[11778] Boplight Marathon Team by Matiss

[Matiss]

Chwyty Boplight niebieskie, 15 gram, zysk 82 gramy.

Łączna waga 10954!!!

przekroczyliśmy barierę 11 kg

 

Wie ktoś jak zmienić nazwę tematu? Napisałem do admina Lookas 46 ale jakoś bez odpowiedzi ;/
 

[MokryxD]

Gratulacje. Teraz magiczna bariera pięciocyfrowej liczby.

[bartnik]

 

Napisałem do admina Lookas 46 ale jakoś bez odpowiedzi ;/

on cos rzadko bywa , mozesz od 'durnykot'-a napisać

[Matiss]

Korki do kierownicy Boplight - 3 gramy, zysk - 3 gramy, 50 % lżejsze hehe 

waga 10951 gram
 

[siimon]

A może chciałbyś się pozbyć tej ramy krossa?

[Matiss]

niestety ale nie Drugi rower na niej składam, wczoraj ostatnie części zamówiłem, w poniedziałek powinienem już móc na nim jeździć

[Matiss]

Witam wszystkich!
 

Długo nie pisałem... Ale już jestem po maturach więc wypadało by coś tutaj naskrobać 

 

Wspominane części do Krossa miały przyjść w przeciągu 4-5 dni, doszły w równo 2 tygodnie. Są to moje drugie zakupy w centrumrowerowe.pl i drugi raz przesyłka przeciągnęła się o ponad tydzień. Właśnie stracili klienta.

 

Do Krossa dokupiłem:

 

zacisk hamulca Accenta - v-ka
zacisk hamulca Alhonga - mechaniczny na przód

klamki hamulcowe Shimano BL-M421

Manetki Altusa - przód i tył

 

Są to najniższe półki cenowe ale i tak 2 stówy pękły. Dzięki temu projekt dwóch rowerów został ukończony

 

 

W Boplightcie zmieniłem:

Pancerze na NIRO Turbo Plus niebieskie
Kasetę z SLX na SLX ale nowszy model i zarazem lżejszą, hehe
Łańcuch to samo - LX na LX. Mam po prostu zaufanie do tego zestawu więc czemu mam ryzykować? 
W korbie zostały zmienione zębatki.
Dętka na znalezioną Maxxisa flyweight.

Klocki hamulcowe Jagwire

Z łańcuchem wyszedł problem bo,nie wiem jak to się stało, ale w ogólnym rozrachunku wagowym zapomniałem go dodać. Po zmianie części na lżejsze i dodaniu wagi łańcucha w sumie i tak jestem poniżej 11kg.

 

Dokładną wagę może podam w najbliższym czasie. Chociaż administracja jakoś ma chyba problem ze zmianą nazwy tematu więc czy będę miał 9 czy 12 kg nazwa i tak będzie 11778gram 

Na tym niebieskiem rowerze przejechałem 2 maratony + 4 treningi. Taki był plan żeby stał i czekał na swoją kolej. Katuję krossa   
Boplight spisuje się bardzo fajnie. Spinner działa bardzo dobrze, jeszcze trochę się pobawię z ciśnieniem ale i tak wymiata.

 

Zdjęcia Boplighta + kross
 

 

 

 

 

Trochę za bardzo podniesiony nos siodełka w krossie ale to przez ostatnią regulację. Już jest okey.

 

Jak byście mieli jakieś komentarze bądź uwagi do wyglądu bądź specyfikacji to podzielcie sie tym ze mną   

Pozdrawiam   
 

[klon]

Dokładną wagę może podam w najbliższym czasie. Chociaż administracja jakoś ma chyba problem ze zmianą nazwy tematu więc czy będę miał 9 czy 12 kg nazwa i tak będzie 11778gram

wcale nie, napisz w temacie prośbę o zmianę nazwy i moderator Ci zmieni, u mnie nie trwało to długo - kilkanaście minut

 

Poza tym bardzo fajne rowerki!

Edytowane 15 Maja 2013 przez klon

[vitesse]

jak wrazenia po zmianie ramy z krossa, bo ja tez na taka zmiane (rame się szykuje) tylko wybiorę wersje sport ze względu na moja wage 90 kg

[Matiss]

(...)

 

Różnicę czuć, pozytywnie 

 

Zmieniałem ramę rozmiarowo, 20 na 21 cali. Pomimo większego rozmiaru rower jest bardziej "zwinny", bardziej sportowa geometria. No i wagowo na plus.

 

Sama rama ma 17 startów czyli ponad 1000km. Nie pływa, nie ma niepokojących wibracji, dziwne gdyby miała po takim dystansie 

 

Jeżeli masz drugi rower na dojazdy do sklepu po bułki to polecam. Jeżeli jednak Boplighta będziesz katował codziennie to jednak odradzam kupna. Dlaczego? Lakier w porównaniu z krossem wypada słabo. Odprysk podczas przewozu roweru + kilka zadrapań od kamieni i jednak to wszystko widać. 

 

Jutro wrzucę zdjęcia, zobaczysz o co chodzi

 

Jeżeli chodzi o wagę to nie spotkałem się z ograniczeniem wagowym jeźdźca. Ja ważę 80kg, zakładam że i do 100kg wytrzyma 

[vitesse]

lakier faktycznie marnej jakości jeszcze nie zalozona a już poobijana to moja powinna dac rade wazy chyba 1646 gram

[Matiss]

jaki rozmiar ?

[vitesse]

21 tylko ja mam wersje sport podwojnie cieniowana, mysle ze powinna być mocniejsza z racji tych 200 gramow

[Matiss]

Odpryski lakieru :|  Musiałem awaryjnie przewieźć rower w przyczepie i nie zdążyłem odpowiednio zabezpieczyć sprzętu.

 

 

  Na tym zdjęciu jest tylko ten duży odprysk i jeden mniejszy, na lewo od tego większego. Pod napisem jest jeszcze błoto z poprzedniej jazdy, nie zdążyłem umyć

 

 

 

 

 

Po lewej stronie widać mocowanie, zakładam że te rysy są właśnie od wsadzania i wyjmowania bidonu:

 

 

 

Tylny trójkąt obok przerzutki, tutaj musiał być bliższy kontakt z kamieniem/patykiem:

 

 

 

Nawet za ciasno poprowadzone przewody pozostawiły ślad na ramie, na szczęście szybko je wydłużyłem

 

 

 

 

Nawiązując do kabli - zmieniłem przewody z NIRO na jakieś zwykłe, niebieskie UNEX-a.

Powyginały mi się przy manetkach! Te nowe są grubsze - mocniejsze i troszkę cięższe ale jakoś to przeżyję

 

 

 

 

 

Ogólnie o ramę trzeba dbać i to bardzo. Pod kable wsadziłem przezroczyste naklejki żeby jej nie rysować. Rama od dołu wygląda dobrze, okolice suportu wyglądają nieźle, "wystrzały" spod kół nie zostawiają zbyt dużo uszkodzeń. Gdyby nie te pierwsze dwa zarysowania rama trzymała by się naprawdę dobrze.

 

 

Ukazałem najgorsze miejsca, nie odzwierciedla to jednak faktycznego stanu, w rzeczywistości nie jest tak źle!. Rower pracował w naprawdę ciężkich warunkach, są to w miarę normalne ślady. 

 

Mimo wszystko ramę mogę polecić innym użytkownikom, ja jestem z niej zadowolony

 

 

 

[Piksel]

Z kosmosu taka waga się nie wzięła, lakier swoje waży.

Popraw rozpiskę na obowiązującą w projektach, bo obecna jest bardzo nieczytelna. 

[Matiss]

jak znajdę chwilę czasu to ją ogarnę

 

kaseta SLX zmieniła się na zwykłą DEORĘ, musiałem na szybko wymienić napęd. W moim mieście najwyższą kasetę jaką mają to HG20 czyli ALTUSA, na szczęście udało mi się dorwać w sąsiednim mieście deore