Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

  • 2 tygodnie później...
W dniu 29.09.2021 o 22:49, szy napisał:

Na zakończenie myśl nienowa, ale taka, która musi być powtarzana często i głośno - dlaczego tylko dwa z szesnastu województw tak działają? 😪

 

Jeśli chodzi o szlaki po starych liniach, to należy pamiętać, że substancja do zagospodarowania jest tak naprawdę tylko w kilku województwach - tych na terenie dawnych Prus / Niemiec. Tam infrastruktura kolejowa była bardzo gęsta, pociąg dojeżdżał niemal do każdej wsi. W Galicji linii było o wiele mniej i właściwie większość funkcjonuje do dzisiaj, a w ruskim w ogóle były 3 linie kolejowe na krzyż. Nie ma sieci zlikwidowanych dróg kolejowych, to nie ma na pozostałościach czego budować.

W południowej części województwa świętokrzyskiego i w północno - wschodniej małopolskiego istniała pewna sieć kolei wąskotorowych i powoli pozostałości po niej są zagospodarowywane na potrzeby dróg rowerowych, gotowy jest już odcinek od Lekszyc do Koniecmostów, być może za kilka lat będzie gotowe całe połączenie z Krakowa do Pińczowa, około 100 km. Plany tej trasy są tutaj: https://narowery.visitmalopolska.pl/pl/velomalopolska , i chociaż oczywiście poziom zaawansowania infrastruktury typu dworce czy obiekty inżynierskie na tej biedakolei jest nieporównywalnie mniejszy niż na ziemiach zachodnich, to cała trasa może być całkiem ciekawa widokowo.

Edytowane przez kotlet79
  • +1 pomógł 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W łódzkim podobnie - większość szerokotorowych linii kolejnowych jest nadal używana, więc nie ma za bardzo gdzie budować takich szlaków :) Sporo jest natomiast nieużywanych odcinków po dawnych dojazdowych kolejach wąskotorowych (np. Wieluń - Praszka, gdzie chyba jest wytyczony szlak rowerowy, czy np. w okolicach Świnic Warckich, gdzie śladem dawnej wąskotorówki przebiegają lokalne gruntowe drogi, można nawet odnaleźć nieużywany wiadukt wąskotorówki nad kolejową magistralą węglową). W zasadzie w łódzkim znam chyba tylko jeden odcinek szlaku zbliżonego charakterem do tych pomorskich opisanych przez Szy - odcinek koło Koluszek po dawnej bocznicy do wojskowej bazy rezerw materiałowych , tyle że póki co jej długość to niecałe 8 km. https://rowerowekoluszki.sobieszek.it/2018/09/27/otwarcie-sciezki-rowerowej-w-koluszkach-30-09-2018/

A szlaki na pojezierzach pomorza środkowo-zachodniego świetne, zresztą nie tylko te po dawnych liniach kolejowych. W okolicach Połczyna dodatkowo dochodzi do tego zaskakująco urozmaicone ukształtowanie terenu, którego można doświadczyć chociażby wybierając się szutrówkami nad Doliną Pięciu Jezior

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...

Znam tą rowerową drogę ze Złocieńca, jechałem nią niedługo po jej powstaniu, byłem wtedy w okolicach, noclegi miałem w takiej małej wiosce - Głęboczek. :)

A w pomorskiem taka trasa po dawnej linii kolejowej to Swarzewo - Krokowa. W Swarzewie łączy się z trasą z 3M do Władka (i dalej na Hel), z Krokowej można w kierunku Jastrzębiej Góry i Karwi. 

 

P1 593.jpg

P1 594.jpg

Edytowane przez arekmiz
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...