Skocz do zawartości
Malyniak

[po przesiadce z MTB] Romet Orkan 5 - "tylne koło ucieka spod tyłka" oraz bardzo mocno czuć drobne nierówności

Rekomendowane odpowiedzi

Malyniak

W ubiegłym tygodniu kupiłem rower Romet Orkan 5 za 2799zł, otrzymałem go kurierem w zasadzie w całości, z oponami napompowanymi do 2,7 (opony Michelin Protek Cross 700×35) i tak też odbyłem dwie próbne przejażdżki po 30 km . Nie regulowałem też na razie amortyzatora (powietrzny Suntour NRX z blokadą), który przy jeździe w lekkim terenie, sądząc po śladach na goleniach, uginał się max o 2,5 cm. Wcześniej jeździłem 15-letnim Authorem Basic, w którym miałem opony Continental Race King 26x2.0. Moje parametry: 187 cm, 84 kg. Po przesiadce odczuwam następujące niedogodności:

1. Przy jeździe na niektórych nawierzchniach, np. kostka brukowa fazowana, mam wrażenie, że "tylne koło ucieka mi spod tyłka". Nie wiem dokładnie jak to opisać: koło (a wskutek tego cała tylna część roweru) buja lekko na boki, trochę jakby nie miało przyczepności, ogólnie mam wrażenie, że nie jedzie idealnie prosto. Podobne odczucia miewałem jeżdżąc poprzednim rowerem po czymś śliskim, np. po zajeżdżonym śniegu na DDRze.

2. Bardzo mocno czuć drobne nierówności na płytkach chodnikowych, kostce, także na gorszym asfalcie. Można wręcz powiedzieć, że czuję w kierownicy i w siodle nawet tak drobne nierówności, których nie widzę oczami (a wzrok mam jeszcze dobry :D ). W poprzednim rowerze zmiana nawierzchni z gładkiego asfaltu na kostkę była właściwie niezauważalna ;)

I teraz pytanie: czy w rowerze crossowym i przy cieńszych oponach to ma tak być i trzeba się przyzwyczaić, czy też powinienem (ad 1) poszukać jakichś usterek np. w kołach? Jedyne "modyfikacje" jakie na razie wprowadziłem to obniżenie kierownicy poprzez odwrócenie mostka i wyjęcie podkładek spod niego, więc raczej bez wpływu na opisywane dolegliwości :)

Będę wdzięczny za pomoc:thanks:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Takie myszkowanie kół na kostce fazowanej jest typowe dla większości wąskich opon o profilu slick i semi-slick. Efekt ten jest dodatkowo spotęgowany inną geomerią roweru crossowego (przede wszystkim chodzi o kąt główki ramy). Podobnie kwestia wygląda jeśli chodzi o odczuwanie drobnych nierówności, szczególnie jeśli miałeś wcześniej doświadczenia z dobrymi gumami MTB, które pochłaniają 70% takich nierówności a myszkować zaczynają dopiero na korzeniach ;) 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×