[dożywotnia gwarancja na ramę] u jakich producentów w rowerach cross ?

[komandor4]

Cześć. Szukam budżetowego roweru i już byłem zdecydowany na lazaro quantum V4 ale zapaliła mi się lampka bo na ramę dają gwarancję 2 lata... 

Czy ma ktoś wiedzę, którzy producenci dają dożywotnie gwarancję na swoje ramy i czy ma to sens - aby szukać dożywotniej gwarancji w sprzęcie za 3-4 k zł ? Miałem MTB Unibike i tam gwarancja była dożywotnia.. rower ma ponad 10 lat i nic się nie działo póki co ... 

 

Z góry dzięki za odpowiedzi ...  

[MikeSkywalker]

Z tym Unibike to chyba nie do końca jest tak jak mówisz. Owszem, dają dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji ale od niedawna, może 2-3 lat, wcześniej rejestracja przedłużała gwarancję na ramę do 5 lat, więc nie sądzę żeby 10 lat temu była dożywotnia. 

Generalnie teraz większość dużych producentów takową daje, ale jakoś niespecjalnie bym się tym sugerował - ramy, zwłaszcza w rowerach crossowych to element który jeśli się psuje i wychodzą jakieś wady produkcyjne to na początku użytkowania i po to jest gwarancja żeby takową wymienić. Potem - to tylko chwyt marketingowy. 

Czemu teraz nie chcesz np. Flasha? Unibike wypada lepiej jak Lazaro. 

[komandor4]

@MikeSkywalker długo czytalem to forum i w zasadzie polecane przez wielu były rowery marek na które bym w ogóle nie spojrzał...

 

Lazaro quantum ma osprzęt najlepszy w stosunku do ceny , a Unibike jednak żeby mu dorównać to musiałby być model min. Viper GTS i też nie ma tylu dobrych podzespołów ...

 

Stąd wpadł mi w oko Giant roam z tego roku i najbardziej leży mi 1 lub 2, ewentualnie 3 dla ramy a z czasem jak osprzęt zajadę to pomyślę o lepszym supporcie mając dobre serce ... 

 

Nie wiem.. ten rok jest strasznie pomieszany .. 

 

[MikeSkywalker]

Że co? Lazaro gorsze od Vipera? Przecież Viper ma 10 rzędową Deorkę, działa to znacznie płynniej jak 9 biegów ze starą przerzutką Deore. Ale - jak widać skutecznie robią roweru pokroju tego Lazaro, takie ulepy żeby wydawało się na papierze że mają "najlepszy stosunek osprzętu do całości". 

Patrz na rower jako całość a nie na to czy ktoś dał magiczne podzespoły Alivio czy Deore. 

Giant to dobry wybór, rok pomieszany, faktycznie, dostępność słaba, ceny wyższe, ale w taką markę warto celować biorąc pod uwagę rower na lata. 

[chudzinki]

To ja powiem tak - mam (jeszcze) Vipera, ale kupując drugi raz crossa, co już nie nastąpi, postawiłbym na coś pokroju Kands/Lazaro itp. Rama wytrzyma, a to że waży więcej 99% użytkowników nie odczuje. Nie widzę sensu przepłacania, no chyba, że bym ważył ponad 100 kg to może 😀.

[komandor4]

@MikeSkywalker@chudzinki oo a możesz rozwinąć dlaczego więcej Crossa nie kupisz ? Viper to przyzwoity sprzęt, wszędzie chwalony... Byłem właśnie w salonie firmowym unibike bo jestem z Bydgoszczy i po majówce dużo im zejdzie rowerów...

Dożywotnia gwarancja pod warunkiem corocznych przeglądów ramy u nich .. czy inni też tak mają??

Ważę sam 120 kg więc nie mało ... Stąd takie dylematy i poprzedni MTB Unibike służył dobrze ale miał dobry osprzęt ... Teraz właśnie ten lazaro wydaje się najlepszy ... Albo dopłata do gianta ..

[chudzinki]

Cytat

@chudzinki oo a możesz rozwinąć dlaczego więcej Crossa nie kupisz ? 

Ano po prostu dlatego, że przestał mi wystarczać do moich jazd. 

[MikeSkywalker]

Przy 120 kilogramach postawiłbym na solidne koła Unibike, jeśli nie chcesz często centrować. Jak nie Viper to może coś tańszego z ich gamy. 

A co do samej gwarancji - u nas, w lokalnym sklepie sprzedali setki albo tysiące tych rowerów. Wymienione zostały dwie - w obu przypadkach z winy użytkownika. Te ramy są pancerne. 

[komandor4]

Przymierzałem się do gianta roam w wersji L i XL ale chyba ta pozycja nie jest dużo bardziej pionowa niż w MTB a to jest jeden z powodów chęci zmiany sprzętu .. mierzyłem evado i był bardziej pionowy ... 

Unibike również ma bardziej crossowa pozycję bo mierzyłem Vipera tylko rama dość archaiczna i ciężka ...

Pozostaje jeszcze kwestia tych lazaro , vellbergow , northec , kands... Ehh ciężki wybór bez oglądania na żywo ....

[MikeSkywalker]

A to prawda, słusznie kombinujesz. Mam Treka DS, geo takie jak Roam i właśnie za to go lubię że to taki cross/MTB.

Z mojego serwisowego doświadczenie podpowiem tylko tyle że jakościowo Unibike wypada lepiej niż "te wszystkie inne" marki z Allegro. A że w sercu krainy tej marki mieszkasz to żal byłoby jej nie wesprzeć - pytanie kiedy i czy będą dostępne. 

Z drugiej strony Fusion 29 wcale nie jest jakimś sportowym rowerem. Można zmienić widelec na powietrzny, coś z mostkiem podziałać i wyjdzie podobnie jak cross a jest opcja szerszej opony. 

 

[komandor4]

Jednego Unibike miałem i mam nadal MTB 26" .. byłem w sklepie firmowym i po majówce mają mieć dużo rowerów które zejdą bo są w całości prawie złożone tylko brakuje detali, więc będzie wybór u nich .. 

Ale z drugiej strony zawsze chciałem gianta no ale cóż.. nie wiem czy jest sens dopłacać.. w roam 0 są manetki i przerzutki przednie microshift... Z tego co patrzyłem po cenach części to są dużo tańsze niż osprzęt deore dostępny chociażby w modelu roam 1 .. Giant kusi możliwoscia założenia szerokich opon .. w zasadzie drugi komplet kół mieć w garażu i w zależności od trasy sobie ewentualnie zmieniać ... 

[MikeSkywalker]

Tylko wiesz, z tą szerokością nie poszalejesz - tam może wejdzie opona 1,95 - nie wiem, na pewno nie typowo od górala. Dwa - z tym kompletem na zmianę to na papierze to jest proste - w praktyce nie działa. Ma sens jedynie zmiana opon na jedną, dwie, trzy wycieczki parodniowe w roku. Ale kołami się nie żongluje z lenistwa. Ja mam w crossie oponke 37c, stosunkowo wąską, ale daje radę w każdym terenie a na asfalcie jest szybka. W dobie popularności opon CX jest w czym wybierać. 

No i jak sam piszesz - nie jest to geometria taka jak crossy pokroju Unibike. Ale też, z drugiej strony nie wierzę że nie da się takowej (pozycji na rowerze) osiągnąć - bo znam sporo osób które bliźniaczego Treka mają i chwalą za wygodę. 

Manetki są generalnie tanie, przerzutki przednie też, na to w ogóle nie patrz.
W Roam 0 masz z kolei tylną przerzutkę XT która działa znacznie lepiej jak Deorka. Dostajesz lepszy widelec, lepsze hamulce, według mnie jest to warte tych 700 złotych. Aczkolwiek nie mam żadnego doświadczenia związanego z Microshiftem tej wysokiej grupy. 

 

[komandor4]

Pytanie czy to faktycznie wysokiej grupy microshift .. czy lepiej zamiast lazaro quantum iść w tego gianta albo Unibike Viper lub zethos i mieć spokój na kilka lat ... 

 

Gdzieś czytałem mądra rzecz.. "z MTB zawsze zrobisz Crossa , w drugą stronę niekoniecznie " i to chyba wyczerpuje temat uniwersalności ram .. 

 

Apropos dożywotnich gwarancji ... Są pod warunkiem że coroczny przegląd się robi w serwisie i podbija pieczątkę ... 

[chudzinki]

Ze strony Gianta "i możliwość założenia opon o szerokości nawet 55 mm", więc pewnie i nieco szersza by weszła.

[Pitof]

1 godzinę temu, komandor4 napisał:

Pytanie czy to faktycznie wysokiej grupy microshift

No na pewno nie z grupy budżetowej skoro mają obsłużyć nowoczesny napęd 2x11. Poza tym microSHIFT ma stronę www

Nie miałem styczności z manetkami mtb z tego Gianta, ale mam w swoim rowerze szosowe triggery microSHIFT z wysokiej grupy. I powiem Ci że okazały się bardzo miłym zaskoczeniem. Jakością pracy nie ustępują ich odpowiednikowi od Shimano (SL-RS700). Może nawet mają ciut bardziej wyrazisty i bezpośredni klik.

 

[MikeSkywalker]

A widzisz, to ja nigdy Roama nie widziałem, świetnie to wygląda. Słyszałem kiedyś że Trek miał taki rower wypuszczać, DSa pod oponkę 2.0. To ja bym się nawet nie zastanawiał i szykował na Roama. Budżet pozwala, pozycja za kierownicą do dopasowania mostkiem/kierownicą, można wrzucić Race Kinga 2.0 i mieć bardzo uniwersalny rower. 

[Pitof]

Rama Unibike to jeszcze klasyczna geometria crossowa, a Giant to już rama zbudowana częściowo wg założeń geometrii progresywnej.

[komandor4]

@Pitof a rozwiniesz myśl ? Bo że rama Unibike klasyczna to wiem.. a Giant progresywna .. jak to rozumieć wjezyku rowerowym ?

[MikeSkywalker]

W skrócie - dłuższa rama, krótszy mostek. Rower nieco inaczej się prowadzi, jest o tym sporo w sieci, możesz poszukać. 

[komandor4]

Czytałem że to niby kompromis ale tak jak pisaliście .. mostek można wstawić regulowany i kierownicę podnieść aby mieć bardziej wyprostowana pozycje jak mi nie spasuje .. a czy w takim rowerze warto szukać sztywnych osi ? Giant nie ma .. ogólnie chyba w crossach tego brak...

 

Założyłem temat z pytaniem na co zwrócić uwagę przy zakupie Crossa... Co powinien mieć na wyposażeniu ...

[MikeSkywalker]

Sztywne osie nie są w crossie do niczego potrzebne.

[komandor4]

To zadam jeszcze bardziej pokrętne pytanie ... Czy jest moze sens kupić MTB przyzwoicie wyposażony na sztywnych osiach , Aby ta zmiana kol była łatwiejsza i sprawniejsza i mieć np. drugi zestaw z cieńszymi  oponami trochę jak w crossie i np. mostkiem pozycje pionizowac ?

 

Może za chwilę okaże się że mojego MTB Unibike  26' na zwykłych vbrake zmodyfikuje o inne koła i mostek i osiągnę żądaną pozycje bez wywalania kasy na drugi sprzęt ... Chociaż to chyba mało realny scenariusz aby to mogło się uda z pełną satysfakcja ...

[MikeSkywalker]

Nie ma sensu. Z tego co mówisz wynika że potrzebujesz roweru z bardziej wyprostowaną pozycją, więc idź w tą geometrię a nie pchaj się w sztywne osie z których nie odczujesz żadnego pożytku. 

Z obecnym góralem spokojnie można coś działać, ale zobaczysz że przesiadka na koło 28/29 będzie tak satysfakcjonująca że o 26" zapomnisz. 

[dudson3]

Jak chcecie to mogę wam zmierzyć, jaka oponka wejdzie do roama. Ale przy standardowej 40ce jest jeszcze spoooro luzu.

 

Co do gianta - dożywotnią gwarancja nie wymaga żadnych serwisów/przeglądów. Wymagany jest jedynie pierwszy przegląd w ciągu miesiąca od kupienia.

 

Warto też zwrócić uwagę, że do każdego nowego roweru Giant daje za darmo 1 rok assistance (w razie awarii/wypadku darmowy transport roweru do domu/serwisu i właściciela do szpitala). 

[komandor4]

@dudson3 jeżeli byłbyś w stanie zmierzyć i np. porównać to do szerokości na jakiej wyjeżdża fabrycznie talon to byłbym wdzięczny... 

 

Ciekawe co piszesz o tej gwarancji bo zarówno w salonie niby firmowym Giant jak również u dystrybutora usłyszałem że gwarancja taka jest ale po zarejestrowaniu roweru online i dokonywaniu regularnych corocznych przeglądów (przy nich w książce serwisowej) byłaby wbijania adnotacja o kontroli stanu ramy ..

 

O assistance też nie wiedziałem .  .. o tym nikt nie mówił .. 

 

Mikeskywalker już dużo wyjaśnił .. ale orientujecie się ile by kosztował drugi zestaw kół z szerszymi oponami na moją wagę 120 kg który byłby w garażu i w razie eskapad w teren mógłbym je zakładać .. piszecie że to problematyczne przy tarczach .. ale bardzo skomplikowane czy do ogarnięcia bez wizyty w serwisie ?