[500PLN] Pimp my Rockrider 5.2

[Gorecki]

Hej, 

jest to mój pierwszy post na tym forum, mam nadzieję, że nie ostatni i że wybrałem dobry dział

Otóż posiadam Btwin Rockrider 5.2 od 6 lat. Jeździ mi się na nim dobrze, ale jedyne co w nim wymieniłem to 1 opona, klocki, napęd i łańcuch + linki i pancerze. Od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad nowym rowerem, jednak dobrze mi się nim jeździ i zacząłem rozważać podrasowanie go.

Co myślicie, że mógłbym wymienić?

Zastanawiałem się nad oponami, amortyzatorem, hamulcami tarczowymi (?) jednak w ogóle się na tym nie znam - co wybrać, żeby było dobre i żeby pasowało do reszty...

 

Opony są najprostsze więc wyczytałem, że ta jest dobra: https://www.centrumrowerowe.pl/opona-schwalbe-smart-sam-hs476-pd8088/ (pytanie czy przód i tył takie same?)

 

Krótko jeszcze o mojej jeździe: jeżdżę w sezonie, 2-3 razy w tygodniu, lubię szaleć po lesie, na nierównościach. Mieszkam w dużym mieście, więc nieraz "treningi" robię po mieście. 

 

EDIT:
Swoją drogą, chciałem zadbać trochę o rower, zakupiłem rozkuwacz do łańcucha, ale nigdzie nie mogę znaleźć pinów/nitów w sklepach, a w necie są różne rozmiary i nie wiem kóry wybrać, może ktoś doradzić?

[ziomekaqq]

Do łańcucha najlepiej stosować jest spinkę dostosowaną do szerokości łańcucha (i zarazem ilości rzędów kasety). Jest to o tyle dobre rozwiązanie, że pozwala na wielokrotne rozpinanie i spinanie łańcucha bez konieczności jego ponownego rozkuwania.

Co do modernizacji: jeździsz po suchym czy mokrym? Masz kasetę czy wolnobieg (ile przełożeń z tyłu)?

[Gorecki]

Aż musiałem sprawdzić, Shimano CS-HG51 więc wyczytałem, że kaseta 8 rzędów

Jeżdżę po zróżnicowanym terenie - trudno powiedzieć co częściej, chyba suchy. Kupiłem przed chwilą smar - Shimano Wet Lube, bo zgubiłem gdzieś mój decathloński

Co do spinki - może być, tylko nigdzie na łańcuchu nie znalazłem żadnych oznaczeń aby dopasować spinkę. Swoją drogą sprawdzę linijką czy łańcuch nie jest rozciągnięty

[Gość]

A jakie masz teraz hamulce, V-Brake czy tarczowe?

[Gorecki]

V-Brake, klockowe - tu zastanawiam się nad zmianą, tylko jakie klocki? A może po prostu porządne klocki?

[Gość]

No to przejście na tarcze pewnie przekroczy aktualną wartość roweru, nie warto.

[Gorecki]

Ok, więc muszą zostać klocki...

Czy pomiędzy różnymi klockami są wyraźne różnice? Jeżeli miałbym pozostać przy V-brake to musiałbym na pewno wymienić same okładki, pytanie czy warto wymieniać cały mechanizm czy tylko klocek?

[SoloTM]

Jeśli chcesz wzmocnić hamulce ( v brake ) to najpierw powiedz co to za szczęki i klamki masz. Klocki zawsze można zmienić na lepsze, nawet w tańszych hamulcach.

/edit

To ten model ?

 

[Gorecki]

Tak, dokładnie ten model, na zaciskach wyczytałem tylko "Miranda".

Załączam zdj - może one coś więcej zdradzą:

 

 

EDIT:
Klamki od nowości - takie jak na filmie (1:33min)

[SoloTM]

Gdybym miał 500-600 ( plus negocjacje ze sprzedającymi )  do włożenia w Twój rower, to kupiłbym to :

https://allegro.pl/shimano-deore-xt-m739-klamki-plus-hamulce-ladne-i7465158111.html#imglayer

Cena za klamki + szczęki naprawdę b. dobra, przy późniejszej odsprzedaży nie będziesz stratny, a jeśli już to  niewiele. Za te pieniądze, taki komplet będzie odczuwalnie lepiej hamował w porównaniu z tym co masz teraz. Klocki dokupić z wymiennymi okładzinami za jakieś 42 pln komplet ( https://allegro.pl/klocki-hamulcowe-mtb-wymienne-okladziny-romet-959-i7299890393.html

https://www.olx.pl/oferta/swietne-manetki-deore-lx-m569-3x8s-ladne-i-lekkie-CID767-IDwTiWD.html#8193ae0652

Jako, że osobno klamki i manetki to potrzebne będą manetki ( przyda się taka zmiana jeśli kiedyś zechcesz przejść na tarcze ) i znowu jak wyżej, przy odsprzedaży późniejszej wiele stratny nie będziesz, te manetki i hamulce jak wyżej nie tracą już na wartości. ( chyba że uszkodzone mechanicznie - ale to wiadomo ) Będziesz czuł poprawę w  jakości działania manetek w porównaniu do tego co masz.

https://www.olx.pl/oferta/rock-shox-judy-sl-amortyzator-26-CID767-IDtmJYF.html#fe10c0ce42

Amor pancerny, łatwy w serwisie, golenie górne niepowycierane, to będzie przepaść w stosunku do tego co masz ( sr suntour xct 80 mm ) i wagowo i jakościowo.

Opony to już szerszy temat, bieżnik w zależności jaki teren, przykładowy, podstawowy model mtb 26x2.1

https://allegro.pl/opona-schwalbe-rapid-rob-26x2-10-kevlar-i7337994807.html

 

[Gorecki]

Dzięki wielkie

Mam trochę pytań jako laik:
1. Czy warto wymieniać klamki w hamulcach? Co od nich zależy? Wydawało mi się, że bardzo niewiele, ale mogę być w błędzie? 
Gdybym zrezygnował z wymiany tych klamek, odszedłby koszt manetek  customowe są dla mnie wygodne

2. Mógłbyś coś powiedzieć o serwisie amorka? Słyszałem, że wymienia się płyn i często czyści? W tym temacie jestem całkiem zielony - mój ma jakieś pokrętło ale nic nie reguluje, a niby ma regulowaną twardość  I na co zwracać uwagę przy zakupie używanych?

3. Czy średnio ogarnięta manualnie osoba da sobie radę z wymianą tego całego osprzętu czy lepiej od razu oddać do serwisu?

Klocki i opony wydają się najłatwiejszym wyborem  łatwo wybrać i samemu wymienić małym kosztem

Czyli w tej cenie to amor, hamulce i opony - ok. Do tego dojdzie pewnie profilaktyczna wymiana linek i pancerzy myślę o łańcuchu i w przyszłości pedały spd, ale na to przyjdzie czas.

Czy warto więcej wkładać w ten rower?

[Gorecki]

I czy jest szansa na odprzedanie obecnego sprzętu? Upy nie urywa, ale może pokryć koszt linek i pancerzy

[SoloTM]

1. Klamki wbrew pozorom są bardzo ważne, przykładowo klamki deore xt br-m739 ( te z linka ) wyglądają praktycznie tak samo jak tektro ( chyba mt 4.0, albo quartz, juz nie pamiętam, ale najtańsze nie były )  mają takie same profile nawet itp. Przykładałem jedną do drugiej  i nie mogłem wyjść z podziwu dlaczego jest taka różnica w hamowaniu po zamianie samych klamek.

2. Mistrzem w serwisowaniu amorów nie jestem, ale ten model jest długowieczny, części ( uszczelki itp ) dostępne, i łatwo serwisuje się. Podpytaj o ten amor specjalistów. Używane amortyzatory to już trzeba wiedzieć czego się szuka ( co jest pancerne, długowieczne ) np. taki sr suntour xcr leży po przeciwnej stronie niż rock shoxa judy ( judy były różne modele c, xc, sl, race i na dodatek wychodziły w różnych latach z różnymi bebechami ) Ten jest z tłumieniem hydracoil które jest trwałe i chyba najlepsze co wypuścił wtedy rock shox. Jeśli chcesz szczegółów o tym amorze to załóż odrębny temat, może jakiś specjalista się wypowie.

3. Raczej da radę, trzeba potrafić wyregulować przerzutki, hamulce, założyć klocki, linki, pancerze, jeśli robisz to 1 raz to odradzam.

4. Sens ulepszenia roweru jest wtedy gdy faktycznie zmieniamy coś na lepsze, lżejsze, mocniejsze, precyzyjniejsze itp. Tak byłoby w tym przypadku. I to chyba max co można tam włożyć przy stosunkowo niskim budżecie. Więcej niż te propozycje już nie warto. To będzie max lub blisko max tego roweru jeśli chcesz z nim zostać.

Używany Twój sprzedać, hmm.. 500 pln ?

[Gorecki]

500zł za mój amor, manetki, hamulce? :O nie spodziewałem się. 
Poważnie zastanowię się nad Twoimi typami

[Gorecki]

Na pierwszy rzut zamówiłem klocki i opony.

Zamówię jeszcze amora. Jednak zastanawiam się nad hamulcami i manetkami czy na pewno warto?

[SoloTM]

Manetki 8 sp warto model : sl-m569, sl-m739,740. ( wyżej jest jeszcze xtr - ale cena powala ) Różnica w działaniu jest wyraźna w porównaniu do nowych alivio, acera czy altus. Trzeba jednak polować na nie ( np. tych deore lx z linku wyżej już nie ma ).

Co do klamek i szczęk, to również warto ( to niemal max co możesz wycisnąć z v brejków ) nie jest tanio, ale zostając przy v brejkach warto. Model br-m739  ma tę wadę, że pantograf dostaje luzy, które trzeba raz na jakiś czas usuwać dodając podkładki z aluminium np. wycięte z puszki. Nic trudnego.

https://forum.retromtb.pl/viewtopic.php?t=1854&highlight=puszki+piwie

No i powtórzę - te rzeczy nie tracą na wartości, trzeba na nie polować.

[Gorecki]

Okok, dętki przy zmianie opon też wymieniacie?

Mam dosyć stare, ale wszystko z nimi ok, tzn. powietrze nie ucieka, a będę jutro/pojutrze wymieniał opony i bym musiał zaopatrzyć się w dętki, żeby awaryjnych nie ruszać

[SoloTM]

Jeśli dętki są ok to nie wymieniać.

[Gorecki]

Opony wymienione, z tylną męczyłem się z 40minut, bo wentyl nie chciał do końca wyjść...

Jutro myślę, że dojdą klocki. Oglądałem filmiki, że aby wyregulować hamulce (teraz pracuje tylko jedna strona, druga nie odbija) należy regulować śrubką. U mnie nie widzę śrubek. Jedyne co to otwory ze zdj - brakuje mi śrubek czy o co cho?

 

 

 

[SoloTM]

Regulujesz małym imbusem Jeśli jedna szczęka nie odbija to warto ją zdjąć, a nawet obie, wyczyścić i przesmarować piwoty.Jeśli to nie pomoże i szczęka mimo, że na piwocie będzie ruszala się bez oporu to coś nie halo ze szczęką, ze sprężyną.

[Gorecki]

Okok, jutro będzie walka
Chyba zostaniesz moim kołczem albo osobistym mechanikiem rowerowym, nie wiem czy łapki wystarczą jako zapłata hehe

[SoloTM]

To jeszcze dodam, że jak odkręcisz i zdejmiesz szczękę, to ze szczęki będzie wystawał mały bolec, który pasuje do trzech dziurek w ramie. Włóż do środkowej Obie szczęki.

[Gorecki]

Opony są, klocki lecą, hamulce i uginacz rozmowy trwają ( ) a manetki wygasły. Jako, że jestem totalny lajkonik, znalazłbyś coś pasującego w wolnej chwili?

Na razie zamawiam, o wymianę będę martwił się jak przyjdzie

Pomyślałem też o okresowej wymianie linek i pancerzy, tylko jak oglądam filmiki na yt, to sporo jest do tego dupereli jak zaciski, końcówki itp. Ponoć miałem wymienione w serwisie w zeszłym roku, ale ponoć to dobre określenie Chyba pora się zainteresować jednośladem

[SoloTM]

Z manetkami może być problem. Zapytaj na forum retromtb.pl o sl-m569, sl-m739,740 może ktoś sprzeda ( bo mają na pewno ) a pancerz i linki :

https://allegro.pl/pancerz-4-linki-koncowki-carbo-fibre-komplet-i6925641833.html?fromVariant=6961462849

[Gorecki]

Szukam linek i pytanie: linki za 5zł czy zestaw za 5 dyszek?
https://allegro.pl/zestaw-linek-i-pancerzy-hamulcowych-vbrake-shimano-i7425256920.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24AMjIxODE1NDIANTU4MjEA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=1ad6caca-4274-4865-9303-1dffdd85516e