Skocz do zawartości

[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami


Rekomendowane odpowiedzi

14 godzin temu, dao napisał:

Wpadł drugi tytan do stajni (pierwszy to Kinesis Tripster ATR), tym razem coś bardziej budżetowego, czyli On One Pickenflick.

A po kiego Ci dwa b. podobne rowery ? :>

Też rozważam zakup tego PIckenflicka, ale ciagnie mnie w strone Kinesisa GTD....

22 minuty temu, panpromek napisał:

To jest budżetowy rower ?

No to jest chyba najtanszy rower gravelowo przełajowy z tytanu  na rynku, w zeszłym roku w promkach wersja na Force 22 kosztowała 1133Funy. Wiec taniej niż np Kinesisowe Framesety, wspomniany GTD kosztuje ponad 2tys funtów w promce, a bez normalna cena to 2200. 

ATRa sprzedają sama ramę za 1600. ;-P

Wiec coby nie mowic Pickenflick w swojej klasie jest ...najtanszym :wyborem. Ciekawe tylko dlaczego nie chca dac na takie ramy gwarancji dożywotniej jak dawała np kona na rove ti.... A widzialem juz fotki peknietych jak i jdnego zdeformwoanego pickenflicka.

Edytowane przez Gość
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

11 godzin temu, panpromek napisał:

To jest budżetowy rower ? :) Maszyna bardzo gustowna. Podoba mi się!

Tytan na hydraulicznym Rivalu 1 w cenie Ronina, Rometa i Accenta, bardziej budżetowo się chyba nie da (:

10 godzin temu, cinol123 napisał:

Ciekawe tylko dlaczego nie chca dac na takie ramy gwarancji dożywotniej jak dawała np kona na rove ti.... A widzialem juz fotki peknietych jak i jdnego zdeformwoanego pickenflicka.

Bo to taniocha i się z tym nie kryją, choć w miarę dobra pod względem jakości. Mówię, to z pełnym przekonaniem jako człowiek, któremu już jeden tytan od PX pęknął. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak się właśnie zastanawiam czy ta różnica w geometrii ATR i moim pickenflicku ustawionym pod największy komfort robi aż taka różnicę i czy warto dopłacać i zmieniać ramę. Do tego jest 400 g cięższa czyli już w kategoriach wagowych stali. 

Ale to pewnie póki sam nie przetestuję to trudno ocenić po tych milimetrowych różnicach w geometrii.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chwalę się !

Author Ronin 2018, specyfikacja fabryczna, nic nie zmieniane póki co:)

Niestety już złapał pierwszą rysę :confused:

Edit: Kur... zdjecia od strony nienapędowej, słyszałem że za to grożą straszne rzeczy, następnym razem obiecuję poprawę :wub:

20180918_152052-1600x1200.jpg

20180918_152123_HDR-1024x1365.jpg

20180918_152106-1024x1365.jpg

20180918_153451-1024x1365.jpg

Edytowane przez mistrzusek
  • +1 pomógł 4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Whyte Friston :) Zdecydowanie bardziej gravel, niż przełajka, ale nie wiem, czy ktoś jeszcze jeździ na prawdziwych CX ;)

To mój (2017), z paroma pro-miejskimi akcesoriami (m.in. biały kruk: podsiodłówka od Prezesa) i dirtowym mostkiem 45 mm :)

42105861_1797213783664997_70885828819576

A tu razem z modelem 2018, w mniejszym rozmiarze (50 cm) wypożyczonym na próbę dla żony:

42096573_1797213766998332_52067947026862

A tu już wspólne objeżdżanie wspomnianych rowerów ze wspomnianą żoną :) 

42104359_1797213653665010_48840577518246

No to się pochwaliłem. A jeśli chodzi o "dzielenie się wrażeniami"... Gravele Whyte to dość specyficzne bestie - geometria jest mocno inspirowana MTB, więc w moim rozmiarze 52 cm reach to sowite 400 mm, gdzie standardem jest 360-370 mm. Równoważone jest to krótkim mostkiem i kierownicą. Do tego dochodzi kąt główki ramy 70 stopni i efektem jest baza kół o centymetr dłuższa, niż w... największym (!) Specu Diverge :) Czyli idealna szosówka dla kogoś, kto jeździ na codzień enduro ;) 

 

  • +1 pomógł 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

moj rower : Jamis Renegade Exile 

od 31 sierpnia zrobilem nim 700km + krotkie jazdy typu do sklepu , do kumpla czy rybki grzyby itp 

ok polowa tras to lesne sciezki i szutry , na  razie nic nie urwalem , kola mimo paru wyskokow , kamieni i korzeni nadal proste , claris daje rade przerzuca dobrze ,jest cichy tylko na wertepach lancuch pierdyknie o rame czasem ale zawinelem stylowa szmatka newralgiczny punkt ;)

+cena 2500 pln 

+kola wtb i opony clement x`plor mso (w tej cenie )

+dozywotnia gwarancja na rame 

+waga 11kg 

- spowalniacze tarczowe tekro ( moze hamulce nie sa zle ale waze 120kg poki co klocki polmetaliczne w drodze  )

gravel.thumb.jpg.40d1b15d5ea84459ce1d68ae2144766d.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@cinol123 @akkwlsk

Kiera podniesiona i jest ok:yes:

To po przejechaniu około 200km podzielę się wrażeniami.

Jestem mega zadowolony, rower jest wygodny, a nigdy na baranku nie jeździłem. Jest szybki w terenie i na szosie, fakt że na podjazdach daje się odczuć jego wagę, ale to nie tour de France, tylko jazda dla przyjemności. Jeżdżę nim codziennie do pracy po różnych nawierzchniach i jazda na nim sprawia ogromną frajdę, szczerze mogę polecić:)

Jest jedna rzecz, którą bym zmienił i pewnie to zrobię, to korba dwublatowa na taką z jednym blatem. Na moją jazdę, tiagra 2x10 to dużo za dużo, jeżdżę maksymalnie na 7 zębatce z tyłu. Poza tym irytuje mnie to trymowanie i w ogóle. Wrzucę coś 42 zębnego na przód i zobaczymy co to będzie:)

20180921_150052-1280x960.jpg

20180921_150104_HDR-1600x1200.jpg

20180921_150122_HDR~2-1280x960.jpg

Edytowane przez mistrzusek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...