[full do 11000] co byście polecili z 1x11

[czarek1201]

Beskid. Nie chodzi o to żę się napaliłem na jakiś konkretny rower to bym nie poruszał tego tematu. Tylko bym wszedł do sklepu, nie patrzą na cenę kupił. Ale nie to tutaj chodzi , rozsądnie jest coś kupić w dobrej jakości za naprawdę rozsądne  pieniądze. Poruszam wielokrotnie temat ponieważ liczę że ktoś ma jeździł albo jeździ . Zbieram wszystkie za i przeciw, weryfikuje i pomaga mi to w decyzji. Nie jest to kwota 3- tyś zł, ale też nie 40 tyś( bo sprawa byłaby prosta). Kolor roweru  też może mieć znaczenie ( nie specjalnie u mnie) bo gdyby nie.... byłyby same czarne abo same białe)

Poza tym jak ktoś szuka serwisu gdzie "mechanik" po pół roku stażu w decathlonie na dziale łyżworolek, zrobi pełen serwis za 50 zł , to rzeczywiście proszenie się o kłopoty. 

[beskid]

Prawie wszystkie wymienione marki w tej kasie oferują już dobry, docelowy produkt. Różnice to praca zawiechy, jej rodzaj, rodzaj mufy, generalnie zaj...ste przygotowanie pod błoto jak White, prowadzenie linek, marka napędu, ..... tylko jak zaczynasz to rozmawiamy czysto teoretycznie. 

 

A co kto jeżdzi to daj sobie z tym spokój. Ja mam Reginę gdzie w pierwszym roku ochy achy i progres jazdy spory a ubiegły sezon w połowie to kupa i regres. Przyczyna to międzyinnymi za duże przestoje od jazdy. Potrzebujesz do dwóch sezonów by określić jak i gdzie chcesz jeżdzić. Uzyskasz to na każdym z wymienionych fulli. 

 

Co do serwisowania to nie możesz cały czas liczyć na pseudo gwarancję. Na początek jest to dobre ale potem musisz znależć kogoś kto agarnia serwis damperów, myk myków, amorów. Inaczej stracisz czas i nerwy. 

[czarek1201]

przemysł rowerów do przeznczenia enduro/allmountain/trail rozwija się w zawrtonym tepię. Co roku modernizacje, nowe pomysły, różne geometrie, przenoszenie środka ciężkości. Więc i tak jak kupie teraz taki rower to za 2/3 lata trzeba się już rozglądać za innym bo progres w technice będzie niebotyczny.  Już nie mówiąc o sztycach jak wspomniałeś, ale to fakt serwisowanie  to podstawa. nigdy swojego  fulla nie miałem, ale jeździłem. Mam ht którego serwisowałem regularnie , ale naprawdę nie jest trudno o dobrych speców od sprzętu przynajmniej w mazowieckiem 

[misiorwrocek]

Generalnie rzecz ujmując - jeśli nie ma kasy na dobry sprzęt - źle.

Jeśli już ma się tę kasę - również źle, no wybór jest tak duży, że ciężko zdecydować która opcja jest najlepsza... Pewnie stąd też spora ilość podobnych wątków na forach ☺️

 

Wyciapane z S7E

[MartinH]

Weź pod uwagę Soil'a EX, z rabatem powinieneś się zmieścić w budżecie, a masz rower na bdb kołach, pełnym XT i z Pike'iem z przodu

[misiorwrocek]

Hmm... Soil 2.0 ma cenę katalogową taką, jak Trek Fuel EX 8, który mnie interesuje. Pytanie - kto daje więcej za te same pieniądze :-)

 

Wyciapane z S7E

[czarek1201]

Daje wiecej canyon masz strive 5.0 plus kilka gadzetow

[lynx79]

Ja za swojego Soila EX dałem koło 10500 z rabatem. Jak zerkniesz w specyfikację to masz pełne XT, Pike, Reverb, koła na oponach 2,4 WTB Trail Boss. Zestaw gotowy - nic nie trzeba zmieniać i serwis gwarancyjny w kraju. Minus brak miejsca na bidon (przez RVS).

[misiorwrocek]

To Trek z rabatem wyjdzie kapkę więcej...

XT prawie pełne, jedynie manetka jest Deore. Sztyca regulowana również na pokładzie.

Różnica w sumie w rozmiarze koła - EX8 jest na 29'' i skoku amora - 140 w Soilu, 130 w EX.

I ma miejsce na bidon!!! 

[lynx79]

Tyle, że różnica w pracy manetki Deore, a XT M8000 jest zdecydowanie na korzyść XT.

Na starcie będziesz myślał o wymianie. Generalnie jakość sprzętu zbliżona. Trzeba brać to co w oko bardziej wpada.

[Rafu]

W EX8 są manetki XT a nie Deore.

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[misiorwrocek]

W EX8 są manetki XT a nie Deore.

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Yyy racja, Deore to przednia przerzutka.

Mój błąd [emoji12]

 

Wyciapane z S7E

[Rafu]

Spoko, powiem więcej: przednia przerzutka to SLX - w specyfikacji na stronie jest błąd

[gocu]

przemysł rowerów do przeznczenia enduro/allmountain/trail rozwija się w zawrtonym tepię. Co roku modernizacje, nowe pomysły, różne geometrie, przenoszenie środka ciężkości. Więc i tak jak kupie teraz taki rower to za 2/3 lata trzeba się już rozglądać za innym bo progres w technice będzie niebotyczny.

 

 

Jeśli ktoś zmienia rower co 2/3 lata bo nastąpił "skok technologiczny" to jest ciężkim frajerem dającym się doić producentom. Nagle się takim bęcwałom zaczyna wydawać że stary rower źle jeździ, choć w większości nie wykorzystują nawet jego potencjału. A biznesik się kręci.

[erzurum]

jeśli kogoś stać, czerpie przyjemność z nowego sprzętu to niech zmienia co rok, nie chciałbyś tak? Ja z przyjemnością bym wymieniał pomimo, że nie jestem w stanie możliwości tego wymienianego wykorzystać. Nie nazwałbym się wtedy bęcwałem tylko szczęśliwym człowiekiem

 

[misiorwrocek]

A jeszcze takie pytanie do bardziej znającychsię ;-)

Czuję że wezmę tego EX8 - jedli wpadnę na pomysł konwersji na modne 1x - czy w tyn modelu jest to do ogarnięcia w miarę bezproblemowo?

 

Wyciapane z S7E

[marcin_ostrów]

Zdjąć zębatki z korby, przerzutkę , manetkę. Założyć coś mniejszego do korby. Done

[oesz]

Jak chcesz zachować korbę to postępuj tak jak pisze marcin_ostrów. A jak chcesz ja zmienić to musisz kupić model dopasowany do boosta.

[misiorwrocek]

Póki co - myślę że zostanie setup fabryczny.

Daję sobie weekend na czytanie/główkowanie i jeśli nic się nie wywróci na plecy, w poniedziałek zamawiam Treka. Transport z Niderlandów to 2-3 dni, więc przyszły weekend to już objazdówki nowego sprzęta :-)

 

Wyciapane z S7E

[mexon]

Cześć,

no to jeszcze postaram Ci się namieszać Pod koniec ubiegłego roku szukałem fulla all mountain do ciorania po beskidzkich kamulcach, bieszczadzkim błocie, tak aby dało się także podjechać i czasami ponieść... Ja zdecydowanie chciałem napęd 2x10 i przeglądnąłem chyba (nawet na pewno ) całą ofertę. Padło na GT FORCE EXPERT model 2016 (2x10). Wyjściowo 15,5 k ale zmieściłem się w Twoim budżecie z pedałami i tublessami. Świetny system zawieszenia AOS z damperem Marzocha (w opisie na stronie jest FOX), z przodu PIKE 160. Odbierałem go późną jesienią więc byłem tylko parę razy na nim w Beskidach i jestem baaardzo zadowolony (szczególnie ta zawiecha). No i teraz do sedna: na ten rok masz napęd 1x11 a i z ceną powinieneś dojść do akceptowalnego poziomu. Jeżeli Cię to zainteresuje wejdź sobie na polską stronę GT, gdzie jest specyfikacja, a w zakładce ARCHIWUM masz poprzednie lata. Aaa..., dożywotnia gwarancja na ramę, warunkiem jest zakup w autoryzowanym punkcie. 

[czarek1201]

Mexon. Już zapóźno zamówiłem nowego snabba T1 2017 w naprawdę okazyjnej cenie : wyjściowo 13999( na rynek zachodni 3999 euro) udało się utargować na 12,5 do tego jescze raty 0 % i bon na części i akcesoria 500 zł . Przeglądałem już chyna wsystkie możliwe marki rowerów, ceny , porównywałem specyfikację ( również GT w tej cenie lepszego nie było) i padło na snabba z 2017 więc czekam na przesyłkę

[misiorwrocek]

W moim przypadku też już za późno :-)

Dostałem dobry rabat, rower przyjechał wczoraj, jest poskładany, ustawiony, zrobiony tubeless i czeka na odbiór ;-)

 

Wyciapane z S7E

[czarek1201]

to ex 5?

[misiorwrocek]

Ex 8 29

 

Wyciapane z S7E

[czarek1201]

To gratuluję zakupu no i oby się świetnie jeździło:) Ja czekam na dostawę