[Lampka] Którą lampkę wybrać?

[kozuba]

Witam. Jeżdżę głównie w dzień, ale kiedy się już ściemnia - 70% wieczorami po drogach polnych+ ścieżki rowerowe [WTR], 30% późnym wieczorem/ nocą po mieście - trochę ścieżki, trochę drogi boczne. Zastanawiam się którą lampkę w tym wypadku wybrać, cena do 250 raczej obojętna. Moje propozycje:

1) Lumintop B01

2) Fenix B25R

3) Enfitnix Navi 800

 

Dodam jeszcze, że nie chcę żadnych lampek gdzie trzeba coś przerabiać

[MikeSkywalker]

Jeśli chodzi o mnie dorzucam do zestawu Cateye AMPP 800 - mam wersję 400, i spokojnie wystarcza - głównie używam trybu 200 lumenów, dopiero na drogach polnych włączam 400 lumenów. W przypadku 800 masz solidny zapas na naprawdę ciemne miejsca a z kolei w trybie 200 kilka godzin działania. 

[Nemrod82]

Każda z nich powinna zdać egzamin. Zależnie od tego czy zależy bardziej na zasięgu czy szerokości oświetlanej drogi dobrać odpowiednią.

Jeżeli chodzi o szerokość to Fenix>Navi>Luminotop.

Jeżeli chodzi o zasięg to kolejność jest odwrotna.

 

[kozuba]

A wiecie może jak z czasem działania, czy czasy podane przez producentów są czasami realnymi pracy?

[f16marcin]

Od siebie dodam -> https://allegro.pl/oferta/bocialarka-convoy-s8-1830lm-3x-sst-20-5000k-rower-7955079988 

Jeżeli potrzebujesz mocy to tylko taką. Możesz przeglądnąć u tego użytkownika również inne od 1000lm do 1830lm. Mam takie dwie i jestem mega zadowolony. 

Z minusów to musisz kupić dwa ogniwa (jedno w zapasie) - Li-Ion typu 18650 i ładowarkę do nich jeśli nie masz, ale to polecam u kogoś innego na allegro bo u tego od latarek trochę droższe niż normalnie (uważaj na podróbki) 

[kozuba]

Dziękuję za podpowiedzi, jeszcze jedno pytanie - lampka z akumulatorem czy na baterie? Co polecacie z doświadczenia, bo tutaj chyba będzie głowny czynnik decydujący patrząc na propozycje

[f16marcin]

Z tego co widzę to wszystkie propozycję tutaj to akumulator, różni się jedynie sposobem ładowania, albo podpinasz przewód do lampki (Fenix B25R) albo wyciągasz akumulatorek z lampki do ładowarki (pozostałe w tym temacie). Ja wolę rozwiązanie na akumulatorki wyjmowane  bo można wymieniać i mieć kilka sztuk. Trzeba kupić ładowarkę ale najczęściej jedna obsłuży wszystkie rodzaje, ja mam  XTAR VC4S . taki zakup  przyda się do ładowania ogniw do zabawek, lampek dekoracyjnych, pilotów itp. 

 

Ja przez bateria rozumiem jednorazówki nie do ładowania

[kozuba]

Dziękuję, czyli Fenix odpada, bo myślę że możliwość wymiany jest niezbędna. Czy jeśli chodzi o lampki z wymiennymi akumulatorami mamy jeszcze coś poza powyższymi typami?

[Gazpacho]

Moim zdaniem dużo lepiej kupić PROX Kastor- X https://www.centrumrowerowe.pl/lampka-prox-kastor-x-pd26136/ lub PROX Avior II https://www.centrumrowerowe.pl/lampka-prox-avior-ii-pd1520/. PROX Kastor-X ma 1800lm, a PROX Avior II 2000lm. PROX Kastor- X ma pojemność akumulatora 6400 mAh, a PROX Avior II 4400mAh, więc lepiej wybrać Kastora- X.

 

Chyba, że wolisz kupić tańszą i zaoszczędzić. Ale na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać, bo jest najważniejsze.

[Czeczen]

Ja posiadam dokładnie tą z optyką 60x20 stopni przez co na pewno mniej razi osoby z naprzeciwka. https://allegro.pl/oferta/latarka-uniwersalna-edc-x1-xp-l-v6-1050lm-ext-3-5-7219897473

Do tego akumulatory NCR18650GA 3400mah i starcza bez problemu na 1,5h przy max mocy. Zaletą tych latarek jest możliwość dowolnego zaprogramowania własnych trybów także na mocy 5% można jechać i jesteśmy widoczni. Na 100% jeśli my chcemy coś widzieć po zmroku.

Co do postu wyżej to jest super opcja dla ludzi, którzy nie potrzebują latarki do użytku ogólnego na co dzień.

[revolta]

Convoy s2+  reflektorem OP. 

Masz do wyboru z dioda XML go daje około 1000lm, lud z dioda sst40 daje 1800 lm, dwie grupy trubow, strobo, sos, 10, 40, 100 procent światła, na aku 18650. Czas świecenia  w pełnej moc około 1.30 godziny. Świeci szeroko i daleko zarazem. 

[maq7]

Zakładający temat napisał, że jeździ czasem wieczorem lub w nocy, tam gdzie są inni uczestnicy ruchu. Ja do tej pory miałem latarkę z zoom, niewiadomego pochodzenia, z akumulatorem 18700. Świeciła nawet przyzwoicie i dało się jechać ze średnicą świecenia, aby nie oślepiać, ale na boki nic nie było widać. Nie byłem zadowolony i kupiłem wspomnianego tutaj Prox Avior II. Echhh... świeci toto mocno, to fakt, ale dlaczego nawet na drzewa 10 metrów nad ziemią? W niej nawet ringi do jazdy dziennej oślepiają innych. Do tego uchwyt nie pasuje na grubą kierownicę. Akumulator w sakwie też mi nie przypadł do gustu. Odesłałem w cholerę.

Ostatnio, kolega który przez weekend robi czasem kilkaset kilometrów po asfalcie, polecił mi Limintop B01. Najpierw porównałem tą jego, z moją starą i pokazała się przepaść. Mega lampa za stówę, jak się poszuka oczywiście i czasem poczeka na rabat z Chin. Akumulator trzeba dokupić za raptem 24 zł (21700) i bajka. Świeci gdzie chcę, daleko i szeroko, nie razi innych, czas pracy dla mnie wystarczający. Jak ktoś potrzebuje więcej, to drugie ogniwo do kieszeni i gitara. Do tego wszystko się mieści w latarce, żadnych kabli. Nic się w niej nie grzeje. Dla mnie bomba.