[dynamo w piaście] Kompendium - wszystko o... doświadczenia, opinie, porady, dodatki...

[zekker]

Komu będzie się chciało grzebać i odkręcać lampkę? Dodatkowo, to raczej nie jest chodliwy towar.

[pioterha]

To już jak uważasz, mi taki zestaw działa i dobrze się sprawuje:)

[zekker]

Miał/ma ktoś piastę Shutter Precision PD-8 i może podzielić się wrażeniami?

Dojrzewam do zmiany hamulca rolkowego na tarczowy i szukam jakiejś ciekawszej piasty niż shimanowska. Chciałem SON28 ale cena jest zdecydowanie za duża.
Z kolei ta PD-8 to obiło mi się o uszy, że miewa problemy z łożyskiem, więc wolę się upewnić, że nie wdepnę.

[evilenko]

Posiadam dynamo butelkowe i lampki z podtrzymaniem. Chciałbym zmienić dynamo na takie w piaście. Niestety przednia lampka nie ma włącznika. Z tego co wiem to dynamo bez niego nie zadziała. Jak sobie z tym poradzić? 

[Garlock]

44 minuty temu, evilenko napisał:

Niestety przednia lampka nie ma włącznika. Z tego co wiem to dynamo bez niego nie zadziała

Nie ma chyba jakiejś ogólnej zasady. Rowery miejskie mają lampki podłączone na sztywno bez wyłączników. ruszasz i zaczynają świecić.

Jeśli napięcia i moce żarówek w lampach pasują do prądnicy, to powinno działać.

[evilenko]

Z rowerami miejskimi to racja, jakoś musi to działać. Ale chciałbym mieć możliwość wyłączania oświetlenia. Tylko nie wiem jakiego typu włącznik zastosować i gdzie go najlepiej umieścić. Może ktoś był w podobnej sytuacji?

[zekker]

Napisz jakie masz lampki i jak są podłączone, np. czy tylna jest bezpośrednio do dynama, czy przez przednią lampkę, podłączone pojedynczym kablem czy podwójnym.

[evilenko]

Teraz niestety nie podam dokładnie modelu lampek, dopiszę te informacje wieczorem. Połączone są podwójnymi kablami bezpośrednio do dynama - nie ma możliwości podpięcia tylnej lampki do przedniej. Myślałem żeby poprowadzić podwójny kabel w okolice przedniej lampki, tam umieścić włącznik i do niego podpiąć lampki (równolegle). Pytanie tylko czy to zadziała i jaki włącznik będzie potrzebny. Przydałoby się coś odpornego na deszcz i brud.

Edytowane 19 Października 2018 przez evilenko

[zekker]

Najwygodniej to chyba mieć włącznik na kierownicy. Tam też najmniejsze ryzyko zabłocenia. Na minus trochę więcej kabelków wisi.

Ja zrobiłbym tak:
-na kierownicy przełącznik uszczelniany/hermetyczny, najlepiej jakby miał 2 tory, na wejściu 1 para i na wyjściu 2 pary, wtedy od razu robiłby za rozgałęziacz
-łączenia kabli tego typu   żeby dało się w razie potrzeby łatwo rozłączyć (u mnie do lampek pasują o szerokości 3mm, do wyłącznika mogą być potrzebne szersze, najlepiej kupić trochę na zapas, bo nie zawsze uda się dobrze zacisnąć, a poprawić nie zawsze się da)
-rozgałęzienie jak się nie uda w przełączniku, to chyba najprościej po prostu skręcić kable, ewentualnie pokryć potem cyną i całość zaizolować koszulką termokurczliwą

Według mnie najlepiej przejść się do sklepu elektronicznego i tam poszukać odpowiednich części, dobrać rozmiary złączek.

[evilenko]

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Gdy wiem, że to zadziała nie pozostaje mi nic innego jak zamówić dynamo i poszukać odpowiedniego włącznika, konektorów i kabli w zaprzyjaźnionym sklepie.

[zekker]

W dniu 18.07.2018 o 09:26, zekker napisał:

Miał/ma ktoś piastę Shutter Precision PD-8 i może podzielić się wrażeniami?

Dojrzewam do zmiany hamulca rolkowego na tarczowy i szukam jakiejś ciekawszej piasty niż shimanowska. Chciałem SON28 ale cena jest zdecydowanie za duża.
Z kolei ta PD-8 to obiło mi się o uszy, że miewa problemy z łożyskiem, więc wolę się upewnić, że nie wdepnę.

Minął rok, 6300km zrobione i wszystko ok.

Na plus (względem starego DH-2R30):
-mniejsze opory
-większa moc (ładowarka usb w lampce w końcu ma ochotę ładować, choć przy jeździe po mieście nadal tak sobie)
-mniejsza waga (dobre 500g mniej wyszło, mierzone niedokładnie)
-sensowne hamowanie bez łaski (tarcza to tarcza)

Na minus przede wszystkim cena, bo sama piasta to trochę ponad 400zł, do tego nowa obręcz, zaplot i drobnica typu nowe linki, adapter hamulca. W sumie wyszło prawie 700zł.

[zekker]

Miał ktoś styczność z lampką B&M LUMOTEC IQ Cyo T Premium senso plus (oznaczenie producenta: 1752QTNDI)?

Zastanawia nie sposób działania tych 4 ledów pod głównym reflektorem. Czy one zawsze świecą w trybie S?
Mam ją podpiętą pod zestaw ogniw litowych i się zastanawiam na ile to zaburza te wszystkie bajery, czy po prostu ta lampka tak ma i nie gasi nigdy dziennych/pozycyjnych.

Na testach w domu wyszło mi, że lampka trochę daje po oczach, a nie takie było założenie

[rooted.manatee]

W dniu 15.11.2019 o 07:34, zekker napisał:

Minął rok, 6300km zrobione i wszystko ok.

Na plus (względem starego DH-2R30):
-mniejsze opory
-większa moc (ładowarka usb w lampce w końcu ma ochotę ładować, choć przy jeździe po mieście nadal tak sobie)
-mniejsza waga (dobre 500g mniej wyszło, mierzone niedokładnie)
-sensowne hamowanie bez łaski (tarcza to tarcza)

Na minus przede wszystkim cena, bo sama piasta to trochę ponad 400zł, do tego nowa obręcz, zaplot i drobnica typu nowe linki, adapter hamulca. W sumie wyszło prawie 700zł.

@zekker czy użytkujesz jeszcze tę piastę? Zastanawiam się nad nią do sparowania z kompletem na przód i tył SUPERNOVA E3. 

[zekker]

Tak mam. Obecnie 12600km nabite i nie czuję problemów.

Tak mi wpadło jeszcze do głowy. Zwróć uwagę czy wtyczka do piasty jest w zestawie, bo widzę że na rowerystylowe.pl wersja pod tarczę ponoć nie ma.
Problem jest taki, że bardziej popularne shimanowskie nie pasują.

Edytowane 25 Marca 2021 przez zekker

[Marco06]

Możecie powiedzieć jakie ma znaczenie prądnica 1,5, 2,4 czy 3W? Dobiera się pod odpowiednią lampkę?

[zekker]

3W jest na zestaw: przednia 2,4W i tył 0,6W.
2,4W tylko na przednią ale jeździłem tak z zestawem i działało, choć pewnie nieco gorzej świeciło (na pewno ładowarka usb w lampce gorzej sobie radziła).
1,5W to nowszy standard. Nie zagłębiałem się jaki jest podział przód-tył ale lampki przednie to bardziej pozycyjne niż coś konkretnie świecącego. Piasty powinny być lżejsze i z mniejszymi oporami ale nie wiem czy to będzie odczuwalne. Ciężko mi powiedzieć jak z dostępnością lampek.

Jak nie masz szczególnych potrzeb ze schodzeniem z masy, to bym trzymał się standardu 3W.

[Marco06]

Dzięki! Szkoda że producenci obecnych lampek nie podają mocy "żarówek" (ledów)

 

[Marco06]

Zakładając, że obecne lampki led mają 0,5-1W, prądnica 1,5W (Schimano  DH-C3000-1N) powinna wystarczyć na przód i tył?

[zekker]

Zakładałbym, że większość lampek przednich to jednak standard 2,4W, komplet 3W.

Ile faktycznie biorą ciężko mi powiedzieć.
Inna kwestia, że dynama potrafią dać z siebie więcej niż nominalną moc, więc prawdopodobnie to zadziała. Pytanie czy chcesz eksperymentować.

[Wojcio]

Jak żarówka będzie źle dobrana to będzie bździć albo się zaraz spali. Przyzwoita lampa LED będzie sobie regulować napięcie. 

[Marco06]

Ktoś może powiedzieć jakie są różnice pomiędzy prądnicami Shimano Nexus a pozostałymi podstawowymi np. 3N31. Czy Nexusy są z "niższej półki" ?

[zekker]

Co to są pozostałe podstawowe?

Nexus to niższa grupa turystyczno miejska. Alfine wyższa z tego samego zastosowania.
Zanim nie zmienili oznaczeń, to cyfra z przodu oznaczała moc, litera rodzaj hamulca, na końcu był symbol modelu (w zasadzie wyższy numer to lepszy).

Ile chcesz wydać, na jakie przeznaczenie, pod jaki hamulec?
Jak nie walczysz z masą, to tańsze Shimano działają. Jak się nie ścigasz po mieście to większe opory nie są problemem, przy codziennej jeździe szybko się do tego przyzwyczaja  (ja dodatkowo mam jeszcze z tyłu biegi w piaście, co też nie poprawia sprawności, na co dzień to nie wadzi, trzeba mieć bezpośrednio porównanie z innym, żeby poczuć jak taki rower nie idzie).
Z lepszych pod tarcze to np. Shutter Precision (cena jeszcze ujdzie, np PD-8), SON (tu już ceny nieprzyzwoite).

[witkacy7]

Cześć, założyłem w swoim rowerze koło z prądnicą Shimano DH-3D32-NT i przymierzam się do zakupu oświetlenia. Rower szykuję na kilku/kilkunastodniowe wycieczki w różnych warunkach.
- Jakie lampki, jakiej firmy polecacie - chciałbym zamknąć się w kwocie 100-150zł - trafiłem na firmy Axa, Buchel, Busch&Muller, Kross (model Dynlight).
- Jak często taką piastę należy serwisować, biorąc pod uwagę, że będzie jeździła w różnych warunkach pogodowych?
- aktualnie piasta ma zainstalowaną pełną oś (na nakrętki) - jak wygląda wymiana na oś drążoną, z możliwością założenia szybkozamykacza? - nie udało mi się znaleźć dedykowanej osi, zdaje się, że nie będzie pasowała standardowa oś drążona, musi mieć wydrążony rowek na przewody?

Z góry dzięki za komentarze.

[zekker]

Komplet przód i tył, czy tylko przednia?
Jak dobrze ma oświetlić drogę? Będziesz mieć jeszcze jakieś inne źródło światła (latarka, czołówka)?

Serwis myślę, że tak jak wszystkie piasty, minimum raz w roku, a jak robisz duże roczne przebiegi, to odpowiednio częściej.

Z osią nie mam pojęcia.

[witkacy7]

11 godzin temu, witkacy7 napisał:

cześć, czy kierownica geoff jest nadal aktualna?

Komplet najlepiej. Mam również convoya S2 do mocniejszego doświetlania, więc myślę, że 30luxów powinno być wystarczające.