[rower] Cannondale Trail 1 po 10 latach przerwy od DH

[bols86]

Cześć, po 10 latach przerwy od DH wracam z łezką w oku do dwóch kółek. Panowie, szukam czegoś do 3500 zł, może być używka - będzie jeżdżone trochę po lesie no może większość i trochę po asfalcie.

Myślałem o ROCKRIDER z Decathlonu ale chyba wychodzę z założenia że w jego cenie można znaleźć coś ciekawsze na rynku wtórnym, mam do kupienia taki oto sprzęt za kwotę 3400 zł, nowy ale bez gwarancji - http://www.cannondalebikes.pl/rowery/2016-gorskie/sport-hardtail/trail/trail-1-275-29 pytanie czy warto?, czy ten Canondale oprócz marki jest czegoś wart?.

Edytowane 3 Sierpnia 2017 przez bols86

[wkg]

Cena chyba w normie ... ale do DH ??

To jest rower do spokojnego XC - to włąśnie jeździsz.

Nowy ale bez gwarancji ... co to znaczy ?

[bols86]

Nie, nie chodziło mi bardziej o Cross Country - wydaje mi się że jestem już za stary na DH, 30 lat mi pykło . Ale, może są tu moi rówieśnicy?. Chodzi mi bardziej o taką normalną jazdę, ten Canondale się nada?, niektórzy twierdzą że w tej cenie można mieć już rower w całości na SLX.

[wkg]

Deore, SLX, co za różnica ... nada się bardzo. 

Może manetki SLX lub XT warto zapodać z Rapidfire.

Masz dobry amor, 32mm - zupełnie się nada.

Tylną przerzutkę nmasz na XT : D

[PiotrN]

Możesz napisać, dlaczego bez gwarancji?

[Galvatron]

Prosta rura sterowa w rowerze za 6K to nieporozumienie. Przy tej cenie po prostu musi być stożkowa.

 

Na karierę zawodniczą w DH jest już ciut późno, ale rekreacja to zupełnie co innego. Na Twoim miejscu szukałby raczej czegoś o skoku zawieszenia 150-160mm, co pozwoli i na normalną jazdę, i na stopniowy powrót do zjazdu, jeśli dalej Cię on kręci.

[bols86]

Sorki Panowie ale trochę mnie nie było, dzięki wielkie za czynny udział w temacie, za namowa mojego kolegi kupiłem na OLX rocznego Specialized Camber 29 cali z bodajże 2015 roku ale kupionego w 2016 za kwotę 4650 zł nie wiem czy nie przepłaciłem bo widzę ze teraz wskoczył na Allegro jakiś za 4100 zł ale od handlarza i cholera wie co tam było robione, sprzedający nie ma zbyt dużego pojęcia. Ogólnie to wydaje mi się ze model ten to niezły kompromis między cross a DH, cholera wie może jeszcze wrócę do tego .

Mniejsza o to, sprzęt jest całkiem zacny, tyle ze poprzedni właściciel wyrzucił przednia przerzutkę wraz z tarcza zastępując to przełożeniem 1x11 - póki co sprawdza się dobrze. Hmmm wiem ze to nie czas i miejsce ale powiedzcie mi proszę czy serwisujecie amortyzatory samodzielnie czy oddajecie to w ręce specjalistów?.

O tyle o ile radzę sobie ze ściąganiem kasety, suportu itp. to wydaje mi się ze rozbiórka elementów amortyzujących może mnie przerosnąć.

[Galvatron]

Rock Shox udostępnia całą niezbędną dokumentację. W wypadku Foxa przód da się zrobić samemu, natomiast gorzej może być z tyłem (napompowanie tłumika wymaga specjalnej końcówki, trudnej do dostania). Narzędzia to ok. 2000 zł (klucze dynamometryczne kosztują 500-600 zł/szt.), ale inwestycja zwraca się po ok. 500h jazdy i obniża koszty eksploatacji o ok. 50%.

[c1ach]

Chyba podałeś cenę zestawu wiecznych kluczy dla serwisu rowerowego, a nie domowego użytkownika. Już widzę te jedyne autoryzowane klucze z logo Foxa Nie strasz ludzi...

[wkg]

No i zwrot 2 000 po 2 przegldach : DDDDDDDD

[bols86]

Hmmm to już sam nie wiem co robić, a jak Wy serwisujecie tylne dampery?, hmmm nie no nie popadajmy w paranoje nie mam zamiary wydawać 2000 zł na klucze heh, to tak jakbym do zmiany opon w samochodzie miał do tego zakupić maszynę z wyważarką, niektóre rzeczy po prostu warto zostawić fachowcom.

[Galvatron]

Chyba podałeś cenę zestawu wiecznych kluczy dla serwisu rowerowego, a nie domowego użytkownika. Już widzę te jedyne autoryzowane klucze z logo Foxa Nie strasz ludzi...

http://www.kingtony.com.pl/klucz_dynamometryczny_mini_211mm_14''_3-15_nm_z_przyciskiem_16508.html

 

Znajdź mi tańszy klucz 3-15Nm z podziałką co 0,1Nm. Większość sprzętu za 200-500zł oferuje 0,4Nm, więc jak potrzebujesz np. 6,1Nm, to masz problem.

 

 

No i zwrot 2 000 po 2 przegldach : DDDDDDDD

Robocizna za jeden przegląd amortyzatora to ok. 150-200zł x 2 amortyzatory x 2 przeglądy po 100 lub 125 godz.

 

 

Hmmm to już sam nie wiem co robić, a jak Wy serwisujecie tylne dampery?, hmmm nie no nie popadajmy w paranoje nie mam zamiary wydawać 2000 zł na klucze heh, to tak jakbym do zmiany opon w samochodzie miał do tego zakupić maszynę z wyważarką, niektóre rzeczy po prostu warto zostawić fachowcom.

W ciągu kilku lat za samą robociznę możesz zapłacić dużo więcej niż za zestaw do samodzielnego serwisu.

[marcin_ostrów]

0,1 nm ? Rozbawiłeś mnie , i to mocno. Sorry , ale to nie zegarmistrzostwo 

 

A tu cennik serwisowy w jednym z bardziej popularnych serwisów alternatywnych  

 

http://www.[reklama-bez-zgody].pl/cennik-serwis-amortyzatorow/ 

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez marcin_ostrów

[Galvatron]

Nie milimetry (mm), tylko niutonometry (Nm).

 

 

Alternatywny, czyli bez autoryzacji/nadzoru... Żeby była jasność, z autoryzowanymi serwisami też się zdarzają cyrki (użytkownik Beskid dostał z Harfy uszkodzonego Monarcha).

 

 

Zasadniczo są trzy opcje, jeśli chodzi o serwis zawieszenia:

 

 

1) W autoryzowanym serwisie i w reżimie producenta:

 

+ duża pewność, że usługę wykonano poprawnie, a zawieszenie będzie dobrze działać i nie zapsuje się w najmniej odpowiednim momencie;

 

- ceny rzędu 700-1000 zł/przegląd x 2-3;

 

 

2) W autoryzowanym serwisie, ale tylko raz w roku, niezależnie od ilości godzin na szlaku:

 

+ znacznie mniejsze koszty eksploatacji;

 

- ryzyko gorszej pracy zawieszenia lub/i awarii;

 

 

3) W reżimie producenta, ale samodzielnie (o ile nie mamy 2 lewych rąk):

 

+ pewność, że wszystko zostało zrobione zgodnie z dokumentacją serwisową;

 

+ koszty mniejsze nawet niż w drugim wariancie;

 

+ rower wyłączony z jazdy na maksymalnie parę godzin;

 

- koszt narzędzi, które zwracają się przez 2-3 sezony;

 

- niektórych amortyzatorów nie da się odpowietrzyć w domu;

 

- nie każdy producent pozwala na samodzlny serwiss bez utraty gwarancj;

 

 

W polskich warunkach płacowych opcja nr. 3 jest zdecydowanie najlepsza.