Skocz do zawartości
darekc

[11716g] Lapierre X-control

Rekomendowane odpowiedzi

darekc
Napisano (edytowane)

Parę lat się zbierałem by wymienić ramę. I po ostatnich harcach po Obiszowskich pagórkach szala się przelała. Padło na Lapierra, od paru tygodni go ujeżdżam i wiem, że do HT nie wrócę, żałuję tylko, że tak późno zmieniłem HT na FS.
 
Dawcą prawie wszystkich części był stary wysłużony Author Modus 10903g, prawie cały osprzęt z niego przewędrował do nowej ramy. A starą ramę odziedziczy żona :)

Bar Ends: (Rogi) KLS Steron 130
Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Crank Brothers 4
Brake (Front): (Hamulec przedni) BR/BL-M785 + SM-BH90 + F03C 242
Brake (Rear): (Hamulec tylny) BR/BL-M785 + SM-BH90 + F03C 263
Brake rotor (Front): (Tarcza hamulcowa przód) SM-RT76 160mm 140
Brake rotor (Rear): (Tarcza hamulcowa tył) SM-RT76 180mm 156
Brake Adapters (Front): (Adapter przedni) SM-MA90-F180 P/P + śrubki 27
Brake Adapters (Rear): (Adapter tylny) SM-MA-R160P/S + śrubki 30
Bottom Bracket: (Suport) SM-BB91-41 73
Cables: (Pancerze i linki) Shimano SIS 82
Cassette: (Kaseta) CS-M771-10 11-34 280
Chain: (Łańuch) Campagnolo Veloce C10 267
Crankset: (Korby) FC-M780 42X32X24 778
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) FD-M781 149
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) RD-M780 GS 227
Fork: (Widelec) Rock Shox SID XX 1505
Rear Shock: (Damper) LP R Hydraulic Damping Techno 245
Frame: (Rama) Lapierre X-control 2448
Grips: (Gripy) Crank Brothers Cobalt 65
Handlebar: (Kierownica) Aerozine Riser Bar XB1.0B 220
Headset: (Stery) Aerozine XH808A 94
Pedals: (Pedały) PD-M520 373
Seat: (Siodło) Velo VL-1133U 203
Seatpost: (Sztyca) Aerozine XP ZERO 182
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Aerozine XCS 1.0 Titanium 8,5
Shifters: (Manetki) SL-M780 I-Spec 119
Skewers: (Zaciski koł) XT 122
Stem: (Mostek) Aerozine XS 1.0 Ultra Light 105
Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe Smart Sam 2x10 zwijana 550
Tire (Rear): (Opona tylna) Schwalbe Smart Sam 2x10 zwijana 550
Top Cap: (Top cap) Aerozine Ulralight 6
Tubes: (Dętki) Continental MTB 26 x 1,75-2,50 386
Wheel Front: (Koło przednie) 871,5g
- Hub: (Piasta) HB-M756 243
- Rim: (Obręcz) Mavic XC 717 DISC 395
- Spokes: (Szprychy) DT Swiss Competition 191
- Nipples: (Nyple) DT Swiss Standard Aluminium 10,5
- Rim tape: (Opaska) Michelin 32
Wheel Rear: (Koło tylne) 1051,5g
- Hub: (Piasta) FH-M756 423
- Rim: (Obręcz) Mavic XC 717 DISC 395
- Spokes: (Szprychy) DT Swiss Competition 191
- Nipples: (Nyple) DT Swiss Standard Aluminium 10,5
- Rim tape: (Opaska) Michelin 32

CAŁOŚĆ 11952,5g

 
W przyszłości pierwsze do wymiany pójdą kółka, bo są ciężkie i swoje już przejechały. Zastanawiam się nad nowymi SPD PD-M780 bo stare też już niedomagają i wymagają serwisu :D
 
A teraz parę fotek.
 

1b.jpg

 

2b.jpg

 

3b.jpg

 

4b.jpg

 

5b.jpg

 

6b.jpg

 

7b.jpg

 

8b.jpg   9b.jpg

Edytowane przez Maniak
aktualizacja wagi

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
kams

Ile Ciebie kosztowała ta rama?

Kupiłeś ją nową?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Jechan

Bardzo mi się podoba wygląd roweru ;) Ten SID jest prześliczny!

 

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

Rama jest używana, a o złotówkach dżentelmeni nie rozmawiają. ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
kams

Tak czy siak - rower bardzo fajnie wygląda. Sam choruję na dobrego fulla, ale to jeszcze trochę czasu minie, zanim mojego Harda zmienię. 

Niech Ci dobrze służy. :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

Dziękuję, ja się z 5 lat zastanawiałem nad full'em teraz żałuję, że tak długo :D zupełnie inne doznania na tych samych trasach.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
piotrek87
Napisano (edytowane)

Witam w klubie, zrobiłem już na tej  ramie 10k km i nie będziesz zawiedziony;)

 

Jedyne co mogę podpowiedzieć: jak się spojrzy na wahacz od spodu to w czarnej płytce są 3 otwory do aplikowania smaru (przynajmniej  w wersji z 2011, a nie jestem pewien z którego roku Twoja rama - chyba 2010). Sugerują zakleić te otwory np. taśma izolacyjną, bo jak dostanie się tam syf to zaczynają wydawać się dziwne dźwięki. Na początku nie mogłem tego zlokalizować i bałem się, że coś z ramą, ale na szczęście to tylko to:)

Edytowane przez piotrek87

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

Dzięki za informację, też takie otwory mam od spodu, czym prędzej je zakleję.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
arekm

Od czego ta gumka na amortyzatorze po prawej? Badanie max ugięcia? ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
kams

Tak. W SIDach i Rebach one są na pewno, jak w innych, to nie wiem. :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Cox

jak ze sztywnością boczną takiego wahacza?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

Ważę w porywach 78kg i nie zauważyłem jakiś większych problemów ze sztywnością boczną.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Artwro

Gumka na amorku jest po metce co była tam wcześniej,kiedyś mogłem zakupić taką ramkę w przepięknym żółto/czarnym żałuję do tej pory że tego nie zrobiłem bo taka okazja już się nie trafi.Nie wiele fulików ma tak ładną konstrukcję.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
TomoTonyHalik

Rogi na kierownicy to też pozostałości z poprzedniego sprzętu? Bo w sumie szeroki riser i rogi to dość niecodzienne połączenie :P

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Gothic

Śliczna maszyna. Pogratulować! Zaskakuje manetka X-loc z lewej strony. Modyfikowałeś, czy taką wersję amortyzatora udało Ci się kupić?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc
Napisano (edytowane)

Miałem wypadek na rowerze i rogi są brzydką koniecznością do zmiany pozycji nadgarstków co jakiś czas. A manetka hmm nigdy się nie zastanawiałem czy po drugiej stronie nie powinna być :D W sumie kształt jej nie za bardzo umożliwia zamocowanie po drugiej stronie.

Edytowane przez darekc

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Gothic

Masz dobrze założoną. Pytanie wynika stąd, że w moim XX producent dodał X-loc po prawej i doszukując się sensu takiego rozwiązania (prawą ręką obsługuję cały tył) znajdowałem informację, że nie ma w ofercie lewych manetek. Było to jednak kilka lat temu i widzę, że SRAM poszedł po rozum do głowy.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

No ja taką manetkę miałem od początku, nawet się nie zastanawiałem nad tym czy są inne. Lewą ręką dobrze mi się ją obsługuje, szczególnie, że żadko ją wciskam.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Gothic

Czyli jeździsz z blokadą non stop?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
barbapapa11

Ja w swoim giantcie kupionym pare dobrych lat temu, tez dostalem manetke z lewej strony. I to jest chyba lepsze rozwiazanie, bo jednak z przedniej przezutki tak czesto sie nie korzysta

 

Wysłane z mojego LG-F180L przy użyciu Tapatalka

 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

Urwałem 206gr pozbywając się obu dętek, opasek i zalewając opony mleczkiem Stana

 

Jedna opaska z zaworkiem 62gr + 60ml mleka, komplet 244gr, poprzednie dętki 386gr + opaski 64gr

 

Teraz całość 11746gr

Edytowane przez darekc

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

Wymieniłem stare wysłużone PD-M520 na PD-M780 30gr mniej :) i stuki ustały podczas pedałowania :)

 

Całość 11716gr

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
darekc

Nie w tym wieku to już nie choroba, a chęć spróbowania czegoś innego, a może w końcu kasy jest więcej niż za młodu. Kiedyś x lat temu nie zwracałem uwagi na wagę, teraz trochę inaczej do tego podchodzę.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×