Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

SNJ

Raczej nie śledzę nowości MTB, ale co to za rower? Foto z aplikacji Decathlon na androida

Screenshot_20180611-171740.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MMMAAACCC7

A o nowych fullach nikt nie wspomina :)?

Na stronach decathlonu w UK, pojawił się rower, o którym tutaj nic nie widziałem jeszcze, mianowicie zarzucili 2 fulle 29", jeden ze skokiem 120mm, a drugi 140mm, obydwa na zawieszeniu manitou :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kuli
W dniu 16.06.2018 o 23:21, SNJ napisał:

Raczej nie śledzę nowości MTB, ale co to za rower? Foto z aplikacji Decathlon na androida

 

Jakiś starszy rafal karbonowy

 

Bardziej mnie zastanawiają elektryki mtb i ich cena, z tego co widziałem to jeden tańszy ma być z silnikiem w piaście z baterią 420Wh, drugi na silniku brose z 90nm, plusach i baterią 500Wh.

na stronie niemieckiej mają więcej elektryków https://www.decathlon.de/C-835002-e_bikes-pedelecs/T-3873_3896D_3894D

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonradTrek800
Napisano (edytowane)
W dniu 4.06.2018 o 20:54, NoiseWizard napisał:

Dzień dobry, to mój pierwszy wpis na forum.

Tydzień temu naszło mnie na wymianę 14 letniego Treka 800 - przerobionego na fitnes ;) Zacząłem czytać i zainteresowałem się Triban 540. W sumie 520 gdyby miał dwa blaty z przodu to już dla mnie byłby idealny. Tylko chcę opony 35C. Właśnie przeczytałem to info o nowych Tribanach Adept i Adept Plus. Dziś w te pędy pojechałem do lokalnego sklepu ale Pan nic jeszcze o nich nie słyszał. Przygotował mnie, że najwcześniej marzec 2019r zawitają do Polski. Gdybym był pewien, że Adepta na Sorze 2x9 i oponach 35C kupię za 2900zł to chętnie poczekam. Gdyby Adept Plus kosztował 3500zł na dobrych kołach i oponach bezdętkowych  to też chętnie bym rozważył. Jak ktoś będzie miał info o cenach i dostępności to proszę o przekazanie. Ewentualnie coś podobnego z konkurencji - chyba tylko Merida, Romet...

P.S. Na wyprzedaże Triban 540 nie liczę bo mój rozmiar to "M" a jest ich tylko kilka w Polsce :(

 

Edytowane przez KonradTrek800

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rulez

Nawet jeśli jest kilka, to mogą przerzucić do Twojego lokalnego sklepu.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonradTrek800

Jednak czekam na nowy model. Przemęczę się jeszcze kilka miesięcy na "dziadku". W poniższej informacji:

http://www.btwinus.eu/blog/index.php/2018/03/13/triban-la-nouvelle-marque-gravel-de-btwin/

faktycznie podają, że we wrześniu w kilku krajach zadebiutują. Czyli jakieś testy do końca roku się pojawią i w marcu będę wiedział czy warto kupić. Co ciekawe Tribany maja występować w wersjach:

  1. Start (Triban 500)
  2. Adept (Triban 520)
  3. Adept Plus (Triban 540)
  4. Vista (?)

Wszystkie Adepty na firmowych kołach  B’Twin i  oponach bezdętkowych. Szkoda, ze 700x28 :( Dla mnie ideał to byłaby 35mm. 

Gdyby do Adept Plus czy Vista dali oprócz tarcz hydraulicznych sztywne osie no i te opony 35C to byłaby bajka i nawet 3900zł do przełknięcia.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
NoiseWizard

Jak będą sztywne osie w którymś z modeli, to biorę w ciemno. Jeśli nie, to i tak pewnie się skuszę, gdzieś jeszcze czytałem że na przełomie września/października mają się pojawić w sprzedaży. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kuli
14 godzin temu, NoiseWizard napisał:

Jak będą sztywne osie w którymś z modeli, to biorę w ciemno. Jeśli nie, to i tak pewnie się skuszę, gdzieś jeszcze czytałem że na przełomie września/października mają się pojawić w sprzedaży. 

są przecież nowe af gf na tarczach i sztywnych osiach

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
NoiseWizard
9 godzin temu, Kuli napisał:

są przecież nowe af gf na tarczach i sztywnych osiach

ale to chyba typowe szosówki? Jak na razie mało opinii o nich, potrzebuję rower na jesień/zimę do jeżdżenia szutrami i asfaltem 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
mambaout

patrząc na cenę af 500, moim zdaniem bardzo wątpliwe jest żeby adept był znacząco od niego tańszy.Nie ma co oczekiwać ceny na poziomie tribana 520.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • arghael
      Przez arghael
      Nowy katalog Dartmoora na 2018 rok.
      https://issuu.com/dartmoor-bikes/docs/dartmoor_2018_products_eurobike_edi
      Cen jeszcze nie podali.
    • MD11
      Przez MD11
      https://www.kellysbike.com/pl/gravel-c603/
       
      Soot, czyli sadza.
       
      - sztywne osie przód/tył
      - 3 mocowania na bidon
      - TRP Spyre
      - piasty Novatec
       
      Soot 50
      - shimano 105
      4.800 PLN
       
      Soot 30
      - shimano claris
      3.800 PLN
       
      Całkiem ciekawe rowery. Drażni trochę przewód tylnego hamulca puszczony na zewnątrz ramy, ale poza tym chyba nie ma się za bardzo do czego przyczepić. Nigdy nie wiem, czy te otwory na dole to na bagażnik, czy tylko do montażu błotników. Przednia przerzutka jest chyba direct mount. Obręcze 17 mm i Rapid Roby szału nie robią, ale to zrozumiałe. Są przynajmniej piasty na maszynach.
       
      Soot 50 można porównać do GT Grade 105, który cennikowo kosztuje 5.700 PLN, a nie ma sztywnych osi (ma z kolei hamulce TRP HY/RD).
      Merida Cyclocross 400, która nie ma sztywnej osi z tyłu, ma sztycę na 1 śrubę i nie jest gravelem została w tym roku wyceniona na 5.200 PLN. Z Silexem to już w ogóle pojechali.
      Krótko mówiąc, ceny katalogowe Kellysa są dobre.
       
      Ten Claris w tańszym modelu to chyba nowość. Moim zdaniem przeskoki pomiędzy przełożeniami przy 8rz są za duże, więc raczej warto dopłacić do wersji na 105, ale fajnie, że się nie cackali i wsadzili sztywne osie w obydwu modelach.
       
      Przy okazji zwróćcie uwagę na pewną kwestię (tylne widełki / kąt podsiodłowy / kąt główki / górna rura / rozstaw kół):
      Kellys Soot | 430 / 73 / 71.5 / 568 / 1033.5
      GT Grade | 430 / 73 / 71.5 / 565 / 1031
      Giant TCX | 430 / 73 / 72 / 560 / 1030
       
      Giant ma większy kąt główki (co prawda tylko o 0.5 stopnia, ale jednak), a mimo to rozstaw kół ma taki sam albo proporcjonalnie większy niż pozostałe rowery (np. Kellys ma górną rurę o 8 mm dłuższą od Gianta, ale jego rozstaw kół jest większy tylko o 3.5 mm). Myślę, że Giant ma po prostu bardziej wygięty do przodu widelec i wcale nie byłby bardziej "nerwowy", a wniosek z tego taki, że sam kąt główki niewiele mówi i rozstaw kół jest bardzo istotny.
    • HubsON24
      Przez HubsON24
      Poszukuje niezawodnego dirta do 2000zł
      Podszebuje go do skakania po górkach
    • cichy66
      Przez cichy66
      https://retyre.no/
       

    • KrissDeValnor
      Przez KrissDeValnor
      Tadam
      Panie i Panowie, a oto kilka świeżutkich jak ciepłe bułeczki Rometów
      Są gravele ( w tym zdaje się absolutna nowość ), szosy, elektryk, MTB, a nawet smaczek na A.D. 2019
      Staropolskiem " prosiemy " zapraszam do komentowania i zaczynamy gorący jak sądzę temat
       

       
      Więcej informacji na temat nowych modeli : https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/nowosci_sprzetowe/16834/romet_2018_gravel_szosa_i_mtb
×