[v brake] luz na pivotach

[pmarszal84]

Witam jak moje hamulce v brake mają luz na piwotach tj. w kierunku jazdy to znaczy hamulce do zmiany? Rower kupiony uzywka prawie nówka ale hamulce sa jakieś stare założone.

[Punkxtr]

To zależy. Niektóre hamulce od nowości mają tego typu luz. Produkowano też takie, które luzu nie posiadały ale podczas hamowania piszczały - konstrukcja była zbyt sztywna. Jeśli luz jest duży, hamulec nie działa jak należy - sytuację może poprawić frezowanie piwotów (chociaż nie wszystkie się da).

 

Najlepiej byłoby gdybyś wrzucił jakiś film, albo podał chociaż model hamulca. Rozumiem, że śruby są dokręcone, piwoty również?

[woojj]

jeśli chcesz mieć vki bez luzu to musisz kupić takie dla których piwot nie jest łożyskiem obrotu a taki mające własny system łożyskowania. 

 

[Punkxtr]

Na razie nie wiemy jakie hamulce ma założyciel tematu...

Avidy ze zdjęcia akurat dość szybko łapią luz. Ba, nowe już go mają, tam jest zwykły ślizg jak w 99% hamulców tego typu. Natomiast jak najbardziej będą lepsze od zwykłych jak piszesz.

Jedyne V-ki, które rzeczywiście nie łapią luzu (do momentu zużycia się łożyska rzecz jasna) i jednocześnie dobrze działają - bo to dwie różne rzeczy - są na łożyskach kulkowych. Ale to zupełnie inna półka cenowa. 

[pmarszal84]

Podokręcane wszystko.przód Mam promax. Tyl no name ale prawie identyczne jak promax. Zapodam później filmik.

A co myślicie o alivio t4010? Dobra cena jest i są z klockami z wymienna guma.

[woojj]

Jedyne V-ki, które rzeczywiście nie łapią luzu (do momentu zużycia się łożyska rzecz jasna) i jednocześnie dobrze działają - bo to dwie różne rzeczy - są na łożyskach kulkowych.

masz rację- ale to  już przerost formy nad treścią- o kasie nie wspomnę. Magura hs 33 może tu być świetną alternatywą. Ja miałem hamulce avida/shimano lx/dx (wszystkie oparte na własnym łożysku ślizgowym) i było nieźle a nawet wzorowo. 

 

Co do podlinkowanych Alivio t4010 będą o niebo lepsze o tych które posiadasz. Ja brałbym Avidy 5 .

[Punkxtr]

Alivio można śmiało brać i będą w wielu przypadkach wystarczające. Jeśli kogoś stać na "łożyska kulkowe" i z różnych powodów nie chce tarcz to nawet nie ma co porównywać jakości działania ze ślizgiem. Najczęściej w tej cenie ramiona są też wycinane CNC (przez to o niebo sztywniejsze) niż zwykła odkuwka czy wręcz odlew. Ale to taki offtop w temacie ;-)

[pmarszal84]

Dzięki za wszelkie rady. W takim razie wymienię na alivio. Avidy 5 może i dobre ale dwa razy droższe od alivio. Avidy 3 są tańsze ale i tak sporo droższe od alivio.

[Maciekmaniek]

Na razie nie wiemy jakie hamulce ma założyciel tematu...

Avidy ze zdjęcia akurat dość szybko łapią luz. Ba, nowe już go mają, tam jest zwykły ślizg jak w 99% hamulców tego typu. Natomiast jak najbardziej będą lepsze od zwykłych jak piszesz.

Jedyne V-ki, które rzeczywiście nie łapią luzu (do momentu zużycia się łożyska rzecz jasna) i jednocześnie dobrze działają - bo to dwie różne rzeczy - są na łożyskach kulkowych. Ale to zupełnie inna półka cenowa.

Korzystając z okazji zapytam się, da się jakoś serwisować takie hamulce (naprawdopodobniej na ślizgu)? Posiadam stare BR M600. Luz jest i to dosyć spory, przyzwyczaiłem się już do tego, ale da się jakoś otworzyć tego typu konstrukcję, zmienić smar czy napchać na nowo?

[detonator]

No co, rozebrać, przeczyścić, przedmuchać i w sumie tyle.

Na piwoty można dać odrobinę smaru stałego. Do tego przeczyszczenie klocków ( odtłuszczenie ) jak i obręczy.

 

W zależności od stanu można się pokusić o wymianę linek/ pancerzy 

[Maciekmaniek]

Nie do końca o to mi chodziło, budowa w nich jest taka jak w Avidach na zdjęciu wyżej. Pytanie więc, jak to ROZEBRAĆ, dostać się do mechanizmu ślizgu. Chyba, że to jest nierozbieralne.

[Punkxtr]

 

 

Korzystając z okazji zapytam się, da się jakoś serwisować takie hamulce (naprawdopodobniej na ślizgu)? Posiadam stare BR M600.

 

Da się je rozebrać, konstrukcja 600-tki jest klasyczna czyli oś obrotu jest wciśnięta w ramię hamulca. Trzeba wypchnąć element ze śrubą regulacyjną napinającą sprężynę uważając na to, aby nie pękł. Za pierwszym razem bywa ciężko (można spróbować grzania albo mrożenia - polecam to pierwsze), z każdym następnym jest łatwiej.

 

Później drobny papier ścierny, czyścisz zaśniedziałe elementy i na koniec dobrze dać trudno wymywalny przez wodę smar stały. W wersji idealnej coś pokroju Shimano Dura-Ace albo Park Tool HPG-1. 

[Maciekmaniek]

Dzięki, o to chodziło. W najlbiższym czasie spróbuje coś pokombinować z nimi.