Skocz do zawartości
ACTIVIA

[amortyzator] Wymiana sterówki

Rekomendowane odpowiedzi

mrmorty

W kwestii wstawiania używanej sterówki, to należą się z twojej strony przeprosiny dla użytkownika Activia. 
Ja jestem uczulony na przekręty więc zbadałem sprawę. Faktycznie nie mógł wytoczyć pod idealną średnicę przez ograniczenia z powodu maszyny a nie braku umiejętności jakie mu zarzucasz. Później by nie zostawiać cię na lodzie byś też nie czekał za długo dostałeś nową sterówkę z nowego amortyzatora. Nowa sterówka była anodowana i niestety miała ślad założonego/przymierzonego mostka. Gość dba o swój interes, dba o klientów, proponuje ci zwrot kasy i powrót do stanu poprzedniego. Rozpisujesz się o wymianie sterówek jakbyś co najmniej zęby na tym zjadł. Piszesz o bezpieczeństwie. Swojego czasu na szkoleniach serwisowych zapytałem bezpośrednio serwisanta bardzo dużej marki amortyzatorów na M o wymianę rury sterowej. Odpowiedział mi że jeśli tylko stan korony na to pozwala to można wymieniać sterówkę wiele razy. Sama konstrukcja mocowania amortyzatora do roweru nie pozwoli nawet obluzowanej sterówce wypaść. Możesz połamać golenie, koło, koronę, ale sterówka ci nigdy nie wypadnie, więc skończ to ględzenie o bezpieczeństwie.
Mam alergię na takich klientów - bohaterów internetowych... Jak mu coś nie pasuje to ani nie napisze ani nie zadzwoni tylko będzie robił smród.

 

Przypomina mi to pewnego gościa który przyszedł do serwisu do mnie, chciał wymiany całego napędu - szajsowna korba M131, najsłabsza kaseta 8rz chyba HG20 bo miało być najtaniej i pech chciał że nie miałem w serwisie najtańszych łańcuchów na 8 rz. Chciałem naiwny człowiekowi pomóc i zamontowałem mu swój używany łańcuch HG-71 - najmocniejszy 8 rzędowy łańcuch jaki obecnie jest w sh*tmano. Łańcuch miał przebieg może 200 a może 250 km - leżał sobie po zmianie napędu. Poinformowałem gościa o tym, nie wziąłem złamanego grosza za łańcuch, a w zamian dostałem na różnych forach lokalnych stek bzdur że montuję używane rzeczy, że był to łańcuch zapewne z odzysku z innego roweru - słowem kupę smrodu.
Przez takich klientów odechciewa się pomagać bliźniemu swemu...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Malinowy

Dzięki za przedstawienie swojego stanowiska w tej sprawie. Ale bardzo proszę, najpierw sprawdź dokładnie wersję z dwóch źródeł, dopytaj, a dopiero później wysuwaj swoje tezy na ten temat. Nie zamierzam ciągnąć dalej tej gównoburzy na forum, ale nie zamierzam też milczeć, jeżeli ktoś twierdzi, iż winny całej sytuacji jestem ja sam. Kwestie techniczne zostawiam, gdyż może masz większe pojęcie na ten temat.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
smolik

Witam,

niedawno podjąłem kontakt ze sklepem (serwisem) Activia w sprawie rury sterowej do amortyzatora ROCK SHOCK RECON (po zmianie ramy sterówka za krótka).

Część, której szukałem, była dostępna od ręki i bardzo szybko do mnie dotarła.

Polecam ze względu na profesionalną obsługę i dobry kontakt z serwisem.

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Exmind

Witam serdecznie.

Informuję że Amorek wyszedł świetnie ,dziękuję ślicznie za pomoc oraz usługę jestem zadowolony jak najbardziej z efektu.

dwxg91.jpg

25frk7o.jpg

DSC_0056.jpg

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kowal1986

Odnośnie zdjęć powyżej:

Pewnie jest to nierealne (z uwagi na ciasne pasowania), aby rura sterowa wpadła do korony widelca, ale oczyma wyobraźni widzę jak po mocnym dropie to się dzieje i korona blokuje się o główkę ramy, uniemożliwiając kierowanie rowerem.

 Z inżynierskiego punktu widzenia wolałbym widzieć tu pierścień o średnicy większej niż otwór w koronie i dopiero na tym pierścieniu osadzoną dolną bieżnie łożyskowania sterów. Wtedy nacisk opierałby się na  koronie widelca, a nie rurze sterowej. Podniesie to trochę przód roweru i może nie będzie super wyglądać, ale spokojniej człowiek by na tym jeździł. Pierścień można dać anodowany pod kolor korony to nie będzie się rzucał w oczy.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
malutki
5 godzin temu, Kowal1986 napisał:

 Z inżynierskiego punktu widzenia wolałbym widzieć tu pierścień o średnicy większej niż otwór w koronie i dopiero na tym pierścieniu osadzoną dolną bieżnie łożyskowania sterów. Wtedy nacisk opierałby się na  koronie widelca, a nie rurze sterowej. Podniesie to trochę przód roweru i może nie będzie super wyglądać, ale spokojniej człowiek by na tym jeździł. Pierścień można dać anodowany pod kolor korony to nie będzie się rzucał w oczy.

Ja swoim inżynierskim okiem bym to widział tak że właśnie na tym pierścieniu można by od razu wykonać bieżnię.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA

Kolego kowal1986 gdybyś wiedział jak montowane są fabrycznie rury sterowe to zmienił byś zdanie. RS i FOX montują najgorzej rury gdyż w tygodniu mam czasami i do 10 zleceń dotyczących tych amorków, Często się zdarza że można je dużym młotkiem nawet wybić. Wykonałem już ponad 5000 wymiany rur i już wystarczająco poznałem tą technologie. W Suntourach natomiast jest taka sama średnica zewnętrzna przy koronie tylko różnią się średnicą otworów 1/1/8 lub tapered

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Pidzej

Ludziom trzeszczą sterówki, zalewają jakimś SuperGlue czy inną kropelką (była taka rada kiedyś na forum :rolleyes:) i śmigają w najlepsze po górach i się nie boją ;) Więc ja bym się nie martwił takimi drobnostkami.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kowal1986

Ja nie mam takiego doświadczenia z tymi konstrukcjami, więc nie krytykowałem Ciebie, a jedynie opisałem moje obawy. Jeżeli masz pewność, że to nigdy nie zawiedzie to ja nie dyskutuje i przyznaję Ci rację. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA

Czesto sie zdarzają takie opinie od osób co tylko to widzieli lecz nie znając praktycznie tego to ciężko cokolwiek z was będzie mógł  ocenić 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kowal1986

Wierzę Ci, ale jeśli Ja kiedyś będę dokonywał u Ciebie takiej przeróbki to dopłacę za ten dodatkowy pierścień by spać spokojnie :-).

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA

Jak klient życzy tak dostanie 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA

Następna partia strzelających RS.  Sterówkę wybiłem przy pomocy małego młotka

 

f192.jpg?0.7639238976931193

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ZbyszekZmysichKiszek

witam,mozna sterowke 1,18 cala wymienic na tapered/ lub przejsciowke, reduktor zastosowac?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj
5 godzin temu, ZbyszekZmysichKiszek napisał:

witam,mozna sterowke 1,18 cala wymienic na tapered/ lub przejsciowke, reduktor zastosowac?

Takich rzeczy się nie robi. Masz przejściówki do sterów. Tanio i pewnie. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ZbyszekZmysichKiszek

czyli, mozna zastosowac adapter rury sterowej z 1,18 cala na 1,5 cala?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
ACTIVIA

Tak. I nawet drogo nie kosztują. Gdybyś chciał to mogę ci za darmo podesłać jeden

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×