Skocz do zawartości
pawel2208

[2017] Kross

Rekomendowane odpowiedzi

Sabarolus

Dokładnie tak. Rowery są wycenione tak a nie inaczej i chętni się znajdują. To, że później można dostać rabat, są obnizki to normalna sprawa - wszędzie tak jest. 

Ten biznes nie jest prosty, gdyby byl to byłoby multum nowych firm, które co chwila wchodziłyby na rynek i odnosiły sukces. I co by nie mówic to akurat cena tego Krossa jest bardzo uczciwa. Jeżeli faktycznie uda się go komus już teraz wyrwać go za 3.600. Sztywne osie, sensowny amortyzator, nieżly napęd jak na tę półkę cenową. Samemu, nie uda się złozyć czegoś nawet zbliżonego w podobnych pieniądzach.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Akurat Kross i inna rodzima firma na R  jeszcze mają ceny akceptowalne ( nawet jeśli nie w przypadku wszystkich modeli ).

Romet, bo o nim mowa cenowo wypadał nawet lepiej, tylko problem tkwił / tkwi ? w dostępności.

Są natomiast firmy pokroju Cube, czy wysyłkowo sprzedawany Canyon, w przypadku których o rozsądnych cenach można tylko pomarzyć.

Śmieszne są też oferty z popularnego portalu aledrogo, gdzie nawet używane i niezbyt ciekawe rowery osiagają niezrozumiały dla mnie pułap cenowy.

Nadal można jednak trafić na całkiem interesujące oferty, tyle że dotyczą one nowych rowerów z poprzednich roczników i jest ich stosunkowo niewiele.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
PanzerMamba
Napisano (edytowane)

Znajomy w styczniu kupił Canyona:

 

http%3A%2F%2Fcdn.coresites.factorymedia.

 

Aeroad CF SLX

 

Pomijając fakt, że dwa razy przysłali ramę w złym kolorze, to po 50-60km pękła rama tuż na suportem.

I co gorsza - migają się od uznania reklamacji.

 

 

 

Edytowane przez PanzerMamba

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Sabarolus

Akurat Kross i inna rodzima firma na R  jeszcze mają ceny akceptowalne ( nawet jeśli nie w przypadku wszystkich modeli ).

Romet, bo o nim mowa cenowo wypadał nawet lepiej, tylko problem tkwił / tkwi ? w dostępności.

Są natomiast firmy pokroju Cube, czy wysyłkowo sprzedawany Canyon, w przypadku których o rozsądnych cenach można tylko pomarzyć.

Śmieszne są też oferty z popularnego portalu aledrogo, gdzie nawet używane i niezbyt ciekawe rowery osiagają niezrozumiały dla mnie pułap cenowy.

Nadal można jednak trafić na całkiem interesujące oferty, tyle że dotyczą one nowych rowerów z poprzednich roczników i jest ich stosunkowo niewiele.

 

Canyon miał atrakcyjne ceny, ale 2-3 lata temu. Na ten moment cenowo pozycjonuje go między Trekiem i Specializedem. Szkoda tylko, że w innych aspektach ich nadal nie dogonił. Brak polskiej dystrybucji to kolejny minus. Te ceny katalogowe byłyby jeszcze do przełknięcia gdyby mozna bylo się potargować i dostać rabat rzędu 15% np. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Czyli są to kwestie z gatunku " co by było gdyby "  i  " co było, a nie jest nie pisze się w rejestr " - niestety, ale tak to właśnie wygląda.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
cervandes

Kumpel kupił rower. 185 cm wzrostu ma, zamówił Krossa B1 23" :D Na pałę, tak se wziął XL skoro ciuchy kupuje XL. Rower przyjechał, jego rodzice odebrali paczkę a pomocny ojciec rowerek poskładał i objechał coby synek mógł od razu używać.

 

Coś mi się zdaje, że ze zwrotu nici :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
cervandes

W trakcie testów B11 nakręciłem krótki filmik i zrobiłem kilka zdjęć, może komuś się przydadzą

 

 

 

Potem wrzucę jeszcze parę fotek.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MD11

Heh, na stronie Krossa jest napisane, że tam siedzi amortyzator FOX32 w wersji Performance. Na zdjęciu na stronie Krossa na amortyzatorze jest napis Performance Elite, ale u dołu ma naklejkę, że jest z tłumikiem GRIP. Z kolei na Twoim filmie widać, że jest tam Performance Elite z tłumikiem FIT4 (z tego co się orientuję tak powinno być, bo Elite od zwykłego różni się właśnie tym, że ma tłumik FIT4, a nie GRIP). Według strony FOX-a Performance Elite występuje tylko w wersji step-cast, a tu widzimy, że rury są proste, ale to już szczegół, bo producenci rowerów pewnie mogą to sobie wybrać przy zamówieniu.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • gdy
      Przez gdy
      szosy + gravel (od 16:18)
       
      https://www.facebook.com/btwin.bikes/videos/10154857524311196/
    • arghael
      Przez arghael
      Nowy katalog Dartmoora na 2018 rok.
      https://issuu.com/dartmoor-bikes/docs/dartmoor_2018_products_eurobike_edi
      Cen jeszcze nie podali.
    • MD11
      Przez MD11
      https://www.kellysbike.com/pl/gravel-c603/
       
      Soot, czyli sadza.
       
      - sztywne osie przód/tył
      - 3 mocowania na bidon
      - TRP Spyre
      - piasty Novatec
       
      Soot 50
      - shimano 105
      4.800 PLN
       
      Soot 30
      - shimano claris
      3.800 PLN
       
      Całkiem ciekawe rowery. Drażni trochę przewód tylnego hamulca puszczony na zewnątrz ramy, ale poza tym chyba nie ma się za bardzo do czego przyczepić. Nigdy nie wiem, czy te otwory na dole to na bagażnik, czy tylko do montażu błotników. Przednia przerzutka jest chyba direct mount. Obręcze 17 mm i Rapid Roby szału nie robią, ale to zrozumiałe. Są przynajmniej piasty na maszynach.
       
      Soot 50 można porównać do GT Grade 105, który cennikowo kosztuje 5.700 PLN, a nie ma sztywnych osi (ma z kolei hamulce TRP HY/RD).
      Merida Cyclocross 400, która nie ma sztywnej osi z tyłu, ma sztycę na 1 śrubę i nie jest gravelem została w tym roku wyceniona na 5.200 PLN. Z Silexem to już w ogóle pojechali.
      Krótko mówiąc, ceny katalogowe Kellysa są dobre.
       
      Ten Claris w tańszym modelu to chyba nowość. Moim zdaniem przeskoki pomiędzy przełożeniami przy 8rz są za duże, więc raczej warto dopłacić do wersji na 105, ale fajnie, że się nie cackali i wsadzili sztywne osie w obydwu modelach.
       
      Przy okazji zwróćcie uwagę na pewną kwestię (tylne widełki / kąt podsiodłowy / kąt główki / górna rura / rozstaw kół):
      Kellys Soot | 430 / 73 / 71.5 / 568 / 1033.5
      GT Grade | 430 / 73 / 71.5 / 565 / 1031
      Giant TCX | 430 / 73 / 72 / 560 / 1030
       
      Giant ma większy kąt główki (co prawda tylko o 0.5 stopnia, ale jednak), a mimo to rozstaw kół ma taki sam albo proporcjonalnie większy niż pozostałe rowery (np. Kellys ma górną rurę o 8 mm dłuższą od Gianta, ale jego rozstaw kół jest większy tylko o 3.5 mm). Myślę, że Giant ma po prostu bardziej wygięty do przodu widelec i wcale nie byłby bardziej "nerwowy", a wniosek z tego taki, że sam kąt główki niewiele mówi i rozstaw kół jest bardzo istotny.
    • HubsON24
      Przez HubsON24
      Poszukuje niezawodnego dirta do 2000zł
      Podszebuje go do skakania po górkach
    • cichy66
      Przez cichy66
      https://retyre.no/
       

×

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona korzysta z plików cookies. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj: Polityka prywatności, Regulamin.