[Gravel/MTB] Zakup do 4000 zł

[spidelli]

1 x7 z sakwami, w góry? Przez Czechy do Austrii? 

Ten rower po wymianie na Clarisa zyskał lżejsze przełożenie - 34T zostało ale na przód poszła tarcza 36 (mniejsza) za 48.

W życiu się tyle roweru nie napchałem. 17% to najbardziej stromy z oznaczonych znakami podjazdów. 

Poza tym oryginalna cynglomanetka zabiera miejsce na kierownicy, a wiozłem torbę.

Wyprawowość tego roweru to opona semi-slick 32, dołożona proteza bagażnika (nic sensownego nie wejdzie, bo przeszkadza mocowanie hamulca).

Do tego za 2 x 14 zł dokupione adaptery w celu umocowania koszyczków bidonów na goleniach widelca (świetnie się sprawdziło).

Niestety wymieniłem wolnobieg 7rz. na 8rz. i w 6 dniu wyprawy skrzywiłem ośkę i zakleszczyłem tylne koło.

Ekonomicznie moja konwersja roweru sensu nie miała ale był to element zabawy. Lepiej ciorać go jak leci albo od razu kupić coś lepszego. 

[m0d]

No tak, 1x7 to rzeczywiście jest argument :) Wolnobieg 7s to jest archaizm z czasów, kiedy rzeczywiście trójblat z przodu miał sens bo poszerzał mocno zakres. Z drugiej strony 17% i toboły powodowały, że i tak pchałeś wiec jeden pies można by rzec...

[spidelli]

No tam gdzie się dało jechać to jechałem ale za dużo  było tych stromych podjazdów. Było więc sporo pchania. Poza tym trochę tyłek odpoczywał  Sakwy jednak sporo zmieniają, czuć te kilogramy  

Co ciekawe, żony rower na Alivio spisał się bez zarzutu. 

Pojeżdżę trochę na T100 i zmienię na coś lepszego. Mam tu na myśli przede wszystkim trwałość i niezawodność.

Edytowane 11 Lipca 2019 przez spidelli

[spidelli]

W dniu 11.07.2019 o 09:03, m0d napisał:

W ramach zaoszczędzonych 700zł wymieniasz gumy na szersze oraz kierownicę na "bardziej gravelową"

Wejdą tam opony 32? Tak się akurat składa, że mam

A ta bardziej gravelowa kiera to jaka?

Edytowane 15 Lipca 2019 przez spidelli

[spidelli]

Niby wejdą max. 36