[Gravel] +/- 3500 zł kolejny post o pomoc w wyborze

[woojj]

Jeśli mówimy o mechanicznych tarczach - to ważna jest dobra kombinacja klocka i tarczy. Podpytaj ludzi którzy mają te hamulce jak sobie poradzili.

 

[ekarolna84]

6 godzin temu, woojj napisał:

Jeśli mówimy o mechanicznych tarczach - to ważna jest dobra kombinacja klocka i tarczy. Podpytaj ludzi którzy mają te hamulce jak sobie poradzili.

 

Znalazłem na Instragramie trzech właścicieli tego roweru. Dwóch nie posiadało standardowych hamulców tylko TRP, a trzeci mówi że nie było problemów, hamulce działały idealnie

[ekarolna84]

Ok, chyba mogę już napisać kilka zdań na temat #Accent #Furious 2018.

Jak wynika z wcześniejszych postów, jest to mój pierwszy rower z barankiem, pierwszy na napędzie 1x. Pierwszy w życiu kontakt z klamko-manetkami. Trochę się bałem, że nie będę potrafił się tak łatwo przesiąść z mojego starego crossa ale jest pięknie  Rower prowadzi się rewelacyjnie, jest lekki, szybki, zwrotny. Zrobiłem dziś dopiero pierwsze 40 km ale to co mogę napisać to że w ogóle nie czuję bólu pleców jaki spotykał mnie na poprzednim rowerze. Na mega napompowanych oponach faktycznie ręce bardzo mocno odczuwają dziury ale po spuszczeniu nieco powietrza sytuacja się mega poprawia. Do tego gruba owijka i rękawiczki i nie ma problemu. Napęd 1x11 jest genialny. Mega wygodny i prosty w obsłudze. Chyba już nigdy nie wrócę na 3x. Na płaskiej drodze idzie jak burza, podjazdy również pełen lajcik!

Z minusów to na pewno fatalny lakier. Kilka razy oparłem delikatnie rower do zdjęcia i już widać rysy na ramie. No i tak jak pisałem wcześniej - rower ma bardzo słabe hamulce a właściwie okładziny. Służą jedynie do zwalniania, o hamowaniu w ogóle nie ma mowy, choć i tak po tych 40km jest już trochę lepiej niż jak wsiadłem pierwszy raz na rower. Z pewnością wymienię te okładziny przy przeglądzie gwarancyjnym. Nie wiem jeszcze na jakie.

[pp516]

Wygląda fajnie w tym niebieskim malowaniu. Odnośnie klocków, to możliwe że muszą się po prostu dotrzeć. 

Edytowane 6 Października 2018 przez pp516

[Ogut]

Przymierzam się do Accenta właśnie w niebieskim malowaniu, ale mam problem z wyborem rozmiaru. Mam 190cm i waham się pomiędzy L i XL. Wziąłbym mniejszą, ale potrzebuję wysokiej główki ramy, a w L-ce jest zaledwie 160mm i będzie tysiąc podkładek co mi się nie podoba. Z kolei XL-ka jest za długa porównując do innych moich rowerów. Jak na gravela, to ta główka ramy jest jak dla mnie trochę za niska.

[ekarolna84]

8 godzin temu, Ogut napisał:

Przymierzam się do Accenta właśnie w niebieskim malowaniu, ale mam problem z wyborem rozmiaru. Mam 190cm i waham się pomiędzy L i XL. Wziąłbym mniejszą, ale potrzebuję wysokiej główki ramy, a w L-ce jest zaledwie 160mm i będzie tysiąc podkładek co mi się nie podoba. Z kolei XL-ka jest za długa porównując do innych moich rowerów. Jak na gravela, to ta główka ramy jest jak dla mnie trochę za niska.

Ja nie pomogę. Mam 168 cm wzrostu 

[clavdivs]

11 godzin temu, Ogut napisał:

Przymierzam się do Accenta właśnie w niebieskim malowaniu, ale mam problem z wyborem rozmiaru. Mam 190cm i waham się pomiędzy L i XL. Wziąłbym mniejszą, ale potrzebuję wysokiej główki ramy, a w L-ce jest zaledwie 160mm i będzie tysiąc podkładek co mi się nie podoba. Z kolei XL-ka jest za długa porównując do innych moich rowerów. Jak na gravela, to ta główka ramy jest jak dla mnie trochę za niska.

Ten rower ma niską głowkę ramy. Przy 193wzrostu mam XL i pomimo sporej ilości podkładek, kierownica nadal jest poniżej wysokości siodełka. 

 

[Ogut]

24 minuty temu, clavdivs napisał:

Ten rower ma niską głowkę ramy. Przy 193wzrostu mam XL i pomimo sporej ilości podkładek, kierownica nadal jest poniżej wysokości siodełka. 

 

No właśnie to mnie dziwi. W końcu to ma być gravel, więc główka powinna być wyższa. 

Mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcia jak to u Ciebie wygląda?

[pp516]

Jak chcesz wysoką główkę ramy, to Marin Four Corners: http://marinbike.pl/four-corners-2018-p106.html?c=58 W rozmiarze L, Accent ma 160, a Marin 229.

Edytowane 7 Października 2018 przez pp516

[Ogut]

1 godzinę temu, pp516 napisał:

Jak chcesz wysoką główkę ramy, to Marin Four Corners: http://marinbike.pl/four-corners-2018-p106.html?c=58 W rozmiarze L, Accent ma 160, a Marin 229.

Marina widziałem i tu jest przesada w drugą stronę. Model Gestalt wygląda dużo lepiej, ale to i tak nieważne. bo ja szukam ramy, żeby złożyć rower na 1x11.

[Maniek1987]

Jaki rozmiar roweru wziąłeś na 168cm wzrostu ?

[ekarolna84]

14 minut temu, Maniek1987 napisał:

Jaki rozmiar roweru wziąłeś na 168cm wzrostu ?

Rozmiar S. 

[de_Villars]

W dniu 29.09.2018 o 10:53, Mateusz30 napisał:

Generalnie alu i szutry to pomyłka.

dobrze że o tym nie wiedziałem, jak jeździłem po szutrach :D

[PiotrKaaaaaaaaaaa]

Jeżdżenie po szutrach na alu powoduje ciąże i bóle głowy

[daro77]

Jak tak czytam niektóre opinie odnośnie cudownych pochłaniająco-amortyzujących właściwości stali na szutrach i diabelskiej sztywności alu to się zastanawiam czy sobie w pieluchę nie wszyć jakieś blaszki ze stali.

[adam198608]

 

Cześć wszystkim, 

odgrzebałem temat z poprzedniego sezonu poszukiwania nowego roweru i tak pod lupę wpadają w moim przypadku znów gravele VS przełaje. Zacząłem się dokładniej przyglądać i dochodzę do wniosku, że większość rowerów z półki cenowej gdzie szukam mają bardzo podobną lub kosmetyczną różnicę w geometrii ramy (a głównie to mnie zastanawia). Jeśli jestem w dużym błędzie, proszę wyprowadźcie mnie z niego.

 Pod lupę wpadły:

• accent furious - to zawsze był mój faworyt, chociaż cena jest trochę za duża jak na mój budżet
•  Merida cyclocross 100   -   jedyny przełaj za takie pieniądze i z takim osprzętem 
• kross esker 2.0 2020 (z tego roku są składane na Sorze)
• ewentualnie  romet aspre 1 (chętnie aspre na GRX, ale to nie ten budżet)

początkowo merida wydała się super propozycją (cena vs całość roweru), ale stwierdziłem że przełaj do mojej jazdy to tak chyba nie za specjalnie, ale jak porównałem geometrię ram powyższych modeli, to różnice są kosmetyczne i zastanawiam się co dalej, bo zupełnie zgłupiałem. 

jeżdżę głównie po asfalcie, ścieżkach, zdarza mi się wjechać w las, na szuter, ale głównie jazda po mieście, więc nierówne ulice, przejazdy przez tory, czy krawężniki. Ważę 100kg przy 183cm wzrostu, zależy mi na komfortowym rowerze, gdzie pozycja będzie na tyle komfortowa że ręce i kręgosłup mi nie wysiądą po 50km. Trochę boję się tej meridy choć chyba ona najbardziej mi się podoba i osprzętowo i wizualnie, bo to dalej rower przełajowy 

 

pomóżcie i doradźcie