[Zardzewiała linka] w mechanicznych tarczówkach

[chrismel]

W moim Marinie FC mam mechaniczne tarczówki. Tylna linka w miejscu gdzie wchodzi do hamulca jest wyżej niż pancerz z którego wychodzi. W efekcie podczas deszczu spływa po niej woda i wlewa się do wnętrza pancerza. Po kilkuset kilometrach w deszczu pojawiła się wewnątrz korozja i hamulec zaczął działać bardzo opornie.

Czy ktoś spotkał się u siebie z podobnym problemem i go, przynajmniej częściowo, rozwiązał ? Niby są nierdzewne pancerze i linki ale zastanawiam się na ile to prawda. Czy nie jest tak samo jak z ubraniami wodoodpornymi - owszem są takie ale większość ma tą właściwość tylko na stronie www. Nie chciałbym musieć wymieniać linki i pancerza co miesiąc-dwa zwłaszcza że zbliża się pora deszczowa.

Z góry dzięki za sugestie.

PS. Wiem że w deszczu się nie jeździ

 

[Gość]

Pancerz ma wkładkę, nie rdzewieje. Kup linkę nierdzewną, bo masz pewnie najtańszy szajs.

Możesz próbować z uszczelnieniem jakie jest w TRP Spyre, ale nie wiem czy to kupisz i zamontujesz.

[abdesign]

Szlifowana linka z nierdzewki, dobry pancerz i uszczelniana końcówka i nic nie robi się rude.

PS. A czemu to niby w deszczu się nie jeździ?

[MikeSkywalker]

Zacznij od dobrej, nierdzewnej linki a potem możesz szukać kolejnych sposobów jak ten nie pomoże  

[seraph]

1 godzinę temu, chrismel napisał:

nierdzewne pancerze i linki ale zastanawiam się na ile to prawda.

No stal nierdzewna to nie jest legenda tylko zwyczajnie taki stop co się nie utlenia - robi się z tego garnki, sztućce, narzędzia, a były nawet i samochody z taka karoserią. A nieprzemakalna odzież też istnieje, ale kosztuje swoje niestety.

[Mihau_]

Nierdzewna linka i uszczelniana końcówka - bo do pancerza nie dostaje się wyłącznie woda

[chrismel]

3 godziny temu, skom25 napisał:

Kup linkę nierdzewną, bo masz pewnie najtańszy szajs.

Mam to co fabrycznie dali w Marinie czy w TRP. Jest uszczelniana końcówka ale jak widać nie zdała egzaminu. Spróbuję kupić coś lepszego.

Dzięki.