[do 2000zł] Prośba o pomoc w doborze roweru

[thenojs]

Cześć.

Planuję zakupić pierwszy sensowny rower (do tej pory jeździłem na jakimś starym za 200-300 zł). 

Z tego co się zorientowałem wydaje mi się, że najbardziej będzie pasował typ roweru CROSS, gdyż 70% czasu będę jeździł po asfalcie/chodnikach, a max 30% po lesie. 

Natrafiłem na rower KROSS EVADO 3.0

https://kross.eu/pl/rowery/turystyczne/cross/evado-3-0-grafitowy-czarny-matowy?gclid=Cj0KCQjw3duCBhCAARIsAJeFyPURBEbGL4nNfg7CfBp2ZJY6E4_ApE9LqbO9MC5SWXwibR3fg591yzsaApApEALw_wcB

Czy ten rower i sama marka KROSS jest godna polecenia? W cenie do 2000 zł znajdę coś lepszego czy spokojnie można tego EVADO 3.0 kupować?

 

Dziękuję z góry za każda wiadomość

[WaGiant]

To chyba standard w tej klasie cenowej .  Rewelacji nie ma , dramatu też nie .

Czy można kupić lepszy ? Musisz zdawać sobie sprawę że w tym przedziale cenowym zawsze będą jakieś kompromisy . Jeden rower będzie miał lepsze , drugi tamto ale zawsze kosztem innej części . Kross zestawiony jest sensownie . Tylko łańcuch bardzo słaby . Szybko się wyciągnie . od razu trzeba kupić coś lepszego do 8 albo 9s! .  Ja zaproponowałbym Łańcuch KMC X8 albo X9 ( nie Z ) .

Takich tematów ostatnio jest sporo , przeglądnij może trafisz na coś innego .

[thenojs]

Super, dzięki za informację WaGiant. Także raczej się zdecyduję na tego Evado 3.0, tymbardziej, że mam w mieście autoryzowanego dealera/serwis, więc zawsze to jakiś plus. Odnośnie tego łancucha, czy to powinienem już na początku wspomnieć w sklepie żeby mi zmienili czy spokojnie po roku/dwa jak już się "wciągnie" cokolwiek to znaczy 🙂

[WaGiant]

Od razu nie ma sensu . Ten łańcuch ( HG 40 ) przy górskiej jeździe wytrzymuje ok 400 km . KMC w takich samych warunkach 1000 - 1200 . Życia łańcucha nie mierzy się w latach tylko w km . Oczywiście przy jeździe w łatwiejszym terenie wytrzyma dłużej .

Jest kilka szkół dotyczących dbania o łańcuch i ogólnie napęd . Szeroki temat . Najprościej jest nic nie zmieniać i jeździć do całkowitego zajechania , aż będzie przeskakiwać . Wtedy wymienia się i łańcuch i kasetę , a czasem i tarcze korby ( albo całą korbę ) . Przy tanich napędach to może mieć sens . Gdybyś chciał iść w tą stronę to już na początku warto założyć dobry łańcuch .