[opona] Czy zmienić te opony, czy za dużo wymagam?

[borsooq]

Witam,  dwa lata temu złożyłem rower na bazie Peugeota Prestige za bodajże 84 roku na rurkach Columbus. Coś takiego (rama):

 

Koła zmontowałem z Rigida 2000 + piasty Deore + opony Kenda K948 700x35C. Korba jest FSA z odkręcanymi koronkami na BCD 130 + BCD 74 (tu nie jestem pewien). Zestawienie koronek wsadziłem 28-39-46. Z tyłu jest kaseta z gruby Altus/Acera CS-HG200 9, o rozstawie 11-32.

Cel był taki, żeby rower był i na szutry i w miarę szybki. Niestety szału nie ma, bo w tej chwili ani nie jest jakoś strasznie szybki (chyba, że za dużo wymagam), bo realnie średnie przelotowe prędkości na asfalcie, to ~30KM/h, ani nie jest za dobry na nierówności - każda dziurka czy górka jest odczuwalna na dupsku. Wcześniej jeździłem na zmodyufikowanym Grand (Kross) City sprzed 15 lat, na kołach 26", oponach Kenda Khan 26x2.0 i kolejno napędzie: Truvativ FiveD 42/32/24 + Tourney 6 14-28. O ile stary truposzczak był strasznie wolny, to na nierównościach opony bardzo mocno tłumiły drgania i do tego właśnie skłania się moje pytanie:

- czy za dużo wymagam od tego zestawu?
- czy da się go przyspieszyć (mogę zmienić największą koronkę, ale po prawdzie, to brakuje mi pary - dlatego też pytanie o oponę z mniejszym oporem toczenia)?

- czy poprzez zastosowanie szerszej opony (jakiej, ewentualnie) drgania będą mniej odczuwalne?

- czy może problemem jest coś innego?

[SoloTM]

Kierownicę bardziej prostą zamontuj - pozycja będzie bardziej pochylona przez co rozkład masy będzie bardziej proporcjonalnie - nogi-ręce-tyłek. Łatwiej będzie unieść 4 litery na nierównościach i generalnie mniej masy  niż teraz będzie spoczywało na siodle oraz  pozycja bardziej aero - mniejszy opór. Ale coś za coś - większe obciążenie rąk itp.

Opony 700x38 albo 700x40 też poprawią komfort.

[MMMAAACCC7]

Po pierwsze to poprawnie skonfiguruj licznik, bo prędkości przelotowe rzędu 30km/h to ma znaczna ilość ludzi trenujących na szosie,
Po drugie ten rower to pod względem geometrii się nadaje do obwieszenia kwiatkami i koszykami by jeździć po bułki, 

[borsooq]

11 minut temu, MMMAAACCC7 napisał:

Po pierwsze to poprawnie skonfiguruj licznik, bo prędkości przelotowe rzędu 30km/h to ma znaczna ilość ludzi trenujących na szosie,
Po drugie ten rower to pod względem geometrii się nadaje do obwieszenia kwiatkami i koszykami by jeździć po bułki, 

Przepraszam, źle się wyraziłem, jeśli chodzi o prędkości przelotowe.

30KM/h, wg GPSa, uzyskuję, jak depnę na asfalcie średnio na minutę. Nie są to prędkości przelotowe. Są to prędkości średnie w skali kilku minut, jak się rozpędzę. Przelotowe, będą raczej koło 20KM/h, wliczając szutry. Realnie przelotowe, jaki bym uzyskał tylko na asfalcie, to pewnie koło 23KM/h. Dlatego też pytam, zazdroszcząc ludziom, jakich widzę na szosówkach, czy za dużo wymagam, czy nie starcza mi pary, czy może rower za słaby. Wychodzi, ze pewnie wszystkiego po trochu.

1 godzinę temu, SoloTM napisał:

Kierownicę bardziej prostą zamontuj - pozycja będzie bardziej pochylona przez co rozkład masy będzie bardziej proporcjonalnie - nogi-ręce-tyłek. Łatwiej będzie unieść 4 litery na nierównościach i generalnie mniej masy  niż teraz będzie spoczywało na siodle oraz  pozycja bardziej aero - mniejszy opór. Ale coś za coś - większe obciążenie rąk itp.

Opony 700x38 albo 700x40 też poprawią komfort.

Kierownica jest prosta z lekkim wzniosem, mostek jest inny itd. Z tego roweru jest tylko rama, widelec i rura podsiodłowa. Pozycja jest typu moderate. Tyłek unoszę często i właśnie to mnie boli, że muszę

[Sansei6]

6 godzin temu, borsooq napisał:

 

- czy za dużo wymagam od tego zestawu?
- czy da się go przyspieszyć (mogę zmienić największą koronkę, ale po prawdzie, to brakuje mi pary - dlatego też pytanie o oponę z mniejszym oporem toczenia)?

- czy poprzez zastosowanie szerszej opony (jakiej, ewentualnie) drgania będą mniej odczuwalne?

- czy może problemem jest coś innego?

- to nie kolarzowka, więc raczej sporo wymagasz;

- da się, węższe opony, większe cisnienie w nich, owszem koronka, kierownica baranek... silnik elektryczy ;p

- tak, mozę tak być, ale i opory wieksze, wiec nie przyspieszysz, jeszcze kwesia ciśnienia;

- wszystko powyższe no i kondycja  

[borsooq]

3 godziny temu, Sansei6 napisał:

- to nie kolarzowka, więc raczej sporo wymagasz;

- da się, węższe opony, większe cisnienie w nich, owszem koronka, kierownica baranek... silnik elektryczy ;p

- tak, mozę tak być, ale i opory wieksze, wiec nie przyspieszysz, jeszcze kwesia ciśnienia;

- wszystko powyższe no i kondycja  

Wielkie dzięki za odpowiedź. Pozostanę zatem przy obecnej konfiguracji.

 

Gwoli ścisłości, to rower obecnie wygląda tak: