[geometria] Suntour XCM V3 zamiast sztywnego widelca

[blackfire74]

Poniżej zamieszczam zdjecie mojego roweru, głównie chodzi o ramę. Chcę do niej założyć amortyzator Suntour XCM V3 (zwykły albo HLo). Nie zalezy mi na miękkości bo jeżdżę głównie po asfalcie, chodnikach, czasem jakis trawnik czy ścieżka.

Moj obecny widelec ma 40cm długości od osi piasty do steru. Suntour ma 50,5 cm. Czy może taki byc w tej ramie, czy będzie sie dobrze prowadziło rower, czy bedzie dobrze wyglądał i czy geometria bedzie OK?

[Rulez]

Nie będzie się dobrze prowadził,,będzie idiotycznie wyglądał, różnica w wysokości jest kosmiczna ...

[blackfire74]

A jakis zoom czy rst o wysokosci 44,5 cm?

[Rulez]

To też bardzo dużo.

[seraph]

Skoro jeździsz po asfalcie, chodnikach i ścieżkach to po co Ci ten "amortyzator"? Balast lepiej wozić z tyłu roweru, bo lepiej się prowadzi. Do tego będzie on tylko niepotrzebnie pochłaniał energię pedałowania uginając się przy każdym depnięciu...

[blackfire74]

Chcialbym amor zeby rower lepiej wyglądał, szczerze mówiąc. Nie spotkałem póki co żadnego amora nizszego niz 44,5 cm, a po za tym jak go podniesie to rajda była by ustawiona bardziej jak rasowy mtb niż trek, bo ta pozioma rura byłaby lekko skośna. Z tego co piszą to taki tani zoom lub mode i tak nie powinien się uginać, a i tak bym go usztywnił.

Edytowane 26 Września 2014 przez blackfire74

[seraph]

No ciekawy tok myślenia  Takie podniesienie przodu tak zaburzy geometrie, że po prostu zniszczy rower.... Naprawdę chcesz wozić prawie 2 kg więcej złomu tylko dlatego, że "lepiej wygląda"?

Marketing robi ludziom wodę z mózgu

[zgodny]

Hehe, to ja chce sztywniaka zamiast tego szitu xcm-a, a są ludzie którzy chcą zamiast sztywniaka xcma.

 

A może poszukaj jakiegoś amora do roweru miejskiego takiego ze skokiem 40mm może akurat

[rodszyld69]

Chcialbym amor zeby rower lepiej wyglądał, szczerze mówiąc. Nie spotkałem póki co żadnego amora nizszego niz 44,5 cm, a po za tym jak go podniesie to rajda była by ustawiona bardziej jak rasowy mtb niż trek, bo ta pozioma rura byłaby lekko skośna. Z tego co piszą to taki tani zoom lub mode i tak nie powinien się uginać, a i tak bym go usztywnił.

A może kasę na amortyzator przeznaczysz na zakup używanej ramy mtb, na starym rowerze sobie spokojnie jeździj i zbieraj na amortyzator. Później wszystkie graty ze starego roweru przełożysz do tej ramy i masz "rasowego mtb"

[modrzew]

Drugi temat o tym samym i jeszcze "rasowy mtb" do jazdy po chodnikach i ulicy, litości...

[blackfire74]

Dobra... Temat częściowo rozwiązał się sam. W związku z tym że "profesjonaliści" wolą sztywniaki a nie amorki do jazdy "miejskiej" , po tym co odkryłem chyba zostanę przy sztywnym, a stało sie tak:

Z nudów i z powodu kilkudniowych deszczy postanowiłem zmienić w końcu stery na nowe, też 1 calowe. Kupiłem czarne bo w zimię będę przemalowywał rower... Po założeniu okazało się że rura sterowa która miała 160mm teraz musi mieć 155mm bo stery archaiczne zmieniłem na nowsze i są niższe.

Jakiś czas temu kupiłem mostek 22,2 i se leżał i czekał na amora. Już podzwoniłem po znajomych i firmach żeby rozwiercić rurę sterową z 21,1 na 22,2 aż tu nagle!... Zaciekawiło mnie to jak to jest że rury sterowe o zewnętrznej średnicy 25,4 mają różne średnice wewnętrzne. Myślałem że cała rura jest ciaśniejsza, więc postanowiłem pomierzyć suwmiarką cały ten szajs. Wkładam ją do rury, i co? Milimetr od góy wewnątrz rury jest 1,5 milimetrowej szerokości zgrubienie, powyżej i poniżej jest 22,2mm. Nic nie muszę rozwiercać a jak utnę rurę do 155mm to będzie akurat bez zgrubienia i będę mógł zamontować mostek 22,2. I tu znowu wszystkich rozczaruję... regulowany, ale jak już go sobie ustawię na dobry kąt i wysokość to mi znajomy od spodu pospawa i nie złapie luzów. A spawacz mega zawodowy. Teraz tylko pozostaje fajnie sztućca pomalować co by lepiej wyglądał i tak chyba zostanie, a jak będę miał na coś zbierać to na sztywniaka z koroną jak w amorze, ale z tego co wiem drogię w cholerę są takie i w dodatku alumy albo carbon, więc raczej odpada. A kolega tutaj miał pomysł żeby kupić jakąś ramę alu i wtedy amor żeby bardziej "agresywnie" tego "street'a" uprawiać, hehehe!.

Mimo wszystko dużo mi pomogliście i chyba to wnerwienie na niemożność zainstalowania amora popchnęła mnie do wymiany sterów o 22:00, dzięki temu mostek będzie fajny, polepszy wygląd i nie stracę kasy.

Temat zakończony, problem rozwiązany. Do zamknięcia.

 

P.S. Czy każda rama alu ze sterówką 1 1/8 cala nada się do zamocowania amora? Bo chyba taki rozmiar jest najlepszy i największy wybór będzie w amorach i mostkach, tak?

Edytowane 26 Września 2014 przez blackfire74

[Rulez]

Rama ze sterówką ? ze sterówką jest amortyzator, rama ma główkę ...

[blackfire74]

No to się przejęzyczyłem z tego wszystkiego, oj tam! le na polskim forum zawsze tak samo, krytyka za błędy zamiast odpowiedzi z ewentualną poprawką, eh...

[Rulez]

W amorach używkach, starszych modelach czy modelach z niższej półki, faktycznie największy wybór będzie tych ze sterówką 1 1/8".

Gdzie tam była krytyka ? sam się skrytykowałeś ...

[blackfire74]

Objeździłem dzisiaj amora Suntour, nie wiem jaki model ale dwu sprężynowy z regulacją wstępną, ktora świetnie działała. Można ustawic od bujaka po prawie sztywny. Model jakis niski bo rower BTWin za 800 zł w Decathlonie kupiony. W każdym razie tak czy inaczej miekki ten rower jak byk. Jak sie przesiadłem na swój to taki sztywny, precyzyjny, przewidywalny, że oj! Super. Ale nadal sie zastanawiam nad zakupem jakiegos ładnego amorka ale zepsutego bądź go usztywnie, tylko mnie zastanawia podniesienie ramy o 5cm z powodu amora i fakt ze już przedną piastę widze przed kierownicą a powinna byc niewidoczna, a pozycję i rame mam raczej dobrze dobraną bo ustawialem różnie i teraz czuję sie wygodnie i pedaluje sie bardziej efektywnie. Moze znajde gdzies jakis uzywany amor za 30 zl to wsadzę i sprawdzę sterowność, a jak nie to sztywniak forever.