[Porównanie] Conway xyron-s-827 2021 vs Specialized Turbo Levo 29 2021

[Gość]

@DarekH @Ogniomistrz Właściwie.. o co Wam chodzi? 

[Ogniomistrz]

Kemusi , rozmawiamy o bardzo ważnych sprawach.

Rozmawiamy o:

1. zasięgu rowerów elektrycznych w zależności od trybu jazdy 

2.w jaki sposób silny amator z  dużym FTP  może  zweryfikować ten zakres

3. po co się kupuje rowery elektryczne , że na przykład nie do ostrego jeżdżenia po górach tylko raczej to podziwiania przyrody

No i nie rozmawaimy o głównym temacie wątku bo to raczej  nudna sprawa..

🤑

[Ogniomistrz]

22 godziny temu, DarekH napisał:

@Ogniomistrz Weź przykład, taki eco tryb u mnie to wyjściowo 100% wspomagania, czyli proste co włożysz z kopyta x2, weź tu takiego weekendowego rajdera, co kręci powiedzmy 220FTP, waży ok. 85kg to jego FT 2,6 W/kg to teraz jadąc w Eco generuje FT x2 = 5,2 W/kg 

Jaki masz rower? To co podałeś to duże wspomaganie, w Shimano to już  Trail jest , więc zużycie energi nie będzie wcale małe.

W Shimano w Eco jest tak: 60% i maksymalnie 30Nm ( czyli przekładając to na moc ok. 200W maksymalnego wspomagania). Jak podasz 220W to silnik dołoży  60% tej mocy  czyli +132W, razem będzie 332W. Jak podasz 350W to dostaniesz nie 210W tylko 200W , razem będzie 550W i to już maks. raczej będzie, potem wspomaganie zacznie spadać.

22 godziny temu, DarekH napisał:

 pamiętajmy, że 90% ludzie przyjeżdżają na trasę dla fun-u, dla widoków, dla ruchu... nie mając pojęcia co to te FTP, połowa myśli, że to jakiś serwer    

To ja jestem bardziej w tych 10%  

22 godziny temu, DarekH napisał:

.nie mając pojęcia co to te FTP, połowa myśli, że to jakiś serwer    

Dobre porównanie

 

Edytowane 20 Sierpnia 2021 przez Ogniomistrz

[DarekH]

Cytat

Jaki masz rower? To co podałeś to duże wspomaganie, w Shimano to już  Trail jest , więc zużycie energi nie będzie wcale małe.

W Shimano w Eco jest tak: 60% i maksymalnie 30Nm ( czyli przekładając to na moc ok. 200W maksymalnego wspomagania). Jak podasz 220W to silnik dołoży  60% tej mocy  czyli +132W, razem będzie 332W. Jak podasz 350W to dostaniesz nie 210W tylko 200W , razem będzie 550W i to już maks. raczej będzie, potem wspomaganie zacznie spadać.

Mam Giant Trance, tu jest trochę inaczej niż w Steps. W silnikach Giant-a (Yamahy) masz 5 trybów, które możesz konfigurować (niestety nie można płynnie jak w Spec-u). Najsłabszy ECO (50/75/100),potem BASIC (125/150/175), ACTIVE (175/200/250), SPORT (200/250/300), POWER (300/350/360). Żona ma E7000 i tam nie pamiętam, ale ma trochę podciągnięte przez "tunera" tryb Trail, ale ten tryb działa trochę jak automat, bo tam z tego co pamiętam, płynnie zwiększa moc w zależności o podanej mocy na korbie. Giant wprowadził podobny tryb Auto w modelach od 2020, tak jak Bosch z eMTB, ale moje doświadczenia z tymi automatami sa raczej słabe i nie sprzyjąją one dobremu zarządzaniu baterią. 

Dobra nie ma co zaśmiecać tego wątku, bo odjechaliśmy od zapytania autora  

[Gość]

@Ogniomistrz dziękuję za odpowiedź

od tyłu zacznę

 Podpunkt 3 podciął mi skrzydła  podziwiać przyrodę  wolę z xc , mniej stresujące zajęcie, nie trzeba myśleć o baterii. 
2 to tylko jeden z elementów ,czasami nie najważniejszy, bardziej się sprawdza na asfalcie czy leśnych (górskich) szlakach, ale nie w górach 

1 wszyscy świadomi , jeżdżą oszczędnie, więc..bateria