[2018] Canyon Grail - gravel

[sapero]

Canyon Grail

 

Edytowane 15 Marca 2018 przez sapero

[Infernal1995]

Fajny futurystyczny design. Szkoda, ze nie na moja kieszen

[lederfox34]

Z torbami wygląda ładniej... trochę jak prom kosmiczny ten design. 

[dovectra]

ło matko, kto mu to zrobił.....

[rzezniol]

Konserwatysta ...

Ale poszli po całości na przekór tego co aktualnie oferuje rynek ...
Tylko węgiel i ani jednej dziurki prócz bidonowych  ... co niejako kłuć się z przeznaczeniem skoro zrobili do niego torby.
Tylko 2x11 od Shimano ... ze SRAMewm 1xX było by jeszcze drożej a jednak chcieli coś sprzedać ??
No ale w końcu marketing twierdzi że :

Cytat

Gravel. All road. New road. Adventure. Zapomnij o tych nowocześnie brzmiących zagranicznych nazwach.

 To czym tak właściwie ten rower jest ?

Pozdrwaiam

[akkwlsk]

A mi się wydaje, że ten kokpit to po to żeby rower wyróżnił się w tłumie, bo każdy teraz ma gravela w ofercie. 

To samo robi spec z tym swoim śmiesznym zawieszeniem w diverge, to samo zrobiło Rondo ze zmianą geometrii widelca i wygiętym chainstayem, itp itd. 

Niby każdy tłumaczy po co to i na co, ale czy te udziwnienia dają jakieś miarodajne efekty? Rynek zweryfikuje. 

[gocu]

Kolejna przynęta na nadzianych naiwniaków.

[sapero]

Do mnie koncepcja nie przemawia. Ale może dlatego, że ja widzę gravela jako komfortową szosę z mocniejszymi oponkami pozwalającymi na zabawę po drogach gorszej, jakości szutrach polach, lasach. A to co canyon zaproponował, to chyba raczej rower turystyczny usportowiony i mocno jak na turystyka wybajerowany. Może chętni się znajdą, ale wydaje mi się, że turystyki to się kupuje w innym budżecie i niekoniecznie z najnowszymi technologiami, które raz, że są drogie a dwa, trudno o serwis w trasie.

[lederfox34]

Coś mi sie wydaje ze kolega sapero powinien ranking zrobić   póki co wychodzi ze więcej konserwatystów wśród nas.

[Chociemir]

Olbrzymi minus tego roweru to "pomysł" z kierownicą: jest się skazanym na canyonowski wynalazek. 

[rzezniol]

Kochaj albo rzuć .
Nikt nie kupi tego roweru z zamiarem wymiany jego głównej cechy charakterystycznej, tylko kupi go właśnie ze względu na nią :).

Pozdrawiam

[durnykot]

10 tysięcy papierów za najtańszą wersję. Ciekawe czy jeździ to inaczej niż  gravel za 3,5 tysiąca z normalną, starożytną kierownicą.

Ta kierownica ma niezaprzeczalną zaletę- na dolnej części można majty powiesić do wyschnięcia.  W czasie jazdy wyschną, przewietrzą się i będą jak świeże. A dziewczyny stringi rozciągną.

[Pitof]

5 godzin temu, akkwlsk napisał:

To samo robi spec z tym swoim śmiesznym zawieszeniem w diverge

Czy to jest warte pieniędzy, które trzeba wysupłać, to już każdy musi rozsądzić samodzielnie. Natomiast w sytuacji, gdy ich rodzimy konkurent - TREK - wymyśla IsoSpeed, a następnie wprowadza ten patent również na przód to BIG S po prostu musiało jakoś na to odpowiedzieć i zaprezentować jakieś własne rozwiązanie. Te wielkie marki stały się po części zakładnikami swojego własnego, pompowanego marketingu. Jaśniejsza strona tego jest taka, że przynajmniej coś się dzieje w branży i od czasu do czasu wymyślą coś fajnego. 

[MD11]

Drogi, brzydki - nie nadaje się.

[Chociemir]

13 godzin temu, rzezniol napisał:

Kochaj albo rzuć .
Nikt nie kupi tego roweru z zamiarem wymiany jego głównej cechy charakterystycznej, tylko kupi go właśnie ze względu na nią :).

Pozdrawiam

Z "zamiarem wymiany" pewnie "nikt nie kupi", ale zdarzają się sytuacje, iż po pewnym czasie eksploatacji może okazać się, że lepsza byłaby kierownica węższa, szersza, z mniejszym lub większym reachem lub dropem, krótszym lub dłuższym mostkiem z wybranym stopniem nachylenia . W "normalny,m" rowerze wybieram sobie spośród setek tańszych lub droższych, aluminiowych lub karbonowych kierownic i mostków, tutaj jest się skazanym na to coś. 

[Alsew]

Rower w którym nie masz żadnej możliwości regulacji ustawienia kierownicy pod swoje potrzeby jest bez sensu. No chyba że wprowadzą do sprzedaży alternatywne wersje tej kierownicy...  bez możliwości skrócenia/wydłużenia mostka, czy podniesienia/obniżenia kiery, kupi ten wynalazek tylko ktoś kto rower potrzebuje dla szpanu, a nie do pokonywania setek, tysięcy kilometrów. Cena takiej kiery byłaby pewnie zaporowa ale bez tego cała koncepcja jest o kant du... rozbić

[KurczakNorris]

Faktycznie, "kochaj albo rzuć", patent mostka jak w mondraker podium. Niby oryginalne ale niepraktyczne i się nie przyjęło. Jedyne, co ten rower ratuje w światku wyprawowym to, jak durnykot zauważył, praktyczna kierowniczka do szybkiego suszenia majtów.

[clavdivs]

Wysokość mostka można regulować podkładkami, tak jak w tradycyjnym rozwiązaniu. To nie pierwszy rower canyona z zintegrowaną kierownicą, chyba jednak da się z tym żyć. tym bardziej że rower wybiorą doświadczeni rowerzyści.

W wielu opiniach o rowerze można zapoznać się z informacją że kierownica jest bardzo wygodna. Dzięki konstrukcji  górny chwyt jest wysoko i cofnięte do tyłu, w tradycyjnej rozwiązaniu potrzeba by było wysoko podnieść główkę ramy, a i tak nie udało by się cofnąć kierownicy.  

Plus za to że wszelkie elementy pochłaniające drgania zawarte są w konstrukcji sztycy i kierownicy. Rama pozostaje jednolitym elementem.

W moim odczuciu rower wygląda inaczej od typowych konstrukcji, co Moim zdaniem może być plusem w świecie, gdzie rowery są bardzo podobne i prawie na tym samym osprzęcie. 

[Chociemir]

Uważam siebie za doświadczonego rowerzystę, rowerów posiadałem wiele, ale takiego cudaka w życiu bym nie kupił. 

[rzezniol]

Istotne jest w tym wszystkim to ze Canyon najprawdopodobniej osiągnie swój cel marketingowy  .

Niezależnie od tego czy go kupisz czy nie już teraz widać że rower ten nie przejdzie przez media branżowe niezauważony.
Do tego będzie się dyskutowało o jego głównym wyróżniku czyli o kierownicy  .
W przyszłym sezonie jak już wszyscy będą wiedzieli ze Canyon ma w ofercie "żwirka nieżwirka" to dołożą do oferty tańszego aluminiowego z bardziej klasyczna kierą czy sprzęta z napędem 1xX  

Pozdrawiam 

Edytowane 16 Marca 2018 przez rzezniol

[lederfox34]

5 godzin temu, KurczakNorris napisał:

patent mostka jak w mondraker podium

-lub Look co akurat wiele szosowców sobie chwali   ale tych z zasobniejszym budżetem.

[KrissDeValnor]

Dorzucam dla potomnych :

 

[wojtasin]

Poczekam na moment, w którym będzie można kupić taką kierownicę bez mostka i tej koszmarnie brzydkiej ramy

I sobie wtedy kupię

[dovectra]

W dniu 20.03.2018 o 07:47, wojtasin napisał:

tej koszmarnie brzydkiej ramy

ładna nie ładna, jak mondrakery, wygięta w druga stronę... ( mam lęk o nabiał)

Oraz te łączenie przy główce, to nie wygląda na wytrzymałą konstrukcję, góro rurka wisi w powietrzu i zapiera się o rurę sterową, na małej powierzchni...

Musieli dorzucić tam kawał materiału, nie wygląda to estetycznie ani nie jest raczej lżejsze niż klasyk.

Edytowane 22 Marca 2018 przez dovectra

[teraw]

IMO ta kierownica to udziwnianie dla samego udziwniania, nic nie wnosi poza niepotrzebnym "antystandardem"