1v. Aplikacja Cycowa pokazuje poprawnie. Manetki w ogóle nie używam bo jakoś dziwnie mi się jeździ. Pedałując zdecydowanie wygodniej jest mi kontrolować moc silnika. Na manetce jakoś tak strasznie wyrywa do przodu. Sprawdzałeś jak jest jak pedalujesz? Dwa Naładuj akumulator na maksa (tzn. aż wentylator w ładowarce się wyłączy) tak aby wszystkie sekcje mogły się zbalansowac. Edytowane 26 Lipca 2022 przez Dave99 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.