Skocz do zawartości

[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami


Rekomendowane odpowiedzi

  • 1 miesiąc temu...

Przyjechał taki smutny rower... całe 10,3kg biedy licząc bez pedałów. A napędzany w zamyśle dziecięcymi 50-cioma kilogramami... Kierownicę miał wyżej niż siodełko, zbierał się jakby worek kartofli ktoś przywiązał, koła odlew ołowiany. Ale coś mi mówiło że ten rower ma przyzwoity potencjał...

20210302_225613.jpg

Nie dałem mu gnuśnieć, kokpit mu opadł, dostał nowe koła, cx'owe kapcie, pogubił tu i ówdzie tłuszcz...  wyszło 8,9 już z pedałami.

received_146591027230901.jpeg

Edytowane przez abdesign
  • +1 pomógł 5
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Coś już tu wkleiłem, ale nic o tym z czego jest ulepiony.

Rama, widelec: Octane One Kode, L

Korba: FSA Gossamer, 50x34

Kaseta: Shimano HG81, 11-34

P. przód: Shimano Tiagra 4700

P. tył: Shimano GRX RX400

Łańcuch: Shimano Tiagra

Klamkomanetki: Shimano Tiagra 4720

Kierownica: Red Cycling Products, gravel

Piasty, obręcze: Novatec 771/773, Dt Swiss XR331 

Opony: Panaracer Gravelking ss 35

Mostek, sztyca, siodło: Ritchey Classic/ WCS

Całe 11kg, równo. 

 

 

20210301_124340_copy_2064x1548.jpg

20210301_124349_copy_1548x2064.jpg

20210301_124409_copy_1548x2064.jpg

20210301_124426_copy_2064x1548.jpg

20210301_124440_copy_1548x2064.jpg

20210301_124459_copy_1548x2064.jpg

  • +1 pomógł 4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Przełajowa interpretacja 25 letniego Trekkinga Corrateca.

Górna 57cm, pionowa 58cm.

Generalnie cały rower w cenie markowego siodełka - jeździ się genialnie! Współczynnik PLN/radocha mocno wyśrubowany.

Ps. Klamki szosowe Ahlonga HJ-272AQ znacznie wygodniejsze i bardziej masywne od Tektro RL-340.
 

Włoski suport i dziwny wymiar sztycy są trochę problematyczne, ale bez przesady :)

BE1187E3-0BE2-42DC-86FE-0EF921F84BA4.jpeg

  • +1 pomógł 6
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Tak sobie dzisiaj wstałem i nie wiedziałem czym i na czym pojechać, breezer stał na półce trochę rozebrany, hamulce na stole, lewe ramie korby obok, nowe kółka wózka w woreczkach.
Postanowiłem to pozbierać i złożyć do qpy, jedną oponkę 2.0 pożyczyłem KazieFazie a za kanapą leżały dwie opony szfalbe rap rob 2.35, zdjęte z dziewicy imperii 5.0, fabrycznie poskładane na dętkach max 47c  ;)
Naszło mnie żeby je odziać, jak naszło tak się stało.

IMG_20210418_153246905.thumb.jpg.448af16af60678d39237562eca7ffe04.jpg

DSC03242.thumb.jpg.a8459dca6bfc196fc2983dbf541e6091.jpg


 

Uchwyt na teletubisia 

DSC03249.thumb.jpg.c7d4b477a78e368a39ed72221c738e10.jpg


DSC03287.thumb.jpg.c01caea5a476f3dfb69918e1928a6dba.jpg

 

DSC03290.thumb.jpg.38dc9a20508e01086eb7cf21ad10bc77.jpg


DSC03300.thumb.jpg.5c9efcf4b08d4854771870848528a709.jpg


 

DSC03293.thumb.jpg.0965767429e527cf5e39b7926e05afb4.jpg


DSC03283.thumb.jpg.9b3692d39d648b23dd4ef7fa7dc14cc9.jpg


Tył załadowany do 3 atm, przód do 2 atm.

Pozdrow'er

  • +1 pomógł 6
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Godzinę temu, FalconHeavy napisał:

Czy te szerokie flary i dziwnie powyginane kierownice mają jakieś znaczenie poza sakwiarstwem i modą?

Zdecydowanie poprawia prowadzenie i wygodę poza asfaltem/ubitymi drogami. Sam używam najszerszego Venture Maxa i względem szosowego barana 420mm to jest niebo a ziemia. Z sakwami nie ma to żadnego związku.

Godzinę temu, FalconHeavy napisał:

Używam dolnego chwytu gdy chcę jechać szybciej, lub gdy jadę pod wiatr.

Dolnego chwytu używa się też do jazdy w terenie, zwłaszcza na trudniejszych technicznie zjazdach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@FalconHeavy - flare jest po to, żeby jeździć w dropie nawet cały czas. To się sprawdza w układach z wysokim położeniem kierownicy; wtedy kiedy używasz manetek barendowych itp.

Z drugiej strony mocno obniża komfort jazdy na klamkomanetkach, bo wymusza nienaturalny układ dłoń-ramiona-ściśnięta klatka piersiowa.

 

Co kto lubi...

Edytowane przez twojastara
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ronin SL 2019 Custom Version

 

Rama: Author REYNOLDS 700c
Widelec: Author Carbon
Stery: Accent HI-AIR Taper
Korba: Sram Force 43/30
Oś suportu: Sram DUB BSA
Przerzutka przednia: Sram Force AXS
Przerzutka tylna: Sram Force AXS
Manetki: Sram Force AXS
Kaseta: Sram Force 10-36
Łańcuch: Sram Force
Hamulce: Sram Force
Koła: Prime Pro Disc na piastach Novatec D7xx/D7xx oraz szprychach DT Swiss Champion
Opony: Bontrager GR1 Comp
Pedały: XLC PD-S15
Kierownica: PRO PLT 440mm
Chwyty kierownicy: Chinarello
Wspornik kierownicy: XLC M ST21 100mm
Wspornik siodełka: Bontrager Comp (27,2 mm)
Obejma podsiodłowa: AUTHOR (29,8 mm)
Siodełko: Chinarello
Waga: 9.76 (bez pedałów)

 

 

img-20210424-112416.jpg

  • +1 pomógł 8
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Artoor, będzie odpowieć pszewrotna, bieliźniana na babciny sposób celeste, na Twą miotła pistację... trzymaj mnie za słowo... konfiguruję prawdziwe zgorszenie zgrozy... jeszcze zapadają decyzję, oklapł optymizm na widok ceny wersji  miotła manetek 10 spit Ultegry  ( 350 zł- naprawdę ?), i barankomus może powstać bo szosowe 10 s mam w arsenale...  cudownie działa z przerzutkami mtb 9...mało kupować czyścić zapasy, takie teraz czasy.   Kazimierz już widział wersje testowe to nie zdradza, dobrze?

  • +1 pomógł 3
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...