Skocz do zawartości
Drodzy Rowerzyści!
Fundacja Ewy Błaszczyk 'A kogo?' pilnie poszukuje dwóch rowerów, najlepiej damek, dla rodziców/opiekunów pacjentów kliniki 'Budzik' - Warszawia - Międzylesie, przy Centrum Zdrowia Dziecka.
Po więcej szczegółów odsyłamy na oficjalną stronie www oraz fanpage FB.
Mustache

[rower] Kross Level B8 2017

Rekomendowane odpowiedzi

Sabarolus
W dniu 20.04.2018 o 23:09, Gaca92 napisał:

mam problem ze strzelającą główką ramy, sprawdzałem, stery, amortyzator, suport, i sztyce i nic nie pomaga.

Ma ktoś podobno problem ?

Ja mam R7 i jakiś czas temu faktycznie coś zaczęło strzelać. Wyciągnąłem widelec, stery wyczyściłem dokładnie, nałożyłem sporo smaru, a stery dokręciłem odrobinę mocniej i jest cisza.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
pawel2208

U mnie np strzelanie powodowała nierówne zakończenie rury podsiodłowej. Zacisk sztycy nie leżał całą płaszczyzną rantu na niej, tylko stroną od górnej rury, a reszta była w powietrzu. Dopiero ostatnio to zauważyłem jak zdjąłem zacisk mając rower na stojaku i rurę na wysokości oczu. Walczyłem z tym długo na różne sposoby. Spiłowałem trochę żeby wyrównać i na razie cisza :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
radzi0k

MUSTACHE.

Czy zalewałeś w końcu te x-kingi mlekiem. Chcę wymienić fabryczne opony właśnie na conti i zastanawiam się czy w razie czego łatwo pójdzie transformacja na tubelessy?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Mustache

 

@Gaca92

Co do strzelania - u mnie nic nie strzela. ale czestym przypadkiem w nowych rowerach jest wlasnie brak smaru w miejscach gdzie nie powinno go byc. ale po nasmarowaniu strzelanie ustaje. wiec albo smarowac albo jezdzic i samo przestanie.

@radzi0k

co do zalewania mlekiem - nie, jeszcze nie zalewalem.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
radzi0k
W dniu 24.04.2018 o 11:05, Mustache napisał:

 

@radzi0k

co do zalewania mlekiem - nie, jeszcze nie zalewalem.

Mustache

Zastanawiam się żeby również zmienić gumy na x-kingi. Nie wiem ktòra opcja będzie lepsza, tzn. czy brać 2.2 czy 2.4, jak jest z miejscem przy tylnym trójkącie przy 2.4? Może masz jakąś fotkę jak to się wpasowało i Ciebie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Mustache

tak to wygląda @radzi0k

Conti ma lekko zawyzoną rozmiarówkę więc te 2.4 to 2.25 naprawdę. u mnie to wygląda tak. miejsca jest sporo jeszcze. druga sprawa, ze na grubosc opony po napompowaniu na feldze, ma wplyw szerokosc samej felgi/obręczy. u mnie sa standardowo 19mm. przy 23 - opona bedzie szersza.

nCZbZI6.jpg

WRpMevh.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
radzi0k

@Mustache

Takie właśnie info w necie znalazłem, że Conti coś sciemnia z tymi rozmariami. Zastanawiam się tylko jeszcze czy brać 2x2.4 czy kombinować 2.2/2.4. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Extraks

Tylko te gumy to chyba głównie na trudniejszy teren się nadają? Bo tak patrze, to bieżnik jak u quadów.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Mustache

Xkingi to swietne opony. typowe do XC na lekko/trudny teren.
Lu2n64d.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gustavomota

Czy któryś z użytkowników B8 2017 ma problem z spadającym łańcuchem w trakcie pedałowania do tyłu na 2-3największych zębatkach?(łańcuch spada w kierunku tych mniejszych)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
lukaszko82

Tylko na największej zębatce. I to typowe dla napędu 1x11 Shimano. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
arghael
Napisano (edytowane)

Kupiłem używany R8, wymieniłem łańcuch na nowy i mam wątpliwości. Stary mial 116 ogniw, wydaje mi się, że to sporo, choć wszystko działa. Może ktoś mi powie ile seryjny łańcuch ma ogniw. 

Edytowane przez arghael

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Mustache

arghael juz mialem siadac do liczenia jak mi wyslales priv ale cos mi wyskoczylo. policze jutro. mi nie spada łancuch. chcociaz na najwyzszej chyba nie krecilem do tylu. zobacze jutro jak skocze na rower.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
arghael

mustache bede wdzieczny, bo nie wiem,  czy skracac lancuch. Co do spadania lancucha, to tez nie zauwazylem.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gustavomota

przerabiał ktoś z Was koła w B8 na  bezdętki z mlekiem? Mam Maxxis Ikon 2.2 zwijane i myślę czy na tych oponach taki zabieg się powiedzie

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Poochaty
      Przez Poochaty
      Panowie mam zestaw hamulców slx. mocowanie PM, w ramie i amortyzatorze też. Z przodu tarcza 180, z tyłu 160. Teraz pytanie. Adapter na przód na 180 dostanę wszędzie, na tył nie znalazłem. Czy dobrze mi kołata, że 180 na przód będzie działał jako adapter 160 na tył? I drugie pytanie: Czy adaptery magury będą pasowały do mocowania shimano? Bo przykręcić się da, ciekaw jestem tylko, czy wymiar jest ten sam i zacisk siądzie na odpowiedniej głębokości na tarczy, bo jeśli nie to nie będę kombinował i kupię shimano...
    • mars28
      Przez mars28
      Witam wszystkich.
      Podejrzewam, że nowy użytkownik + pytanie = irytacja użytkowników z dłuższym stażem, no ale gdzieś zapytać muszę, wybaczcie.
      Szukam roweru dla siebie - 176cm, 90kg, długość nogi wewnątrz ok. 76cm. Rower do jazdy rekreacyjnej, ścieżka rowerowa, asfalt, szuter, sporadycznie las. Przed zarejestrowaniem przeglądałem trochę dział "zakup z przedziału cenowego", ale im więcej czytam, tym mniej wiem.
      Ale do rzeczy: czy rower Kross Black Edition 4 za ok. 1900 zł to opłacalny zakup?
      https://www.sklepmartes.pl/sporty/28999-meski-rower-martes-bk-edit-4-m-27-m-msbez427x18m140003-kross.html#/pe-men/kolor-msbez427x18m140003
      Cena "katalogowa" (o ile można to tak nazwać, bo to chyba nie jest standardowy produkt, tylko na zamówienie sklepu, podobno na bazie Level 4) to chyba 2800 zł.
      Czy lepiej poszukać czegoś innego w cenie do 2k?
    • Reapper
      Przez Reapper
      Cześć forumowicze. Zamierzam kupić nową piastę, mianowicie Nowatec d042sb 8/9.
       
      Mam mały dylemat, ponieważ będę musiał zmienić również kasetę i zejść z 7 na 8 lub 9. Problem tkwi w tym, że nie wiem, czy przerzutka 7 będzie pasowała do kasety 8 lub 9 rzędowej. A kupowanie nowej przerzutki nie bardzo wchodzi w gre.
       
      I teraz pytanie do was. Czy poszukać innej piasty, czy poczekać i kupić nową przerzutkę?
    • Kulas32
      Przez Kulas32
      Cześć
      Ponieważ głowa mi już pęka, a ja dalej nie podjąłem decyzji to postanowiłem się zwrócić po pomoc na forum ;d
      Mam zamiar kupić swój pierwszy górski rower trailowy, na sztywnej ramie, chciałbym wydać do 5000zł.
      Jedną z opcji (która w sumie najmniej mnie jara) jest Kross Dust 2.0 2018r rozm. L (link do str producenta: https://www.kross.pl/pl/2018/trail/dust-2-0 ) mogę go dorwać za 4700zł.
      Druga opcja (dla mnie ciekawsza) to rower złożony na ramie Dartmoor Primal 27,5 2018r rozm. L. Po wstępnych ustaleniach ze sklepem do kompletu wpada amorek DVO Beryl, koła dartmoor Raider boost, hamulce Sram Level z tarczami 180mm, napęd SLX M7000 1x11, reszta gratów jakieś budżetowe produkcji Dartmoora/Authora i oponki podstawowe drutowane Continentala. Cena 5300zł.
      Trzecia opcja - Dartmoor Primal Pro 27,5 2018, rozm. L. (link: https://velo.pl/rowery/gorskie-sztywne/trail-275/dartmoor/primal-pro-275). Cena katalogowa 5499zł, może udałoby się trochę zejść z ceny po rozmowie ze sprzedawcą.
      W teorii rower ma mi po prostu dawać frajdę z jazdy ogólnie rzecz ujmując offroadowej chętnie pośmigałbym i szlifował umiejętności w miejscach jak Lasek Wolski, Enduro Trails w Bielsku, czy Bike Park w Kasinie Wielkiej. Na początek nastawiam się raczej na niewielkie hopki i traski typu flow, a co będzie dalej zależy od mojego progresu. Do tego fajnie byłoby pośmigać czasem bez celu po mieście skacząc z każdego krawężnika i (prawie każdych ;d) schodów.
      Oczywiście opcja 2 i 3 są ponad mój założony budżet (już Kross Dust spowodował, że postanowiłem go nieco powiększyć). Rozum podpowiada, że Dust to już może być overkill jak na początki z enduro (trail? nie jestem pewien jakie są różnice, ale to nie o tym), a serce ciągnie do Primala. Problem jest taki, że jeśli Primal, to który?
      Custom Primal wypada drożej o 600zł od Krossa przy czym ma znacznie lepszy amorek, ale gorsze obręcze i opony, poza tym osprzętowo wypada podobnie.
      Natomiast Primal Pro jest jeszcze droższy o te 200zł (może finalnie mniej) od Customa, a ma szersze obręcze, niezłe zwijane oponki i regulowaną sztycę, ale amorek na poziomie tego w Krossie.
      Dodatkowa, poboczna kwestia tego, czy Primala jednak nie brać w rozmiarze M. Wg producenta łapię się na oba rozmiary - wzrost 180 cm. Przy tym mam nogę 85 cm i długie ramiona, ale tego producent już w swoich tabelkach nie uwzględnia.
      Jestem rozdarty, emocję już wzięły górę i nie potrafię trzeźwo spojrzeć na sprawę. Dlatego będę wdzięczny za każdą radę dziękuję z góry!
      PS. Jeśli ktoś może się wypowiedzieć o amorku DVO Beryl to też będzie super, bo chyba jest to mniej popularna w Polsce marka i niewiele jest o nich opinii.
    • soltys82
      Przez soltys82
×