Skocz do zawartości

[Rower] propozycje ramy


Celir

Rekomendowane odpowiedzi

Za 2799-3000 kupisz Rometa Mustanga 1 z Raidonem:

http://allegro.pl/rower-29-19-romet-mustang-1-0-wwa-mtb-2016r-i6345808210.html

 

To co masz możesz podmienić, a nowe z demontażu sprzedasz.

 

Tego mustanga można kupić trochę taniej a wtedy robi się ciekawie. http://ambike.pl/rower-mtb-xc-27-5-romet-mustang-1.html

Trzeba tylko pamiętać, iż może w mim być amor sprężynowy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

pożycz kasę i kup rower cały (w sumie spasił ci ten z linku)

 

albo jak wolisz kompletować podzespoły to kompletuj - najwyżej skończysz w maju a nie marcu

 

ja kompletujesz to se zrób excela żeby na bieżąco kontrolować jak ci wyjdzie ostateczna cena - ja tak robię to bardzo pomaga bo np widać że mostek sztyca siodło stery łańcuch spinka opony dętki pakiet - to wszystko kosztuje i to dość dużo; to że mamy tamę amor i kółka to jeszcze nie znaczy że reszta wydatków to pryszcz. dlatego warto zrobić taką prognozę, wirtualny rower na bazie cen które znajdziesz w sklepach internetowych

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie opłaca się iść w półśrodki i potem wymieniać części na coraz wyższej klasy. Przede wszystkim odpowiedz sobie na pytanie ile chcesz wydać i co Ci jest potrzebne. Trzema podstawowymi elementami roweru są: amortyzator, rama i koła - reszta to części poboczne/ łatwo zużywające się/ mało kosztowne do wymiany. Składając rower jak planujesz w cenie <3k PLN, nie uzyskasz ani jednej z tych trzech części na zadowalającym poziomie (mowa o częściach nowych), ani jakościowo/ klasowo lepszych niż w rowerach seryjnych podawanych w linkach powyżej. Więc zastanów się czy na pewno opłaca się składać rower w tych pieniądzach, skoro może nawet taniej wyjdzie kupno nowego z gwarancją itd. 

 

 

PS: Najlepiej kup rower używany, za 3k sprzedają roczne używki z półki cenowej 4500-5000zł (cena nowego). w najgorszym wypadku będziesz miał kasetę+łańcuch do wymiany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Weź poprawkę na to, że ten oklepany peak ma geometrię do sportu a nie na dojazdy do pracy. Jeśli pasuje Ci taka pozycja to wybór jest ok. Koła tu wzmiankowane to cholernie ciężkie kolce (2,5kg). Poszukaj czegoś lepszego dokładając nawet trochę (za 600 można już coś sensownego wyhaczyć - dt 533d na novatekach albo tańszych DT - 2kg ale chociaż pancerna i szerszą obręcz) To samo odnośnie amora. Razem z ramą to 3 najistotniejsze elementy stanowiące o charakterze danego roweru. Obecnie składasz coś co nie będzie się wiele różnić od gotowca tylko będzie kilkadziesiąt % droższe i nijakie. No i będzie to chyba pierwszy rower na peaku ważący 14kg ;) w którym i tak bezustannie będziesz chciał coś zmienić.

Edytowane przez vdcmike
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

. Koła tu wzmiankowane to cholernie ciężkie kolce (2,5kg). Poszukaj czegoś lepszego dokładając nawet trochę (za 600 można już coś sensownego wyhaczyć

Wszystko się zgadza oprócz kasy.jeśli za 1500 ma być rama,amortyzator,koła,kierownica,mostek,stery to koła za 600 są powyżej budżetu. 

Nadal twierdzę że kupno gotowego roweru to lepsze rozwiązanie.

Gdy brakuje siana zadzwoń do bociana  :thumbsup:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tego mustanga można kupić trochę taniej a wtedy robi się ciekawie. http://ambike.pl/rower-mtb-xc-27-5-romet-mustang-1.html

Trzeba tylko pamiętać, iż może w mim być amor sprężynowy.

Dokładnie tego kupił znajomy i jest w nim Raidon w wersji sprężynowej. Mimo wszystko wolał bym kupić tego gotowca za 2000 bo to bardzo dobra cena, a w miarę czasu zmienić to co mi w nim nie odpowiada. Składanie całości od podstaw taniej nie wyjdzie.

Edytowane przez felt100
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

Dokładnie tego kupił znajomy i jest w nim Raidon w wersji sprężynowej.

W Mustangu 1 '16 przy  kole 29" występuje Raidon w wersję Air - ale czy to jest reguła to nie wiem (w zaprzyjaźnionym sklepie kilka takich sprzedali i wszystkie mieli z powietrznym).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli możesz przeznaczyć 1kPLN miesięcznie na graty rowerowe to wkładaj kasę do skarbonki i kup na koniec marca cały rower. Ubiegłorocznych jeszcze trochę na rynku będzie. Przy składaniu roweru zakładany budżet zawsze jest mocno przekraczany (są trzy tego powody: pośpiech, "dopłacę 50zł za lepsze/trwalsze", nie uwzględnienie drobnych dupermanców jak pancerze, końcówki, tarcze, adaptery, suport. chwyty... i niedoszacowanie sztycy, mostka i kierownicy).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli podsumowując dowiedziałem się wiele o programie 500+ i sposobach zdobycia pieniędzy ale dalej nie wiem najważniejszego a mianowicie jaką ramę wybrać. Może ktoś ma jakieś sugestie odnośnie ramy?

XC 29' w przedziale do 800zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz w miarę rozwojowo podejść do tematu i nie straszna Ci geometria "sportowa" to Peak. Lekka i delikatna rama do XC. Jeśli masa nie ma znaczenia (biorąc pod uwagę, że chcesz tam montować balast w postaci wspominanych kół i amortyzatora) to Primal 29 (jeśli wersja 2016 Ci się nie podoba to można jeszcze nabyć wersje bez udziwnień z poprzednich lat). Rama ~500g cięższa od peaka ale pancerna i z przeznaczeniem bardziej pod sztywnego ścieżkowca. Jeśli poszukujesz natomiast geo bardziej turystyczno/rekreacyjnej to w bike-discount możesz kupić po taniości ramy Cube'a (ciężkie i pod prostą sterówkę) albo Thompsona (np. Eagle 29, bardziej cywilizowane niż Cube'a)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...