Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Lumperator

Moon 3.0 w tej czerwieni fajnie wygląda, ale wiadomo, rzecz gustu. Ogólnie szkoda, że komponenty w nowych rocznikach poszły w dół. Dodanie boosta i wywalenie lepszych grup to kiepski interes.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

 

Najlepsza jest ta gadka o malowaniu dziecięcej wersji a'la Włoszczowska :icon_lol:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longi

Cześć

Czy ktoś z Was orientuje się od kiedy nowe modele będą w sprzedaży? 

Głównie chodzi mi o Moona.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longi

Cześć

Czy ktoś z Was orientuje się od kiedy nowe modele będą w sprzedaży?

Głównie chodzi mi o Moona.

Zapytałem u samego Krossa, być może ktoś też szuka takiej informacji. Moony będą dostępne na początku lutego.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
polphastg

Ma może z was ktoś B8 z 2017 roku? Albo wie ktoś jaka tam maksymalnie szerokość opony wejdzie? 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Marcin86Poznan

To przykry marketing ale rowery damskie są zawsze gorzej wyposażone... Lepiej szukać unisex bo za 2500 już można wymagać więcej.  Poszukaj bo sklepach bo ceny katalogowe są zawsze dużo wyższe.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
iver

Dzięki Marcin za odpowiedź. Właśnie rozglądam się za MTB dla mnie, amatora,który raz na jakiś czas wybiera się na lekkie ścieżki górskie. Szukam dalej.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
kamfan

 

 

Ale nie, dup tam że inwestują w team KRT żeby pokazać jaką są super marką. I po co pytam skoro pokazują teraz rowery które są, hmm, dostosowane do klienta który "już jest" i któremu wydaje się że wie co chce. Kross, jak chcecie robić rowery które się sprzedają na kilogramy, to nie inwestujcie w team, bo to nie potrzebne. Obniżcie ceny i idzcie na ilość, tak jak kiedyś. Będziecie mieli worki forsy, ale aspiracje schowajcie do kieszeni.

Kolego wiesz jaka jest główna i nadrzędna idea biznesu? Bo to co piszesz nie trzyma się kupy... Jakby większe zyski mieliby wyłącznie z "ilości" to daję Ci 100% gwarancji, że nikt nie inwestowałby w KRT i "edukowanie" klinetów... Widocznie rynek jest skomplikowany i takie działania przynoszą większe dochody. Przypominam to jest biznes.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
iver

Warto zainwestować w nowego Krossa Evado 6?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dovectra

wow.. ale wypaśne hample dają do karbonów...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
lederfox34
W dniu 26.11.2017 o 12:40, Marcin86Poznan napisał:

To przykry marketing ale rowery damskie są zawsze gorzej wyposażone...

e, nie zawsze :) 

accent lady peak slx np. Do mojego też nie powinnam się czepiać. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Marcin86Poznan
3 godziny temu, lederfox34 napisał:

accent lady peak slx

Widziałem foto w dziale "Codziennie jedno zdjęcie" i kurcze piękny kolor ramy, sam bym pojeździł.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
lederfox34

a dzięki:)

uwielbiam jak opisują ją 'róż' <_<

to fuksja. jak kwiaty. 

a kolega rowerowarszawiak 'dziabnął mi' ją podczas grila i był zachwycony zwrotnością i 'dopasowaniem' mimo mocno slopingowej rury. Na kolor co ciekawe nie zwrócił uwagi :)

wersja osprzętowa męska damska- slx rozni się amorkiem tylko. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
iloveBajks

Kross jest fajny ale to zniżanie grup osprzętu jest wkurzające. Nawet na tych najniższych zniżają chociaż kończą im się możliwości :-)

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dawwwid

Kross Esker

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Alsew

Fajnie wygląda ten Esker... ciekawe czy rama będzie cr-mo? Malowanie i kształt ramy przypomina mi trochę retro mtb z lat 90.  'Najnowszy prototyp' = rok wejścia do sprzedaży 2020.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kreick

Rama to cro-mo :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kajus23

Kross Esker - na ten rowerek czekam, piękna maszyna :D ciekawe jaka cena będzie

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • gdy
      Przez gdy
      szosy + gravel (od 16:18)
       
      https://www.facebook.com/btwin.bikes/videos/10154857524311196/
    • arghael
      Przez arghael
      Nowy katalog Dartmoora na 2018 rok.
      https://issuu.com/dartmoor-bikes/docs/dartmoor_2018_products_eurobike_edi
      Cen jeszcze nie podali.
    • MD11
      Przez MD11
      https://www.kellysbike.com/pl/gravel-c603/
       
      Soot, czyli sadza.
       
      - sztywne osie przód/tył
      - 3 mocowania na bidon
      - TRP Spyre
      - piasty Novatec
       
      Soot 50
      - shimano 105
      4.800 PLN
       
      Soot 30
      - shimano claris
      3.800 PLN
       
      Całkiem ciekawe rowery. Drażni trochę przewód tylnego hamulca puszczony na zewnątrz ramy, ale poza tym chyba nie ma się za bardzo do czego przyczepić. Nigdy nie wiem, czy te otwory na dole to na bagażnik, czy tylko do montażu błotników. Przednia przerzutka jest chyba direct mount. Obręcze 17 mm i Rapid Roby szału nie robią, ale to zrozumiałe. Są przynajmniej piasty na maszynach.
       
      Soot 50 można porównać do GT Grade 105, który cennikowo kosztuje 5.700 PLN, a nie ma sztywnych osi (ma z kolei hamulce TRP HY/RD).
      Merida Cyclocross 400, która nie ma sztywnej osi z tyłu, ma sztycę na 1 śrubę i nie jest gravelem została w tym roku wyceniona na 5.200 PLN. Z Silexem to już w ogóle pojechali.
      Krótko mówiąc, ceny katalogowe Kellysa są dobre.
       
      Ten Claris w tańszym modelu to chyba nowość. Moim zdaniem przeskoki pomiędzy przełożeniami przy 8rz są za duże, więc raczej warto dopłacić do wersji na 105, ale fajnie, że się nie cackali i wsadzili sztywne osie w obydwu modelach.
       
      Przy okazji zwróćcie uwagę na pewną kwestię (tylne widełki / kąt podsiodłowy / kąt główki / górna rura / rozstaw kół):
      Kellys Soot | 430 / 73 / 71.5 / 568 / 1033.5
      GT Grade | 430 / 73 / 71.5 / 565 / 1031
      Giant TCX | 430 / 73 / 72 / 560 / 1030
       
      Giant ma większy kąt główki (co prawda tylko o 0.5 stopnia, ale jednak), a mimo to rozstaw kół ma taki sam albo proporcjonalnie większy niż pozostałe rowery (np. Kellys ma górną rurę o 8 mm dłuższą od Gianta, ale jego rozstaw kół jest większy tylko o 3.5 mm). Myślę, że Giant ma po prostu bardziej wygięty do przodu widelec i wcale nie byłby bardziej "nerwowy", a wniosek z tego taki, że sam kąt główki niewiele mówi i rozstaw kół jest bardzo istotny.
    • HubsON24
      Przez HubsON24
      Poszukuje niezawodnego dirta do 2000zł
      Podszebuje go do skakania po górkach
    • cichy66
      Przez cichy66
      https://retyre.no/
       

×

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona korzysta z plików cookies. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj: Polityka prywatności, Regulamin.