[upgrade] Marin Muirwoods 2021

[Sewer]

Cześć wszystkim.To mój pierwszy post, mam nadzieję że nie ostatni i zadomowię na dłużej  

Jestem nowym posiadaczem Marina Muirwoods, po przeprowadzce miałem przerwę w regularnej jeździe ale cały czas poszukiwałem coś odpowiedniego dla siebie.Byłem nastawiony na Gravela natomiast doszedłem do wniosku że Marin będzie dla mnie w tym momencie najodpowiedniejszy ale liczyłem się z tym że będę chciał go w niedalekiej przyszłości poddać upgrade'owi.Nie mam dużej wiedzy rowerowej ale dużo zapału do nauki dlatego zwracam się o pomoc  Chciałbym rower dostosować do jazdy w terenie, 50-60% czasu nadal będzie użytkowany w mieście natomiast fajnie byłoby komfortowo wyjechać poza miasto, do lasu, na mniej lub bardziej utwardzone ścieżki.Lubię prostotę dlatego w głowie mam poniższy upgrade:

Tak jak już wcześniej wspomniałem nie mam dużej wiedzy na temat części ale chętnie zasięgnę wszelkich opinii czy ta koncepcja spełni moje oczekiwania a jeśli tak to informacje jakie części będą mi potrzebne i jak się do tego zabrać  Nie znalazłem specyfikacji ale opony to prawdopodobnie Conti Race King a korba to XCR - tyle można wyczytać co do reszty jestem zielony.

BTW. Mój wzrost to 186 i posiadam rozmiar XL, chciałbym pozycję sportową ale wydaje mi się że w obecnym ustawieniu mam za bardzo leżącą pozycje.Wydaje mi się że siodełko jest ustawione na odpowiedniej wysokości ale kierownica jest za nisko - będą potrzebne podkładki do sterów czy wystarczy kierownica/ustawienie kierownicy jak na zdjęciu powyżej? Wybaczcie za banalne pytania ale jestem kompletnym laikiem, za każdą wskazówkę będę wdzięczny  

 

 

[bioly87]

Zmień tylko opony. Jak napęd się zużyje to wtedy będziesz najwyżej myślał nad zmianą na 1x ale to są już koszty no chyba że nie zależy Ci na lekkich i ciężkich biegach to wystarczy zębatka NW

Odnośnie wysokości kierownicy to podkładek nie da się chyba że kupisz adapter do przedłużenia rury sterowej https://allegro.pl/oferta/adapter-przedluzka-rury-sterowej-ahead-1-1-8-alu-7396942743, ale możesz też kupić kierownice z dużym wzniosem i ewentualnie krótszy mostek

Edytowane 20 Maja 2021 przez bioly87

[Sewer]

A kierownica, jaką byście polecili? Wydaje mi się że firmowa Marina jest sporo za szeroka...

[przemeg]

To ją przytnij

[bioly87]

Można jeszcze pomyśleć nad mostkiem regulowanym

[Sewer]

Myślałem też nad tego typu kierownicą, może to zdałoby egzamin i miałbym troszkę mniej pochyloną pozycję? 

 

[remover]

No nie wiem. Ja tez mam 186 i Muirwoods XL i nie wydaje się mi że jestem mocno pochylony, w garażu jest zdjęcie. A poza tym nie gorączkuj. Zacznij jeździć, jeszcze pokochasz tą szeroką kierownice.

[marvelo]

6 godzin temu, Sewer napisał:

Wydaje mi się że siodełko jest ustawione na odpowiedniej wysokości ale kierownica jest za nisko - będą potrzebne podkładki do sterów czy wystarczy kierownica/ustawienie kierownicy jak na zdjęciu powyżej? Wybaczcie za banalne pytania ale jestem kompletnym laikiem, za każdą wskazówkę będę wdzięczny  

Może i siodełko jest na odpowiedniej wysokości, ale z tak zadartym nosem (chodzi mi oczywiście o nos siodełka) to w pochylonej pozycji raczej nie będzie wygodnie.

Kierownicę możesz zmienić na jakiegoś risera, ale ja bym na początek zaczął od siodła, może trochę przyciął obecną kierownicę i założył rogi. Są rogi z taką wypustką do tyłu, które dają możliwość oparcia rąk nieco bliżej i trochę prostują sylwetkę. Kosztują grosze i można spróbować. https://www.bikestacja.pl/rogi-kcnc-tpr-zielone-promocja-50-p-1719.html?gclid=Cj0KCQjwkZiFBhD9ARIsAGxFX8DDpgFpzX_pDuF7VPF6JrFIIqA14DV1mtbKy6B5cNk0-szHJ9-2PXUaAn9IEALw_wcB

[bioly87]

@remover Faktycznie na pierwszym zdjęciu z garażu twoja pozycja jest dość wyprostowana. 

Doczytałem i ta kierownica w XL ma 700mm w L ma 680mm. To raczej nie jest dużo jak na koło 29"
Zrób tak jak już pisałem same opony i zacznij jeździć z czasem będziesz wiedział czego potrzebujesz

[wojtt80]

Obecną kierownicę możesz trochę podnieść, tzn. okrecic do góry. Na zdj sprawia wrażenie że jest okrecona w dół. 

[Sewer]

Dzięki wszystkim za pomoc Kierownicę odkręciłem troszkę do góry, tzn do przodu i jest już trochę lepiej.W każdym razie na razie zmienię tylko opony prawdopodobnie na Conti Race King 29x2.2.Z napędem faktycznie poczekam aż się zużyje a do kiery może się przyzwyczaję

[bioly87]

Nie wiem czy tam wejdzie Ci opona 2.2" na tył

[remover]

Z tylu wejdzie bez przedniej przerzutki lub z downswingiem. Z fabryczną przerzutką topswing wchodzi Raceking 2.0, z 2.2 może być problem.

1 godzinę temu, Sewer napisał:

Dzięki wszystkim za pomoc Kierownicę odkręciłem troszkę do góry, tzn do przodu i jest już trochę lepiej.W każdym razie na razie zmienię tylko opony prawdopodobnie na Conti Race King 29x2.2.Z napędem faktycznie poczekam aż się zużyje a do kiery może się przyzwyczaję

Siodełko też wyrównaj i ustaw prawidłowo przód/tyl.

[jendrzych]

Podjąłem trud podobnej konwersji pod koniec zeszłego roku - szukałem dla siebie następcy na stanowisku roweru przygodowego i mój wybór padł na wersję ekonomiczną, tj. zakup Muirwoods'a i przeróbki napędu. Przed szczytem szaleńczych wzrostów cen zarezerwowałem rower, nabyłem tylną przerzutkę XT i manetkę do niej, łańcuch KMC X11 i kasetę SunRace CSMS8. Do tego zamówiłem jakąś chińska korbę z zębatką 34T NW. Suport SM-BB52 już miałem w częściach zapasowych. Na deser dokupiłem kierownicę M-Wave Doublebar.
Gdy tylko w lutym dotarł do mnie Muir, przeszczepiłem ww. części. Linkę przerzutki zapakowałem w pełny pancerz, a kapcie zmieniłem na opony Maxxis Icon 29x2.2. Zdjęte z nowego roweru elementy zostały skanibalizowane przez pozostałe welocypedy z garażu (z wyłączeniem kierownicy).

 

[keltu]

Ale szatan

[Sewer]

Świetny  Z kierownicy jesteś zadowolony?

Edytowane 12 Czerwca 2021 przez Sewer

[jendrzych]

Jestem. Kupowałem wiedząc czego chcę i oczekuję, po kilku latach jazdy z inną kierownicą o mocnym gięciu.

[wkg]

Ładnie to wygląda  Choć nie wyobrażam sobie jazdy z tak giętą kierownicą ... 

[goTomek]

A ja sobie wyobrażam  mam On-One Geoff i jeździ sie rewelacyjne. 

Setup z grubsza podobny do tego wyżej, tu więcej: