[kierownica] Problem z wyjęciem

[BartecK]

Witam serdecznie! 

 

Próbowałem dzisiaj zobaczyć co jest przyczyną poluzowanych śrub na mojej kierownicy,dlatego postanowiłem,że ją wyciągnę,przeczyszczę a następnie nałożę od nowa.Niestety po odkręceniu śruby w kierownicy (zdjęcie 1) i po poluzowaniu tych poniżej kierownica nie chce "wyjść".Próbowałem ją jakoś wyciągnąć,ale nadal siedzi nie wiem może trzeba coś jeszcze odkręcić a ja o tym nie wiem?Zauważyłem też,że w pewnym miejscu rura wewnątrz jest trochę jakby wytarta w miejscu nachodzenia śrub (co może było przyczyną tego ze były luźne) i czy trzeba ją wymienić? Pozdrawiam!

[michuuu]

Po odkręceniu (poluzowaniu nie wykręceniu) śruby na górze kierownicy należy w nią stuknąć co by poluzować klin w który jest wkręcona a on z kolei unieruchamia kierownicę. Wtedy kierownice można wyjąć używając mniejszej albo większej siły.

[ninjabike]

po odkręceniu górnej nakrętki i kontry (czyli wszystkich śrub i podkładek), porządnie zpsiukałem wspornik od dołu (tzn, przy odwróconym widelcu) wd40, po odczekaniu, puknąłem młotkiem w śrubę na mostku, wkręconą (nie do końca) w kamień rozporowy, gdy śruba się schowała a kamień luźno latał w główce ramy, po ponownym spsiukaniu i odczekaniu odwróciłem rower, walnąłem w mostek młotkiem przez kawalek drewienka, i puściło...

 

Natomiast luz na łożyskach sterów nie wynika z zamocowania mostka kierownicy, to dwie niezależne od siebie kwestie, jedyną najprostszą przyczyną luzów jaką znam to zbyt słabe dokręcenie nakrętkek.

 

 

[seraph]

Nakrętki od sterów z drugiego zdjęcia nie mają nic wspólnego z mocowaniem kierownicy i niepotrzebnie je luzowałeś. Spłaszczenie (wytarcie) rury sterowej jest normalne i jest po to żeby pozycjonować podkładki.

Pytanie też czy ten Twój luz na kierownicy to nie jest luz na sterach? Jeśli tak to w zasadzie niepotrzebnie ją wyciągałeś i wystarczyło skręcić mocniej stery. Jak już wszystko rozebrałeś to warto przyjrzeć się łożyskom, wymienić co trzeba i poprawnie wyregulować (skasować luz) przy montażu.

[BartecK]

Jeszcze nie wyciągnąłem kierownicy,ale jutro bede chciał to zrobić.Po prostu te nakrętki pomimo solidnego dokręcania luzowały się i można było je z łatwością odkręcić palcami.

[seraph]

To jest nakrętka i kontra - trzeba je skręcić tak jakby ze sobą tzn jedną trzymać, a drugą do niej dokręcić. Jak latały luźno to musiał być luz na sterach.

[BartecK]

aaa rozumiem No nic jutro jeszcze z tym powalczę,ale dziękuję za rady

[cervandes]

Ty nie wykręcasz kierownicy tylko wspornik. Kierownica to ta rurka co na niej ręce trzymasz jadąc.