Skocz do zawartości

[wymiana osprzętu] Deore na SLX


Rekomendowane odpowiedzi

Odnośnie przełożeń to lepiej mieć dopasowane do realnych potrzeb a nie kupione na "zapas". Jeśli o hamulce chodzi to ile chcesz wydać?

Co do konta walutowego to co drugi bank daje możliwość otwarcia takowego bez kosztów. Mam takie w Citi i mB (lepiej od razu upewnić się czy mają wplatomaty walutowe, mB raczej nie ma). A jak nie masz i nie możesz to nawet płacąc kredytówką kurs będzie w okolicy 4,5.

Edytowane przez Dokumosa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Za 700 można poszukać M8000. Za delikatnie ponad 500 można mieć M7000. Pod względem działania M8000 tożsame są z M7000. Wszystkie klamki M6/7/8 są zgodne ze standardem mocowania I-Spec II. Możesz kupić manetki przerzutek również w tym standardzie i wtedy mocowane są bezpośrednio do klamek hamulcowych (nie mają swoich obejm). Te hamulce działają właściwie tylko z tarczami RT65 i wyższymi.

Edytowane przez Dokumosa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tarcze do roweru tego typu to standard 180P + 160T. I-Spec A i B faktycznie miały spore ograniczenia w regulacji ustawienia manetek względem dłoni. W I-Spec II jest z tym dużo lepiej. Ja wolę I-Spec bo mam wtedy bardzo elegancką, ascetyczną kierownicę (Chwyty, klamki i nic więcej). Na obejmę jednak jest łatwiej odsprzedać/założyć do innego roweru. Więc jeśli rozważasz w ciągu kilku najbliższych lat pozbycie się hampli shimano to lepsza obejma. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przecież hamulce na I-Spec II można założyć bez manetki Shimano, więc w czym problem, bo nie rozumiem? Hamulce przychodzą z zamontowanym adapterem (BL Band Adapter Y8WM05000) którego używa się właśnie w przypadku montażu bez manetki.

http://si.shimano.com/#/en/EV/BL-M8000

Co więcej, na rynku dostępne są adaptery do mocowania manetek SRAM (mam fabrycznie w nowym rowerze) czy zdalnego sterowania sztycą. :)

I-Spec II to nic strasznego i moim zdaniem nie ma co się na siłę cofać w technologii. ;)

Edytowane przez TheJW
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeździłem na jednych i drugich - zdecydowanie XT M8000. Okładziny żywiczne, jak zużyjesz i stwierdzisz, że brakuje mocy (w co wątpię), to kupisz metaliczne. Z tego co pamiętam, nie opłacało się brać zestawu z metalicznymi, bo wychodziło drogo.

Tarcze 180 przód, 160 tył, najlepiej RT81(CL)/RT86(IS). Większych nie ma sensu, bo to raczej nie będzie zjazdówka, a będą się tylko łatwo krzywić i "dzwonić".

Edytowane przez TheJW
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli ciągle masz na myśli rockridera 8 z 2013r to szczerze uważam, że nie warto dokładać ani jednej złotówki. Masz jakieś zdjęcia tego roweru. Jakie tam koła i amortyzator? Co chcesz osiągnąć i do czego będziesz używał tego roweru. Jeśli do jazdy rekreacyjnej to wystarczy nowa równa grupa deore. Pompowanie większych pieniędzy nic nie poprawi a taki rower obwieszony świecidełkami XT będzie wyglądał karykaturalnie.

Okładziny do tego roweru nie mają większego znaczenia. To nie jest zjazdówka czy nawet rasowy ścieżkowiec. Pomiędzy hamulcami 7 i 8 różnica polega na regulacji klamki - w SLX potrzebne narzędzie w XT jest pokrętas. Poza tym w zacisku w XT jest śruba trzymająca klocek a w SLX zawleczka. Ale ciągle to ten sam zacisk i ta sama klamka jeśli chodzi o działanie. Jeśli ktoś czuje między nimi różnicę znaczy to, że jest inaczej ustawiony, są inne tarcze i ew. jakieś zatłuszczenia. Klocki metaliczne w wysokich shimano mocy nie dodają. Siła hamowania (współczynnik tarcia) jest mniejsza ale odporność na przegrzanie większa.

 

Edytowane przez Dokumosa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 minut temu, G3orG3 napisał:

Mam 3k i chcę je w rower dobrze ulokować :P

(...)

Są wiadome, ale małymi kroczkami zbliża się wiosna, a ja mam satysfakcję jeżdżąc rowerem. 

Mam propozycję. Odłóż te 3 tysiące, do następnej wiosny uzbierasz kolejne 3. Kupisz sobie super rower z dobrym amorem i osprzętem. Będziesz bardziej zadowolony, niż z ratowania tego Rockridera. Piszesz że jeździ Ci się na nim dobrze (przyzwyczajenie), ale jak spróbujesz czegoś innego, to być może na tego już nie spojrzysz... ;)

  • +1 pomógł 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@TheJWMa rację. Jeśli masz sprawny rower to trzeba go zjeździć i zbierać na nowy. Ew. naprawić co tam jest niesprawne po kosztach. Wymiana napędu nic w tym przypadku nie pomoże. Podstawa roweru to rama, koła, amortyzator. Tutaj nie ma bazy do dalszych inwestycji.

Edytowane przez Dokumosa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...