[Całoroczna opona] Na asfalt z jak najlepszą ochroną na przebicia.

[Davvvi]

Witajcie. Chcę kupić nowe opony do na asfalt (dojazd do pracy). Jeżdżę rowerem cały rok więc musi mieć dobrą przyczepność na śnieg oraz mokre nawierzchnie. Rower ze wspomaganiem nawet 40km/h. Zależy mi także na możliwie jak najlepszej ochronie antyprzebiciowej.. Powiedzmy tak 100zł za oponę. Polecicie mi coś bo przejrzałem milion ofert i nie wiem jaki bieżnik dobrać. 

Edit. Zapomniałem o najważniejszym. 

Rower trecking, koło 28" obecna opona 44-622. (700-42C). Szersza nie wejdzie więc interesuje mnie tak od 40 do 44 szerokości.  

[polmaj]

Teraz, Davvvi napisał:

Witajcie. Chcę kupić nowe opony do na asfalt (dojazd do pracy). Jeżdżę rowerem cały rok więc musi mieć dobrą przyczepność na śnieg oraz mokre nawierzchnie. Rower ze wspomaganiem nawet 40km/h. Zależy mi także na możliwie jak najlepszej ochronie antyprzebiciowej.. Powiedzmy tak 100zł za oponę. Polecicie mi coś bo przejrzałem milion ofert i nie wiem jaki bieżnik dobrać. 

Jaki rozmiar koła jaki rodzaj roweru i jaka szerokość cię interesuje  istnieją na rynku opony przewidziane do elektryków

[Davvvi]

Edytowałem temat. Napisałem najważniejsze parametry. 

[polmaj]

Np

https://allegro.pl/oferta/opona-cst-sensamo-c1839-700x38c-8245086897

Przejrzyj też ich katalog sporo mają opon z wkładką antyprzebiciowa i takich dedykowanych do e-bike 

http://cstpoland.pl/464--premium

Schwalbe ma też takie opony ich ceny oscylują w okolicach 100 zł ,

 

[Davvvi]

Teraz, polmaj napisał:

Np

https://allegro.pl/oferta/opona-cst-sensamo-c1839-700x38c-8245086897

Przejrzyj też ich katalog sporo mają opon z wkładką antyprzebiciowa i takich dedykowanych do e-bike 

http://cstpoland.pl/464--premium

Schwalbe ma też takie opony ich ceny oscylują w okolicach 100 zł ,

 

Ja przejrzałem oferty Continentala i Schwalbe . CST omijałem ,bo necie było sporo ,że to typowa chińszczyzna. Ale najbardziej chodzi mi o bieżnik na mokry asfalt lub zaśnierzony. Obecna którą mam ma po środku ciągły pasek  gumowy i przy chamowaniu na mokrym asfalcie tył wyprzedza przód. Strasznie się śliska. Zależy mi na dobrej przyczepności i odporności na przebicie. 

Przede wszystkim jaki typ bieżnika spełni moje wymagania.

[polmaj]

Przejrzyj katalog  , cst robi różne opony od badziewia po naprawdę dobre , zresztą wystarczy ci dobra mocna drutowka

[Davvvi]

Teraz, polmaj napisał:

Przejrzyj katalog  , cst robi różne opony od badziewia po naprawdę dobre , zresztą wystarczy ci dobra mocna drutowka

Tylko ,że ja już przejrzałem mnóstwo opon. I dalej nie wiem tego na czym najbardziej mi zależy. Jaki rodzaj bieżnika będzie najlepszy do powyższych wymagań? Czyli suchy,mokry i zaśnieżony asfalt?

[polmaj]

https://allegro.pl/oferta/opona-schwalbe-smart-sam-plus-28x1-60-perf-addix-d-8173655199

Moze taki bieżnik na zimę , występuje też w tańszych wersjach  , jako opona tylko na zimę

Teraz, Davvvi napisał:

Tylko ,że ja już przejrzałem mnóstwo opon. I dalej nie wiem tego na czym najbardziej mi zależy. Jaki rodzaj bieżnika będzie najlepszy do powyższych wymagań? Czyli suchy,mokry i zaśnieżony asfalt?

A jaka oponę masz ? 

[Davvvi]

4 minuty temu, polmaj napisał:

https://allegro.pl/oferta/opona-schwalbe-smart-sam-plus-28x1-60-perf-addix-d-8173655199

Moze taki bieżnik na zimę , występuje też w tańszych wersjach  , jako opona tylko na zimę

A jaka oponę masz ? 

Opona z linku mi się podoba ale jak na suchy asfalt? Nie zetrze się za szybko? Wiem ,że bieżnik jest też w tańszych wersjach ale odporność na przebicie mają 3 według skali Schwalbe a ta z linku chyba miała 5. Teraz to mam jakąś taniochę ze sklepu za 30zł. Na środku bierznika pełny gumowy pasek a po bokach klocki. Tyle ,że na mokrym asfalcie strasznie się ślizga.

[polmaj]

Nie wiem miałem jedną oponę schwalbe i nie była za trwała , później używałem CONTI , tu masz jeszcze tą ale nie wiem czy do e-bike się nada 

https://www.rowertour.com/p/85620/continental-double-fighter-iii-28-x-1-38-x-1-58-opona-rowerowa-mtb-drutowa-reflex

[durnykot]

Godzinę temu, Davvvi napisał:

na mokry asfalt lub zaśnierzony. Obecna którą mam ma po środku ciągły pasek  gumowy i przy chamowaniu na mokrym asfalcie tył wyprzedza przód. Strasznie się śliska.

Mam wrazenie ,ze Pani od polskiego nie odniosła sukcesu edukacyjnego.

Pisz poprawnie po polsku.

[polmaj]

https://allegro.pl/oferta/continental-at-ride-opona-28-x-1-6-42-622-reflex-8300211097

Niski klocek i  wkładką antyprzebiciowa w rozsądnej cenie

[Davvvi]

Teraz, polmaj napisał:

https://allegro.pl/oferta/continental-at-ride-opona-28-x-1-6-42-622-reflex-8300211097

Niski klocek i  wkładką antyprzebiciowa w rozsądnej cenie

No i trafiłem do punktu wyjścia gdyż to była przeze mnie piewsza wytypowana opona. Jedyne to zastanawia mnie ta wkładka ,jaką  da ochronę.

[polmaj]

I ważą niedużo , dowiedz się tylko czy możesz ją założyć do e-bike

[SoloTM]

Wersja 700x38 ( są też 700x45 )

https://allegro.pl/oferta/opona-cst-700x38-c-1316-salvo-pr-antyprzeb-5mm-7852174914

Wkładka anty ma 5 mm ( nie 1 nie 3 mm ). Teść katuje to codziennie na działkę, zima nie zima ( do gołębi ) i absolutnie zero przebić. Wcześniej jeździł na zwykłych lub anty 1 mm i co chwilę łapał gumę. ( był w tym mistrzem ).

 

[derlis]

Godzinę temu, durnykot napisał:

Mam wrazenie ,ze Pani od polskiego nie odniosła sukcesu edukacyjnego.

Pisz poprawnie po polsku.

Napisał ten, który sam nie zastosował się w swojej uwadze chociażby do polskich znaków...

A odnosząc się bezpośrednio do tematu to w warunkach które opisałeś bardzo dobrze jeździło mi się swego czasu na oponach Continental Contact Travel, a z takich których nie miałem okazji testować to widziałem sporo dobrych opinii o Schwalbe Marathon Plus lub właśnie tej o której wspomniał kolega SoloTM.

[Davvvi]

Teraz, SoloTM napisał:

Wersja 700x38 ( są też 700x45 )

https://allegro.pl/oferta/opona-cst-700x38-c-1316-salvo-pr-antyprzeb-5mm-7852174914

Wkładka anty ma 5 mm ( nie 1 nie 3 mm ). Teść katuje to codziennie na działkę, zima nie zima ( do gołębi ) i absolutnie zero przebić. Wcześniej jeździł na zwykłych lub anty 1 mm i co chwilę łapał gumę. ( był w tym mistrzem ).

OK tylko Teściu pewnie nie jeździ  na rowerze 40km/h. Opony z takim bieżnikiem nie kupię , bo wyhamowanie z prędkości 40km/h na mokrej nawierzchni to tył wyprzedza przód. Bieżnik musi być bardziej agresywny niestety. Może i przejrzę też te CST ,ale na pewno z innym bieżnikiem.

 

 

Teraz, derlis napisał:

Napisał ten, który sam nie zastosował się w swojej uwadze chociażby do polskich znaków...

A odnosząc się bezpośrednio do tematu to w warunkach które opisałeś bardzo dobrze jeździło mi się swego czasu na oponach Continental Contact Travel, a z takich których nie miałem okazji testować to widziałem sporo dobrych opinii o Schwalbe Marathon Plus lub właśnie tej o której wspomniał kolega SoloTM.

Schwalbe Marathon Plus te są fajne. tu już by coś wybrał z agresywniejszym bieżnikiem. Problem tylko z $$$.

[SoloTM]

Oczywiście bardziej agresywny bieżnik z wkładką 5 mm byłby lepszy ( ale trudno o taki  bieżnik ) bo z małymi ząbkami na środku to wszystko pięknie na początku, chwila moment i na środku będzie gładka jak pupa niemowlęcia. Załóżmy, że opona wytrzyma 3 k km, to po 500 km nie będzie na środku żadnych mini ząbków ( tarki, itp )

Tu masz porównanie wkładek - 1 mm vs 5 mm

[Davvvi]

23 minuty temu, SoloTM napisał:

Oczywiście bardziej agresywny bieżnik z wkładką 5 mm byłby lepszy ( ale trudno o taki  bieżnik ) bo z małymi ząbkami na środku to wszystko pięknie na początku, chwila moment i na środku będzie gładka jak pupa niemowlęcia. Załóżmy, że opona wytrzyma 3 k km, to po 500 km nie będzie na środku żadnych mini ząbków ( tarki, itp )

Oczywiście masz rację. Miałem już taką tarke na środku bieżnika i pół roku i łysa. Bardzie bym wolał aby środek był jak w oponie z Twojego linku ale nie gładki tylko np.po nacinany. Wtedy myślę nie powinna się ślizgać. 

 

SoloTM o mniej więcej taki bierznik mi chodzi tylko cena za wysoka.

https://allegro.pl/oferta/schwalbe-marathon-plus-mtb-opona-29-x-2-1-reflex-8391323183

lub taki

https://allegro.pl/oferta/schwalbe-marathon-plus-tour-opona-reflex-28x1-60-7800506781

Oczywiście to są przykładowe bieżniki. Jeśli CST by coś takiego miało to czemu nie.

[derlis]

Kolego, opony "do wszystkiego" nie znajdziesz, tym bardziej w przedziale cenowym który podałeś (choć ma on i tak małe znaczenie).

Jak nie waga, to słaba przyczepność nie będą Ci odpowiadać. Jak nie słaba przyczepność, to brak możliwości porządnego rozpędzenia się (wynikający niejako z wagi), jak nie prędkość to podatność na przebicia, itd... nie znajdziesz opony która będzie idealnie spełniać wszystkie wypisane przez Ciebie wymogi jednocześnie.

Najbliżej jest w tym przypadku oponom z bieżnikiem semi-slick, czyli tzw. oponom uniwersalnym, ale to i tak głównie ze względu na to, że podróże mają się odbywać głównie po nawierzchni asfaltowej (do innej się średnio nadają...) Należy mieć jednak na uwadze, że ten uniwersalizm działa na zasadzie "wszystkiego po trochu z każdej opony", a nie "wszystko z każdej opony", czyli nie pozwoli Ci rozwinąć tak dużej prędkości jak opona szosowa, i nie pozwoli Ci również utrzymać się na drodze tak "sztywno" jak opona terenowa. Tak jak w tym powiedzeniu - jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego Wciąż jest to jednak lepsze rozwiązanie niż konkretny komplet pod dane warunki, przynajmniej w sytuacji którą opisałeś.

Jeżeli już spodobał Ci się komplet opon Schwalbe który Ci poleciłem, to myślę że jak się powiedziało A, to trzeba powiedzieć B, czyli po prostu odłożyć grosza i się w niego zaopatrzyć

[Davvvi]

Dzięki za pomoc. 

A czy ta opona z tym zabezpieczeniem jest warta swej ceny? Wersja wkładki jest ok?

https://allegro.pl/oferta/opona-schwalbe-marathon-gt-365-28x1-50-dualguard-8104363559?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

EDit. Którą z tych opon byście wybrali pod względem odporności na przebicie oraz do jazdy asfalt suchy, mokry i śnieg? Biorę wszystkie 3 pod uwagę. Tylko ochrona antyprzebiciowa najważniejsza. 

https://allegro.pl/oferta/schwalbe-marathon-plus-tour-opona-reflex-28x1-60-7800506781?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

https://allegro.pl/oferta/opona-michelin-protek-cross-max-28-700x40c-7396648178?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

[derlis]

Zwróć uwagę na wagę Michelin - ponad 1kg... w przypadku, w którym mówimy o tzw. "masie rotującej", nawet kikadziesiąt gram ma spore znaczenie przy rozwijaniu prędkości.

Ogólnie, tak jak już napisałem, opon do wszystkiego nie znajdziesz. Jeżeli najbardziej zależy ci na solidnej powłoce antyprzebiciowej, to z omawianych idź albo w Continentale albo w Schwalbe. Do tego są lżejsze niż te Michelin, a idealnej przyczepności w trudnych warunkach i tak na żadnych z nich nie zachowasz, przynajmniej nie przy prędkościach o których piszesz, bo jeżeli, z tego co rozumiem, Ty jeździsz 40km/h na śliskiej nawierzchni, to żadne opony Ci nie pomogą, na każdych wystarczy chwila nieuwagi i leżysz, a jak sobie weźmiesz takie terenowe które mają lepszą przyczepność, to z kolei osiągnięcie prędkości 40km/h będzie na płaskim terenie trudniejsze.

[Davvvi]

Ok to Michelin odpada. Teraz tylko pytanie. Pierwsza z linku z DualGuard? Czy druga ze SmartGuard? Z info z sieci wiem tyle ,że ten SmartGuard to najlepsza ochrona od Shwalbe. 

[derlis]

Owszem, SmartGuard to już wysoka półka zabezpieczenia przed przebiciem, ale przecież ochrona DualGuard też nie jest byle jaka

Do tego opona z wersją DualGuard jest lżejsza. Ma jedynie mniejszą dopuszczalną wagę, ale skoro wyszukałeś sobie taką oponę, to zakładam, że do 100kg ci trochę brakuje

Poza tym zastosowana jest w nich mieszanka FourSeason zapewniająca Ci niezłą przyczepność na śliskiej nawierzchni (acz w dalszym ciągu pamiętaj, że nie identyczną jak na suchej).

Różnice są też w wartościach roboczych ciśnienia, ale to i tak jest zależne głównie od wagi Twojej i wagi Twojego roweru - na jednych i drugich bezproblemowo znalazłbyś złoty środek

Generalnie godnymi polecenia są oba komplety, pierwszy komplet ma swoje plusy względem drugiego, i odwrotnie.

Wybór należy do Ciebie

[Davvvi]

Kolego nie źle się znasz. Podziwiam.

Nie zwróciłem uwagi na dopuszczalne obciążenie bo myślałem ,że rozkłada się to na dwa koła. Rower wraz z kierowcą to 130kg więc trochę jest. Oczywiście gdy jest ślisko nie jeżdżę 40km/h bo to trochę samobójstwo. Raczej chodzi też o wyhamowanie a przy tym aby się zbytnio nie ślizgały podczas hamowania jak obecne. Różnica e cenie jest nie duża więc biorę te dwie opcje pod uwagę. Druga sprawa wersja droższa jest szersza więc może lepsza przyczepność na śnieg.