[ciekawa rama] Jaki to rodzaj ramy?

[viteq]

W mojej krótkiej historii zainteresowań rowerowych trafiłem na taką oto ramę:

Interesujące mnie rozwiązanie to ogon. Moje pytanie brzmi: czy takie rozwiązanie (pozwalające na zdjęcie łańcucha bez rozpinania/rozkuwania) jest szerzej stosowane, ma jakąś konkretną nazwę techniczną i czy ma jakieś poważne wady (poza może osłabioną konstrukcją przy ekstremalnej jeździe)?

[edyta]

Rower to Nishiki Colorado 27.5+ i z tego co się orientuję jest to marka ala decathlonowy rockrider.

Edytowane 7 Września 2018 przez viteq
Info o rowerze.

[seraph]

Trek Stache ma taki ogon. Wady to ma chyba tylko takie, że rama jest asymetryczna i może trochę droższa w produkcji. Do zalet bym dorzucił jeszcze to, że błoto się mniej zbiera przy suporcie i można bez problemu napęd na pasku zmontować.

Raczej zwyczajna ciekawostka i sposób na wyróżnienie roweru niż rzeczywista użyteczność. 

[kamikadze2014]

dolne rury widełek będą mniej haczyć o korzenie, większe kamienie

[Bojkow]

Tu masz więcej fajnych ram:

https://forum.retromtb.pl/printview.php?t=2446&start=0&sid=8601fc954708585af8cd71c97af4a222

Nadal można spotkać rowery z podobną ramą a nawet bardzie minimalistyczne w kształcie krzyża z jednym wzmocnieniem (blaszką).

Niestety nie mogę znaleźć takiego zdjęcia w necie:-/

Rama taka jak twoja jest tylko po prostu trochę inna ale też do użytku pospolitego

Edytowane 7 Września 2018 przez Bojkow

[KurczakNorris]

Podniesione dolne rurki tylnego widelca to rozwiązanie już z początku lat 90tych. Była to próba uodpornienia ramy  na zjawisko chainsuck i haratania jej przez zaciągany łańcuch. W normalnej ramie można było sobie założyć płytkę anti-chainsuck, coś tam dawała też "płetwa rekina" (ktoś pamięta?). W końcu ramy z tradycyjnym widelcem wygrały, bo były i są postsze w produkcji. Mamy neoprenki, mamy eleganckie dętki na zipach i chainsuck nam niestraszny :).

Może się mylę, ale żeby z tego roweru zdjąć łańcuch bez rozkuwania go, musisz  i tak rozkręcić wózek przerzutki. W tym akurat rowerze przedniej przerzutki nie ma, ale jeśli w jakimś jest, to najczęściej wózek przedniej przerzutki nie daje się rozkręcić i łańcuch trzeba tak czy inaczej rozpiąć, żeby zdjąć.

Edytowane 7 Września 2018 przez KurczakNorris

[akkwlsk]

Podniesiony (lub opuszczony, są dwie szkoły) chainstay po stronie napędu robi się po to, aby można było zastosować sensownej wielkości zębatkę korby w napędzie 1x przy maksymalnie krótkim ogonie tak, aby jednocześnie zapewnić dużo miejsca na szeroką oponę i utrzymać prawidłową linię łańcucha. 

Edytowane 7 Września 2018 przez akkwlsk

[Dokumosa]

Z reguły stosuje się konstrukcję asymetryczną czyli tylko rurka widelca po stronie napędowej jest prowadzona wyżej. Np. popularna Flyxii która robi polecane gdzieniegdzie ramy węglowe ma takowe wynalazki w swojej ofercie http://www.flyxii.com/PRODUCTSDetial?product_id=30

[michal5150]

5 godzin temu, viteq napisał:

Moje pytanie brzmi: czy takie rozwiązanie (pozwalające na zdjęcie łańcucha bez rozpinania/rozkuwania) jest szerzej stosowane, ma jakąś konkretną nazwę techniczną...

Zwie się to e-stay:

https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1131&bih=793&tbm=isch&sa=1&ei=gKKSW7GYJY_msAe0pKmQDA&q=e-stay+bike&oq=e-stay+bike&gs_l=img.3..35i39k1.1315.1315.0.1666.1.1.0.0.0.0.101.101.0j1.1.0....0...1c.1.64.img..0.1.101....0.gThzhl6Gf3w

Ciekawym rozwiązaniem była rama Scotta Endorphin, zrobiona z włókna węglowego. Tylny wahacz podczas jazdy uginał się, wykorzystując właściwości i umiejętne ułożenie włókien węglowych.

https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1131&bih=793&tbm=isch&sa=1&ei=g6KSW8KmGI63kwX27r-oBw&q=scott+endorphin&oq=scott+&gs_l=img.1.0.35i39k1l2j0i67k1l2j0l6.125628.126773.0.128505.6.6.0.0.0.0.128.641.0j6.6.0....0...1c..64.img..0.6.638....0.NUEwvsXi9cs

[viteq]

@ michal5150
Wielkie dzięki, będę się musiał w temacie dokształcić.

@Bojkow
Fajny wątek, z niektórymi rozwiązaniami się już "spotkałem" ale chętnie poczytam o i pooglądam pozostałe. 

Cytat

Mamy neoprenki, mamy eleganckie dętki na zipach i chainsuck nam niestraszny :).

mógłbyś rozwinąć?

Edytowane 7 Września 2018 przez viteq

[KurczakNorris]

@viteq ponieważ technologicznie w MTB tkwię jeszcze w latach 80-tych (pierwszy na papierze kontakt z tego typu rowerem to Młody Technik i Marek Utkin) i śliniłem się do pierwszych katalogów rowerowych dawno temu a teraz już się nie ślinię, zostało mi jedynie, że podniesione dolne widełki tylnego trójkąta miały zapobiegać żeby, jak to się czasem zdarza, łańcuch  źle zaciągnięty do góry przez korbę nie uderzał w te dolne widełki ciągnąc przy okazji tylną przerzutkę i nie niszczył ich a także, żeby podczas jazdy po wyrypach, kiedy chodzi naturalnie cała tylna przerzutka (przynajmniej klasyczny system Shimano) łańcuch nie uderzał w tę rurkę. Przy klasycznej ramie, żeby nie ucierpiała od łańcucha często daje się tam osłonkę  z neoprenu na rzepie (takie sobie rozwiązanie, bo ona nie siedzi ciasno) lub owija się tę rurkę kawałkiem np. dętki, którą ładnie lub mniej ładnie mocuje się zipami (trytytkami). To tyle :).

Wszystko, co szanowni przedmówcy powiedzieli o takich nietypowych ramach odnośnie do dzisiejszych rowerów (utrzymanie linii łańcucha, możliwość zamontowania odpowiedniej korby w napędach 1xXX oraz większych opon) to także prawda :).

@michal5150 aleś zapodał katalog, szacunek, patrząc na te rowerki młodnieję... Nie wiedziałem, że to się nazywa e-stay. Osobiście nigdy nie podobały mi się ramy w tym systemie, monotube też nie.

Edytowane 7 Września 2018 przez KurczakNorris

[viteq]

@KurczakNorris
Myślałem że mówisz o tego rodzaju patentach:

[michal5150]

14 godzin temu, KurczakNorris napisał:

@michal5150 aleś zapodał katalog, szacunek, patrząc na te rowerki młodnieję... Nie wiedziałem, że to się nazywa e-stay. Osobiście nigdy nie podobały mi się ramy w tym systemie, monotube też nie.

Ha, ja też cofnąłem się w czasie;) Kiedyś śliniłem się do Scotta Endorphin, w tamtych czasach nieosiągalny, obejrzeć można było jedynie w katalogach. Dopiero po latach spełniłem (prawie, bo jeszcze nie ukończona) moje marzenie z młodych lat.