[szosa używana] Ocena stanu napędu Triban 520/2018r

[Indzynier 0]

Witam tydzień temu zakupiłem używanego Tribana 520 z 2018 roku i chciałbym żebyście zobaczyli zdjęcia i powiedzieli mi jak "zdrowo" wygląda napęd, czy ma jakieś widoczne usterki/wady, ile mógł mieć przejechane.

Kupiłem go od gościa, który mówił, że jest 2 właścicielem odkupił go od kolegi który nią jeździł, ale kupił lepsza szosę, a on przejechał 100 km i stwierdził, że szosa nie dla niego, bo go plecy bolały i kupił jakiś specjalistyczny rower i ten sprzedaje, był radcą prawnym, co nawet sprawdziłem, bo spisaliśmy umowę sprzedaży i miałem jego dane.

Bo ogólnie to moja 1 szosa i co mogę powiedzieć po tygodniu to wszystkie przełożenia wchodzą ładnie, jedyne co to nie wiem czy kwestia mojej kondycji, bo szczerze mówiąc od początku Covida w sumie porzuciłem jakąkolwiek aktywność fizyczną, do tego palę papierosy, ale przejechałem już z jakieś 4 razy odcinki od 20-30 km i średnia moja prędkość to 20-25 km/h, max jaką wyciągnąłem to 45 km/h to znaczy nie czuć żeby jeździło się ciężko, ale myślałem, że będzie lżej :d Opony mam napompowane do 7 barów sprawdzałem na stronie producenta dla szerokości 25mm i wagi 100 kg takie jest rekomendowane.

No po prostu chciałbym wiedzieć czy to kwestia treningu czy napęd jest dobry, niezajechany, czy może zrobić jakiś podstawowy serwis jak tak to jaki? I te opony na ile przebiegu wyglądają, bo są to fabryczne dawane do Tribana, więc pewnie od początku kupna jeżdzone przez 2 poprzednich właścicieli.

 

PS: Nie wiem do jakiej kategorii wrzucić temat jak coś proszę o moderatora o przeniesienie do odpowiedniejszego działu. A i jeśli chodzi o zabrudzenie to wybrałem się w pochmurna pogodę i złapał mnie deszcz zmokłem jak kaczka, i jeszcze na szybko wracałem utwardzoną piaskową najkrótszą drogą przez las do domu :d

Tu macie zdjęcia:

https://ibb.co/DpbV1d1

https://ibb.co/d02HSHB

https://ibb.co/C2TyxGy

https://ibb.co/Dp8GDtP

https://ibb.co/CzJQ7L1

https://ibb.co/R7gh0tK

https://ibb.co/GPT0ybz

https://ibb.co/ZWs9CZj

https://ibb.co/47nRhtC

Edytowane 7 Kwietnia przez Indzynier

[Mihau_ 379]

Ogólnie spoko, prawie nowy rower (kilkaset kilometrów ten blat przejechał) oprócz tego łańcucha. Nie dość , że rdza to jeszcze ani kropelki smaru na nim nie ma

Im wyższa prędkość tym większą rolę odgrywa aerodynamika. A aerodynamika na rowerze to przede wszystkim ustawienie ciała kierownika

Edytowane 7 Kwietnia przez Mihau_

[Indzynier 0]

@Mihau_@Mihau_ to co zrobić z łańcuchem wymiana (ile by kosztowała?), nasmarować? Jakiś środek na rdzę?

Tu jeszcze zdjęcia całego roweru:

https://ibb.co/72mks4v

https://ibb.co/nMZgTd3 

A i co z oponami zużyte? pojeżdżę na nich jeszcze trochę czy kupić nowe?

 

 

 

 

Edytowane 7 Kwietnia przez Indzynier

[Mihau_ 379]

Najpierw spróbuj wyczyścić, takie rzeczy się przy rowerze benzyną ekstrakcyjną ogarnia.

Nowy, w miarę dobry łańcuch 9rz to na dzień dzisiejszy 80-100 zł, np. hg93

Opony nie są zużyte. Inna sprawa, że już mają kilka lat więc właściwości na pewno trochę spadły. Ale to już sprawdzisz podczas jazdy co ci przeszkadza i ewentualnie wybierzesz nowe pod kątem swoich potrzeb

[Gość]

Napęd oceniam w miarę spoko nie jest zajechaniu,prawdopodobnie rower gdzieś stał gdzie jest wilgoć,widać to po łańcuchu.Moje dwie opcje to zdjąć łańcuch umyć w rozpuszczalniki ewentualnie benzynie ekstrakcyjnej i każde ognisko nasmarować kropelka oliwki.A druga opcja to zakup nowego łańcucha 

[Indzynier 0]

@mechanikrowerowy1986 ok zdejmę i wyczyszczę, a dasz nazwę/link do oliwki którą go nasmarować (sory, ale moja wiedza na temat serwisu roweru jest bardzo kiepska)

[Mihau_ 379]

Na każdym forum rowerowym na świecie masz tematy po kilkadziesiąt/kilkaset stron czym smarować łańcuch😎 miłej lektury

[Gość]

https://allegro.pl/oferta/oliwka-smar-do-roweru-lancucha-100-ml-nigrin-9724660510

To jest jedna z najtańszych.

 

https://allegro.pl/oferta/olej-finish-line-teflon-plus-dry-lube-120-ml-8991121969

Ja na daną chwilę stosuje taką,łańcuch napęd czysty,ale minusem jest to że trzeba często smarować,u mnie jest około 100 kilometrów.

A ,która nazwałem jedna z najtańszych wystarczy na jakieś 250 kilometrów bez smarowania,ale za to napęd, łańcuch,przyciąga strasznie brud 

[hawkerb 0]

Jeśli budżet pozwala to ja bym nie używał tego łancucha tylko kupił odrazu nowy. Nie dość, że pewnie i tak niedługo pożyje to jeżdzenie z zużytym łancuchem może zużywać droższe elementy: kasete i zębatki korby. Niektórzy by nawet powiedzieli, że taki łańcuch jest niebezpieczny bo większa szansa że strzeli 🙄

A co do oliwienia łańcucha to preparatów jest od groma. Ze swojej strony polecam przetrzeć delikatnie łańcuch wilgotną ściereczką po każdej dłuższej jeżdzie (np, co 100km), żeby zebrać brud z zewnątrz. To jak często smarować napęd zależy od tego co użyjesz - generalnie jeśli napęd zrobi się głośniejszy to już pora. No i dodatkowo, po każdej jeżdzie w deszczu.

Edytowane 11 Kwietnia przez hawkerb

[Indzynier 0]

W dniu 7.04.2021 o 18:57, Mihau_ napisał:

Na każdym forum rowerowym na świecie masz tematy po kilkadziesiąt/kilkaset stron czym smarować łańcuch😎 miłej lektury

Mógłbyś napisać jeszcze czy w tym modelu hak przerzutki nie jest zintegrowany z ramą jak w tańszych modelach typu Triban 100, ale wydaje mi się, że na 100% nie jest zintegrowany jak w tańszych modelach?

[abdesign 477]

W dniu 7.04.2021 o 17:54, Indzynier napisał:

Witam tydzień temu zakupiłem używanego Tribana 520

I po 19 dniach nie wiesz jaki masz hak?

Hak Jest oczywiście wymienny

Edytowane 26 Kwietnia przez abdesign

[Indzynier 0]

@abdesignaktualnie jestem w pracy, a ze zdjęć widzę, że jest chyba śruba mocująca hak, więc pewnie nie zintegrowany.

Edytowane 26 Kwietnia przez Indzynier

[Mihau_ 379]

Cytat

I po 19 dniach nie wiesz jaki masz hak?

Kilkanaście lat temu znajoma dziadka po dwóch tygodniach od przeprowadzki z domu do mieszkania nie wiedziała czy ma w łazience wannę czy prysznic😁

Zintegrowane haki są praktycznie tylko w najtańszych modelach, w 520 na pewno masz dokręcany

[Indzynier 0]

@Mihau_ Ok dzięki za upewnienie mnie w tej kwestii, i mam pytanie, bo dziś zauważyłem problem z tylnim hamulcem, ale to od początku już słabo hamuje, tak słabo, że jak wciśnie się klamkę z całej siły to da się rower pchać, natomiast przedni jak maczeta lekko się ściśnie i przednie koło się nie ruszy. I jak łapie tylnie szczęki palcami i poruszam lewo prawo to jest spory luz, z przodu prawie w ogóle. Z czym może być problem zużyte okładziny szczęk, coś z naciągiem linki, może coś trzeba dokręcić? Tu jest film mógłbyś zobaczyć -> 

 

[Mihau_ 379]

Dokręć mocniej, to się nie powinno ruszać. Możesz też odtłuścić obręcze i klocki, nie zaszkodzi

[Indzynier 0]

27 minut temu, Mihau_ napisał:

Dokręć mocniej, to się nie powinno ruszać. Możesz też odtłuścić obręcze i klocki, nie zaszkodzi

Tą śrubę co jest przy końcu linki na imbusa?

Edytowane 3 Maja przez Indzynier

[Mihau_ 379]

Śrubę, swoją drogą również na imbus, którą szczęki hamulca są przykręcone do ramy. Napnij też bardziej linkę bo jałowy ruch jest dość duży

[Indzynier 0]

@Mihau_napinanie linki śrubą u góry w klamkomanetce? czy imbusem przy lince co jest nad tymi szczękami?

[Dziaku 10]

Obejrzyj sobie ten film i wyreguluj porządnie ten hamulec

 

[Indzynier 0]

@Dziaku Dzięki wielkie za film już ogarnąłem, trzeba było poluznić śrubę na imbusa z tyłu przesunąć całe ramiona V-brake'a, dokręcić, poprawić pozycję szczęk, trochę beczką zwiększyłem naciąg linki, no i dźwigienkę na dół dać i hamują z taką siłą jak przednie.

Edytowane 8 Maja przez Indzynier