[Wybór roweru] Marin Rift Zone 2 czy Rockrider AM 100s

[piotraleksander]

Witam serdecznie,
Proszę o poradę co lepsze i dlaczego, Marin Rift Zone 2 (2021) chyba 7300zł czy Rockrider AM 100s 6500zł?

Marin:


Rockrider:
https://www.decathlon.pl/rower-mtb-am-100s-29-id_8586941.html

A wy co byście wybrali?

[mrnobody]

witam!! ja bym sie pokusił o decatlonowski wyrób, bo jednak cena/podzespoły to nie do porównania. Natomiast czytałem opinie na tym forum i cześć ludzi pisała , ze ergonomia jest kulawa. Drugą sprawą jest niedostępność rowerów w Decatlonie.

[piotraleksander]

Czy oba amortyzatory są lepsze w Rockriderze?

[mrnobody]

na pewno przód jest lepszy, nie wiem jak to jest z Mankiem (manitou)

[piotraleksander]

Właśnie sprawdziłem, że przód w Rockriderze jest ok 400-500zł droższy. Dampera z Marina nie widzę na necie, za to damper Rockridera to koszt ok 1100zł.

 

[piotraleksander]

Może jakiś pasjonat doradzić, który by wybrał? Z góry dziękuję

[wojtt80]

Cześć, z doradzaniem różnie bywa;)

Tutaj masz różnicę w cenie i wyposażeniu, na korzyść RR.

Geometrię można sobie porównać, jeden i drugi został stworzony w tym samym celu. 

Gwarancja na ramę w Decatlonie dożywotnia, w Marinie o ile nic się nie zmieniło tak samo.

Kwestia co się podoba i ile jesteśmy w stanie dołożyć na modernizację. A do tego prędzej czy później dojdzie (szybciej w Marinie;)

[Galvatron]

Rockrider ma sztywniejszy widelec - golenie 35mm vs 32mm. Przy 130mm ten Recon w Marinie może już być wiotki.

Na korzyść Marina przemawia z kolei szerszy zakres przełożeń (10-51 vs 11-50) i bardziej typowy tylny amortyzator (nie mam zielonego pojęcia czy i gdzie w Polsce jest serwis Manitou, zwł. autoryzowany).

[piotraleksander]

Czy ktoś jeszcze powie coś na temat tych rowerów i ich osprzętów? Z góry dziękuję i pozdrawiam

[piotraleksander]

Czy może nie warto dopłacać do droższego Rockridera i warto wziąć, kosztem gorszych amortyzatorów, sztycy regulownej, ale np. z blokadą amortyzatorów z kierownicy:

XC 100 S EAGLE ROCKRIDER
https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-100-s-29-id_8558247.html

Za 5300zł zamiast 6500zł?

[wojtt80]

RR XC 100 S, a AM 100 S to dwie rozne bajki. Różnią się geometrią, skokiem zawieszenia, zostały zaprojektowanie do roznych celów. Podobienstwo jest tylko wizualne.

Do czego ma być rower, ktorego szukasz? I gdzie bedziesz nim jeździł? 

[piotraleksander]

Głównie po lesie, stosunkowo krótkie trasy 20-60km - robić kondycję, im większe podjazdy tym lepiej,
ale chciałbym też jeździć nim codziennie po mieście - trasy po kilka kilometrów, dojeżdzać do pracy, na treningi.

Zależy mi żeby rower służył długie lata bez awarii.

Za 30-45 dni powinien być już Rift Zone na 2021 rok.

Z góry dzięki i pozdrawiam

[Galvatron]

W takim razie zastanów się nad RR XC500:

https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8558253.html

Edytowane 26 Lipca 2020 przez Galvatron

[piotraleksander]

Wcześniej jeździłem 5 lat na zbyt małym 20 letnim Specializedzie Enduro FSR,
wydaje mi się, że XC 100 S mi w zupełności wystarczy,
ale jeżeli ma to być zakup na lata, to może warto dołożyć te 1300zł za lepsze amortyzatory i sztyce regulowaną z kierownicy do AM 100 S?

Chyba geometria XC 100 S nie przeszkodzi mi na stromych podjazdach i zjazdach w lesie?

Z tego co rozumiem to AM 100 S oferuje mi to samo co XC 100 S i jeszcze trochę więcej - w każdym terenie?

Teraz, Galvatron napisał:

W takim razie zastanów się nad RR XC500:

https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8558253.html

Może to źle zabrzmieć, ale przyzwyczaiłem się już do wygody jaką niesie za sobą amortyzowana rama 

[Galvatron]

Jeśli chodzi o strome zjazdy, to AM 100S ma znaczenie lepszą geometrię od XC 100S - rozstaw kół 1208mm vs 1146 (rozmiar L), kąt główki ramy 66° vs 69,5°.

W teorii XC 100S powinien lepiej podjeżdżać, ze względu na geometrię i mniejszy skok zawieszenia.

Coś za coś.

[piotraleksander]

Czy różnica w jakości/żywotności amortyzatorów z AM 100S i XC 100S jest znacząca?

[Gharalion]

Ale to dwa różne rowery, jak napisał wojtt80 nie ma nawet co próbować ich porównywać.

Na Twoim miejscu wziąłbym XC100S, zwłaszcza, że chcesz go używać do codziennej jazdy i podjazdów. Ew. dokupiłbym sztycę regulowaną jeżeli będzie potrzeba.

[piotraleksander]

Czytałem właśnie trochę o różnicach między all mountain, a xc. Chyba jednak zdecyduję się na AM, z tego względu, że opisywany jest jako rower wygodniejszy, w porównaniu do XC, który opisywany jest jako rower do szybszej jazdy niż AM. Wolę jeździć wygodnie i na takim rowerze szlifować kondycję. Jeżeli się bardziej zmęczę pod górę też fajnie. Ułamki sekund/minuty się dla mnie nie liczą. Jeżeli będę czuł się bezpieczniej zjeżdzając z dzikiego zjazdu to jeszcze lepiej. Ten dodatkowy kg mi nie przeszkadza.

Chyba dobrze oczytałem różnice?

Dziękuję Wam za pomoc, pozdrawiam i miłej jazdy! 

[Galvatron]

Rower AM będzie mniej efektywny (bardziej męczący) na podjazdach i prostych, ale za to będzie lepiej i bezpieczniej jechał w dół.

[piotraleksander]

Cześć,
jeszcze jedno pytanie gdyż nie mam pewności,
jaka jest różnica między rowerami all mountain, a enduro i trail?

Edytowane 27 Lipca 2020 przez piotraleksander

[wojtt80]

Różnice sa niewielkie, enduro i trail miesci sie w tej kategorii, a bynajmniej kiedys mieściło. Skok zawieszenia, tutaj rozroznia sie podział. Trail 140/150 maks, od tego zaczyna sie enduro. To tak teoretycznie. 

Te rowery lubia góry :)

[Galvatron]

W dużym uproszczeniu, według skoku zawieszenia:

Trail: 120-140mm 

All-Mountain: 140-150mm

Enduro: 150-180mm

Im dalej od ścigacza XC, i im bliżej zjazdówki, tym lepiej rower zjeżdża, ale gorzej sobie radzi na podjazdach i prostych.

[mrnobody]

to zgłupiałem, w takim razie specialized stumpjumper https://immotion.pl/rowery-gorskie/1114-rower-gorski-specialized-stumpjumper-comp-alloy-29-12-biegow-9.html to trial czy AM? wydawało mi się, że mimo skoku 150 przód to jeszcze trail.

[Galvatron]

Przepraszam. Oczywiście miałem na myśli skok z tyłu. 

Stumpjumper to zdecydowanie trail/AM.

 

Te wszystkie dziwne kategorie to w dużej mierze marketing. Tak naprawdę liczą się geometria, skok zawieszenia i jego praca.

[Mik0laj]

@piotraleksander i co wybrałeś?