Witam.
Na sprzedaż mój rower, który służył mi jako dodatkowa maszyna jako uzupełnienie fulla enduro na lekkie trasy. Aczkolwiek zamieniłem fulla enduro na trailówkę i jeden rower jest mi już wystarczający na każde trasy. Stan jest idealny, jestem osobą która bardzo dba o swój sprzęt. Rower zbudowałem całkowicie sam, stawiałbym go na równi z primalem pro. 
Specyfikacja:
- Rama: Dartmoor Primal 2020 Black/Grey rozmiar M, stery Accent Air Maszynowe, suport Shimano BB52
- Widelec: RockShox Revelation RC DebonAir 130mm boost (mozliwość zmiany skoku na 140mm)
- Koła: Obręcze Dartmoor Cruiser 35mm wewnętrzna szerokość, piasta tylna Dartmoor Reel Pro, przód novatec D041SB, szprychy Sapim Race cieniowane.
- Opony WTB Trail Boss 2.4 (całkowicie nowe, na dętkach)
- Kokpit: Kierownica PRO Koryak Riser 780mm, mostek Btwin Decathlon 35mm, gripy Dartmoor
- Sztyca: X-fusion Manic 150mm
- Siodełko: Marin Bikes
- Hamulce: Shimano MT500 nowe!, tarcze tektro 203/180mm
- Korba: FSA V-drive modular 30T
- Łańcuch: KMX X11
- Przerzutka: Shimano SLX M7000 GS
- Manetka: SLX M7000
- Kaseta Sunrace 11-46 11rz
Pedały na zdjęciach są dojazdowe, w komplecie będą czerne Dartmoor Stream.

Realna waga roweru 13,7kg bez pedałów

Gratis dorzucam opone Schwalbe Hans Dampf w rozmiarze 2.6, stan bdb.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Rower stoi w Krakowie nieopodal Tauron Areny.
Nie mogę tutaj dodać więcej zdjęć, są dostępne na poniższej aukcji olx:
https://www.olx.pl/oferta/dartmoor-primal-27-5-2020-m-custom-jak-pro-rs-revel-slx-stan-id-CID767-IDGSazT.html
Ps. mam nadzieje, że nie łamie tym ogłoszeniem pierwszego zdania regulaminu giełdy "Ogłoszenia mogą dodawać tylko użytkownicy z minimalnym stażem 30 dni od dnia rejestracji na forum - bez wyjątku" - jestem zarejestrowany od dłuższego czasu aczkolwiek nie brałem aktywnego udziału w dyskusjach. 

Witam przychodzę z zapytaniem o zmianę skoku w amortyzatorze Sr suntour epicon lod. Z tego co się orientuje jest to właśnie taka wersja z 2008 roku. Aktualnie jest 120mm jednak chciałbym go obniżyć do możliwie jaknajmniejszej wartości, (chciałbym 80, ale z tego co widzę na stronach producenta to możliwe jest jedynie 100mm które i tak mnie zadowoli. A więc jak dokładnie to zrobić? Czy musze dokupować jakieś tokeny czy tylko je wyciągnać/zmienić ich położenie. Przy okazji tej operacji chciałbym go przeserwisować, jest już ostro przetarty ale nie przeszkadza mi to, dalej działa dobrze i do jazdy po streecie i parkach mi wystarczy. Uszczelki wymieniałem w serwisie rok temu i są w dobrym stanie więc jedynie chciałbym porady czym i jak dokladnie najlepiej go zalać.

Sytuacja jest taka. Kupuje nową ramę 29 cali. na oku mam dwie (DARTMOOR BLACKBIRD LUB BLUEBIRD). Zastanawiam się która będzie lepszym wyborem, bo mają taką samą cenę.

Witam, zakupiłem ostatnio używany amortyzator z powietrzną sprężyną Fox float 32 CTD . Chciałbym zapytać się czy to normalne ze przy "wciskaniu amortyzatora" słychać ciecz w środku? (nie wiem jak to opisać) ale to jest takie jakby chlupanie czy coś takiego (amortyzator jest po serwisie). Mam nadzieje że ktoś zrozumie o co mi chodzi