thepanone Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Chcę kupić koła z obręczami pod hamulce v-brake, które teraz używam, ale chcę do tego piasty do tarcz, by móc za jakiś czas zamienić hamulce na tarczowe. Czyli wydam 1000 zł na nowe koła z obręczami v-brake, w których za 2 miesiące będę używał hamulców tarczowych. Czy to ma sens? Co tracę mając koła z obręczami pod v-brake i hamulcami tarczowymi? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
byh81 Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 A czy twoja rama i wideł przyjmą zaciski hamulcowe? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Chyba poza wzgledami wizualnymi niewiele. Byly nawet rowery szanowanych firm jak np Kona Honky Inc z takimi kolami... Trzeba by moze jednak zapytac jeszcze u kołodziejów, czy jest opcja aby dobrze zaplesc/naciagnac takie koło zeby było pod 2 zupelnie inne systemy hamulcowe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Waza Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Wygląd i lekkość. Obręcze pod hamulce tarczowe są wylajtowane bo nie muszą mieć zapasu materiału na ścieranie klockami hamulcowymi. No i nowe obręcze pod tarczówki są na ogół szersze co pozwala lepiej się układać szerszym oponom. Obręcze pod v-brake na pewno mają szer. wewnętrzną do 19mm. Pytanie czy twoja rama jest przystosowana pod v-brake i pod zaciski hydrauliczne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thepanone Napisano 1 Lipca 2017 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 A czy twoja rama i wideł przyjmą zaciski hamulcowe? to bardzo dobre pytanie. Amortyzator pewnie nie (Rock Shox Dart2), ale mógłbym go wymienić. Rama nie wiem. I ramy nie chcę wymieniać. Po czym poznać czy rama przyjmie tarcze? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Waza Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Tak żeby uczestnicy forum lepiej Ciebie rozumieli. Sztyca to jest ta rurka do której mocujesz siodło. Pewnie piszesz o amortyzatorze lub widelcu. Amortyzator się ugina a widelec jest sztywny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ychu Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Jednym z minusów jest na pewno wentyl w dętce. Przy obręczach v-br na ogół wysokość jest jakieś 30 mm , pod tarcze nie ma powierzchni na v-ki , więc można stosować krótsze wentyle. Jednocześnie jak dasz wentyl 30 mm do obręczy z v-br to wpada prawie cały , przez co jak ktoś chce wentyl av to trzeba szukać dłuższego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thepanone Napisano 1 Lipca 2017 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 no dobra, widzę że taka konstrukcja to jakieś dziwadło niestosowane. A jeszcze jedna kwestia, by nie zakładać nowego tematu. Czy kupując piasty które są pod tarcze (np DT 370 straight pull) do hamulców v-brake dopłacam bezsensownie? W sensie czy piasta tej klasy ale pod v-brake byłaby wiele tańsza? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
beskid Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Panowie wyżej chyba nie zrozumieli co obecnie masz i co chcesz zrobić. Generalnie musiał byś raczej dać komuś do poskładania takie koła bo obecnie jest mało poważne posiadanie piast pod tarcze z obręczą pod V-ki. Ale byli czy są ludzie co tak mieli. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thepanone Napisano 1 Lipca 2017 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 no to nie wiem, bardzo poważny użytkownik tego forum z autorytetem, specjalista od składania kół proponuje mi właśnie obręcz v-brake i piasty do tarcz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
beskid Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Ale czego nie wiesz?? Przecież możesz sobie takie set kupić. Było tego trochę w okresie przejściowym jak tarcze wypierały V-ki. Jak masz propozycje na poskładania kół na obręczy pod szczęki ale na piastach pod tarcze to nie widzę przeciwwskazań. Zwyczajnie w obecnych czasach tego typu patent jest mało popularny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 1 Lipca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Nie ma żadnych technicznych przeciwwskazań do połączenia obręczy pod V-ki z piastą pod tarcze. Pozostaje jedynie kwestia wizualna ,ale to akurat nie powinno być problemem. Czy kupując piasty które są pod tarcze (np DT 370 straight pull) do hamulców v-brake dopłacam bezsensownie? W sensie czy piasta tej klasy ale pod v-brake byłaby wiele tańsza? Teoretycznie piasty pod V-ki są lżejsze ,ale mocno watpię ,abyś dostał przykładową 370 pod V-ki. Inna sprawa,że 370 to nie jest jakiś technologiczny szał. Prywatnie jednak wolałbym poczekać, kupić koła stricte pod tarcze, hamulce i dopiero to zmontować. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thepanone Napisano 1 Lipca 2017 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 czy ta rama przyjmie tarcze??? https://www.forumrowerowe.org/topic/219512-hamulce-tarczowe-czy-ta-rama-przyjmie-hamulce-tarczowe/?p=1995727 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 1 Lipca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Prywatnie jednak wolałbym poczekać, kupić koła stricte pod tarcze, hamulce i dopiero to zmontować. Popieram. czy ta rama przyjmie tarcze??? Owszem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fenthin Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 I rama,i widelec. Natomiast pytanie, czy potrzebujesz na gwałt nowe koła? Piszesz, że za dwa miesiące chcesz przechodzić na tarcze. Może lepiej poczekać? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
thepanone Napisano 1 Lipca 2017 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Natomiast pytanie, czy potrzebujesz na gwałt nowe koła? Piszesz, że za dwa miesiące chcesz przechodzić na tarcze. Może lepiej poczekać? No i chyba niestety masz rację. Skoro nie muszę razem z hamulcami kupować amortyzatora to może uda mi się kupić i koła i tarcze za 1500 zł jednocześnie (za miesiąc) Dziękuję wszystkim. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lynx79 Napisano 1 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2017 Najlepiej pozbieraj na sprzęt, kup to co masz kupić docelowo i dopiero montuj wszystko razem. Teraz kupisz koła, potem ci się coś odmieni lub pojawią się inne problemy, zmienisz koncepcję - kasa przepadnie. W najgorszym wypadku coś będzie leżało, a wpadniesz na pomysł by jednak cały rower zmienić. Kup i zamontuj wszystko razem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.