szajsung Napisano 21 Marca 2017 Udostępnij Napisano 21 Marca 2017 Hej, Czy ten rower http://allegro.pl/reynolds-531-rozmiar-59-shimano-105-i6758500316.html będzie dobrą bazą do zrobienia singla? Chodzi mi o skośne haki. Zdaje się, że dzięki nim nie będzie potrzebny napinacz ale wolę się upewnić. No i jeszcze jedno pytanie, jak wogole podejsc do tematu wymiany napedu? Czy mozna pozostac przy lancuchu i zebatkach wielorzedowych czy beda z tym jakies problemy np. ze spadaniem lancucha? pozdrawiam Piotrek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 21 Marca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 21 Marca 2017 Kłaniam, Haki poziome są? Są. Czyli najwieksza bolączka rozwiazana. Zębatki dowolne, choć najlepiej bez ramp i pinów wspomagających przerzucanie, łańcuch takoż samo dowolny. Grunt aby na szerokie zębatki 1/8 cala nie wsadzać wąskiego łańcucha 3/32 bo nie poleci. Jak ustawisz linię łańcucha jak najbliżej ideału to wszystko będzie niegać jak przecinak. Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szajsung Napisano 22 Marca 2017 Autor Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 Dzieki za szybka odpowiedz. A jestes w stanie ocenic po zdjeciu, czy ten rower ma kasete czy wolnobieg? Dobrze mysle, ze z wolnobiegiem bedzie trudniej ogarnac linie lancucha? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MikeSkywalker Napisano 22 Marca 2017 Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 Ja niestety ze zdjęć nie wyczytam ale opcje masz następujące: - jeśli kaseta to zakładasz na nią jedną zębatkę (czy singlową czy z jakiejś kasety) i sporo podkładek (mogą być z rozbiórki kaset) - jeśli wolnobieg zakładasz jednorzędowy i potem dopasowujesz linię łańcucha na korbie W obu przypadkach musisz zmienić dodatkowo oś piasty na taką skręcaną śrubami. No i haki w ramie nie są jakoś specjalnie długie - więc możliwość napinania jest w pewien sposób ograniczona i być może wymusi skorzystanie z łańcucha z półogniw. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 22 Marca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 A po kij zmieniac os na skrecana? Skoro w singlu terenowym jezdzilem na szybkozamykaczach bez problemu to na szosie tymbardziej poradzi. Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
itr Napisano 22 Marca 2017 Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 no Szybki Zamykacz musi mieć bardzo silne ramie żeby go zapiąć jak go brak tego ramienia męskiej łapy to lipa, a i lepiej mi się napina łańcuch jednak śrubami niż zamykaczem w ramach o hakach nie splanowanych idealnie, gdy nie tylko łańcuch a ułożenie całego koła w symetrii należy nastawić ruchem klucza... Poza tym ryzyko przestawienia osi w czasie jazdy hardej i zablokowania koła tylnego o widelec powoduje że nigdy obcej osobie do singla szybko zamykacza nie polecę, bo mu się tylne koło na trasie betoniarki albo tramwaju zablokuje i będzie wina moja... tatar gotowy Nawet koło zakręcone na zwykłej pełnej osi nakrętkami bez mocy ręki, lub dobrego klucza w ostrym często się potrafi posunąć w haku, dlatego siła mocowania tylnego koła musi być znaczna, a klucz lepszy niż rowerowy z pod siodełka wigry. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MikeSkywalker Napisano 22 Marca 2017 Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 No teraz to mnie zaskoczyliście, nie wyobrażałem sobie jazdy na singlu z szybkozamykaczem a jak widać da się. Powodu są u mnie takie jak u Marka - wygodniej naciągać łańcuch i ustawiać koło z dwoma nakrętkami, do tego zdarzyło mi się już posunąć jak-się-okazało-za-słabo oś skręcaną śrubami. Ale pomijając nawet to nie potrafię sobie wyobrazić zaciskania ramienia od zamykacza, jednocześnie pilnując żeby i łańcuch był dobrze napięty i koło równo ustawione. Może mam za słabe rączki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 22 Marca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 No bez nabialu Koledzy... Szybkozamykacz moze nieco slabiej trzymie ale naciaganie lancucha i ustawianie kola - przy zalozeniu, ze nie mamy napinaczy - jest szybsze, prostsze i wygodniejsze z szybkozaciskiem niz z nakretkami. Inna sprawa sie przedstawia jak sa napinacze. Wtedy jeden pies bo kolo ustawiasz i lancuch naciagasz pracyzyjnie tymi pierwszymi... Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
itr Napisano 22 Marca 2017 Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 Bez nabiału jak mam haki otwarte do przodu, czyli jak w starej szosówce, szansa że pociągnę koło na szybkozłączce do przodu, po stronie zębatki, twardym przecież przełożeniem jest duża , skoro nawet koło na śrubach potrafiłem pociągnąć, nie dokręcone dużą dźwignią .... przełożenie osi na pełną i nakrętki dużo nie kosztuje a życie ułatwia, poza potrzebą klucza w razie gumy fakt... Chyba ruszanie na światłach co i rusz właśnie na twardo tak potrafi tuszać kołem, bo przecież jak się jeździ z biegami to siły można generować takie samie, tylko realnie nie szarpie się tak co skrzyżowanie tylko jedzie bardziej miękko Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 22 Marca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 22 Marca 2017 Miałem haki w przód, w tył i skośne. Raz tylko mi sie koło przekreciło i to żeby było śmieszne to w tytanie a nie w stali... Na haki otwarte do przodu też są napiancze a wtedy żadne przekręty koła niestraszne. Nawet w Polszcze, jakieś współczesne, nie-NOS-owe widziałem w sklepie z holendrami... Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woojj Napisano 29 Marca 2017 Udostępnij Napisano 29 Marca 2017 Ja to się chyba mało znam....ale napinacze służą do napinania ;-))) nie zapobiegną przesunięciu koła (kantowaniu);-(( Jeśli chodzi zaś o jakość trzymania koła to nakrętka lepszejsza niż porządny stalowy zacisk od shimano....to wiadomo. W szosówkach był taki patent z śrubami w hakach które uzupełniały miejsce aby koło się nie kantło.....i tam był porządny stalowy zacisk. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 30 Marca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Ja to się chyba mało znam.... Przez grzeczność nie zaprzeczę Ofkors, ale wypadkową napinania jest trzymanie koła w miejscu. Jak miałem Inbred'a slot dropouts to jeździłem z napinaczami nawet w wersji biegowej. Aby nie musieć walczyć z ustawianiem tylnego hamulca po każdym zdjęciu koła. ... czyli 3 zastosowanie napinacza Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woojj Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 ale wypadkową napinania jest trzymanie koła w miejscu można by gdybać .....ale napinacz nie wypełnia miejsca w otwartym haku. Jeśli koło będzie za słabo dokręcone (zacisk) to lewa strona będzie mieć tendencję do cofnięcia się w tył.(razem z napinaczem;-( ).... w efekcie kantowaniu się koła- mimo zastosowania napinacza. Kilka takich przypadków miałem na serwisie. Klucz to mocne dokręcenie koła. Koło nie kantuje się tylko w pionowych hakach ;-))) Nie chcę tu wojować.... bo daleko mi do twoich doświadczeń w tym temacie....ale zdarzyło mi się nieraz przekantowanie koła (zacisk w poziomych hakach) i dopiero zastosowanie haka przerzutki z lewej wyeliminowało problem. Dużo rowerów w latach 90 posiadało przesuwne haki + przerzutka, a zastosowanie zacisku rodziło pewne problemy o których piszę. Dlatego jak kto bardziej singlowy tym bardziej nakrętka w piaście- nie zacisk ;-))) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 31 Marca 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 można by gdybać .....ale napinacz nie wypełnia miejsca w otwartym haku. Powiadasz? Powtórzę raz jeszcze. Nigdy koło mi się nie przesunęło jak miałem: a. Szybokzacisk... b. ... z napinaczem... c. ... przyłożyłem się do ustawienia i zaciśnięcia koła. Pewnie, że nakrętki mają większą parę w trzymaniu ale nie ma co demonizować szybkozacisku, że to już syfkiłamogiła a koło będzie skakać od sasa-do-lasa. Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
itr Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Ivan, po czołgowemu: używanie zacisku w singlu ostrym i starych szosach wymagało pełnej największej mega męskiej mocy żeby koło nie drgnęło jak ktoś ma mocną nogę. Wiele osób zamyka zacisk z siłą jaka potrzebna jest np żeby zamknąć klamką nowoczesne okno. To za mała siła dla zaciskukoła w ww. rowerach. Po bardzo mocnym zaciśnięciu trzeba jeszcze później mieć moc żeby odcisnąć. Kolejny problem to ustawianie precyzyjne koła. W starych ramach z pogniecionymi hakami napięcie łańcucha ustalam selektywnym zakręcaniem prawej i lewej nakrętki aż do ustawienia idealnego, zabawa z szybkozapinaczem uniemożliwia taką finezyjną zabawę.... Przez lata kolarstwa przypadkowego napinacze widziałem tylko w holendrach... W szosówce nigdy. Napinacze są ale nie każdy myśli o ich używaniu, dla mnie zbędne akurat. Sam po latach na ostrym podaję jako najczęstsze przesuniecie po stronie prawej, napędu osią do przodu... Nawet z nakrętkami trzeba mieć solidny klucz żeby ta strona nie drgnęła jeśli jest przełożenie np 53/17 albo i mniejsze... Także jeśli jest możliwość składania od zera lepiej wybrać os z nakrętkami, albo w przypadku piasty shimano zmiana osi na pełną. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maciejski Napisano 5 Kwietnia 2017 Udostępnij Napisano 5 Kwietnia 2017 Rama ok, mam taka samą w singlu. z Przodu mam szybkozamykacz, z tyłu zostawiłem klasyczne śruby. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 5 Kwietnia 2017 Mod Team Udostępnij Napisano 5 Kwietnia 2017 Dobra, dobra... Już przestańcie jęczeć bo aż strach słuchać Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szybszy Napisano 2 Lipca 2017 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2017 jeżdżę już kilka sezonów na piaście Torpedo Velosteel w starej ramie MTB... kiedyś niemal standardowo z ukośnymi hakami - nie wiem zresztą czemu skoro przecież od napinania była przerzutka według kilku znanych serwisów nie dało się czegoś takiego zmontować. a jednak na początku posiadałem zwykle koła MTB z szybkozamykaczami i rzeczywiście oś potrafiła przesunąć się w skośnych hakach. z piastą Torpedo i tradycyjnymi nakrętkami jeszcze coś takiego się nie zdarzyło. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.