[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali

[Mentos]

Wiem co mówię bo mam na myśli doświadczenia własne. Miałem 3 Unity - 26ka nic się nie działo, kwestia chyba mniejszego koła/dźwigni. Potem miałem dwie 29ki i w jednej ostrzej jeżdżonej mi po prostu hak "standardowo" pękł. W drugiej nic się nie podziało, ale była mało jeżdżona i głównie miasto bo na Alfinie11 złożona do takiej jazdy (a Alfine11 więcej w serwisie niż rowerze). Wg mnie górne/tylne rurki widełek dochodziły do tej blachy na której są mocowane haki niejako "zbyt wcześnie" i tam powstają duże naprężenia, tym większe im bardziej się przesunie koło do tyłu. Nie wiem, wygląda na to że patent został nadal ten sam, ale z tego co widzę jest przekonstruowany, nie bez powodu zapewne. Kiedyś sporo na ten temat korespondowałem z innymi userami tej ramy z zagramanicy i się wówczas dowiedziałem, że mój przypadek nie był jakoś odosobniony i Kona ponoć sporo tych ram na gwarancji wymieniała.

 

A pękały zawsze tak samo, o tak:

 

http://forums.mtbr.com/29er-bikes/cracked-dropout-kona-unit-29-a-865340.html

 

No i moje Kony. Niestety fotki haka już po spawaniu tylko znalazłem, ale tak samo był pęknięty jak te pokazane na MTBR. Sam to Migomatem heftnąłem i sprzedałem ją - bez malowania oczywista. Nie wiem też czy nie zalałem spawem tych ulżeniowych zagłębień? Już nie pamiętam czy na prawym takie były w tych starszych modelach które miałem. Notabene rama popękała mi też przy wzmocnieniach główki.

 

 

 

 

Edytowane 7 Sierpnia 2017 przez Mentos

[MikeSkywalker]

No to kiepska sprawa, dobrze wiedzieć. Mój Unit dostał teraz przerzutki to ma lżej ale oby nic się z nim nie podziało, bo też duże koło. 

 

Kona ma tendencję do trzymania się latami tych samych rozwiązań (vide geometria w fullach, której archaiczność objaśniał mi kiedyś sprzedawca w jakimś sklepie) więc kto wie, może i haki skopiowali jak szło z mniejszych ram i faktycznie nie wytrzymują. 

 

Ale na pewno tegoroczne są grubsze od tych ze zdjęcia. Zdjęcia może wrzucę kiedyś bo nie chce mi się rozkręcać roweru ale są na pewno inne. 

[IvanMTB]

 

 

Cracked dropout Kona Unit 29- Mtbr.com

 

Temat sprzed 4 lat z 2 zdjęciami pęknietych haków...

 

Ja bym sie raczej Majk nie przejmował tylko dwała do pieca. A jak walnie to masz przeca gwarę na lajftajma 

 

Szacunek...

I.

 

[peseriusz]

Mentos

Co by nie patrzeć, nowe haki są inne od Twoich  (i czy rama Unit == Explosif?). Mam nadzieję, iż wieczna gwarancja na te nowsze ramy wynika z tego iż wzmocnili te haki. 

[MikeSkywalker]

 

 

A jak walnie to masz przeca gwarę na lajftajma 

Tja, lajftajma. Kupiłem cały rower a jakiekolwiek zmiany osprzętu powodują utratę gwarancji  

 

Póki co fabryczny osprzęt jeszcze mam ale liczę że lada dzień pójdzie w świat. I po gwarancji. Dziwna polityka ale nie tylko Kona tak ma.  

[IvanMTB]

No to masz problem

 

Powiesić na ścianie, nie dotykać, tylko raz w tygodniu delikatnie odkurzać.

 

Powinno służyć przez długie lata 

 

Szacunek...

I.

 

[MikeSkywalker]

A czy ja gdziekolwiek pisałem że zależy mi na jakieś gwarancji? Gdyby tak było powiesiłbym na ścianie w ramce kartę gwarancyjną, żeby jej przypadkiem nie zgubić. 

 

Tak tylko mówię jeśli ktoś połasiłby się na obiecanki macanki producentów o lajftajmie. Ja od początku miałem to w nosie więc ewentualne wady produktu są niepokojące  

[yarr]

 

[Mentos]

Mentos

Co by nie patrzeć, nowe haki są inne od Twoich  (i czy rama Unit == Explosif?). Mam nadzieję, iż wieczna gwarancja na te nowsze ramy wynika z tego iż wzmocnili te haki. 

 

I to właśnie napisałem - że przekonstruowali.

Żadnej Kony też od 4 lat nie mam bo jak napisałem posprzedawałem.

No i stąd podałem link do tematu sprzed 4 lat - był wówczas dla mnie aktualny ;-)

A Unit 2-9 i Explosif 29 to było to samo.

No i najważniejsze - w Salsie El Mariaci tego problemu już nie mam .

 

[ishi]

Ramka Starling SWOOP 2017 (M)

 

https://www.pinkbike.com/buysell/2208949/

[Rysz]

W sumie info z czerwca, ale nie widziałem jeszcze tego tutaj, zatem:

 

Ronin w 2018 oprócz znanej wersji wyjdzie też jako "SL" na Ryjnoldsie 725, Apexie i Aksiumach.

 

[MikeSkywalker]

Ciekawy, ale tarcze 140mm będą się smażyć, no i blat na korbie wygląda na spory, 42-44. Poszli w bardziej szosową stronę jak na moje oko, ciągle zostawiając opony przełajowe no i dość ograniczony jak na szosę napęd. 

[wkg]

Szosową ? Dotychczas było  50-34 to teraz chyba odszosowili ?

Czy widzisz jakies inne cechy szosowe ?

Edytowane 14 Sierpnia 2017 przez wkg

[MikeSkywalker]

No przecież masz wyżej - mniejsze tarcze, gdzie według mnie tylko przy odciążaniu szosy zmiana ze 160 na 140 ma sens.

 

No i twardsze najmniejsze przełożenie, chyba że jest tam kaseta 11-42 z blatem 42T czyli dalej 1:1, po zdjęciach ciężko ocenić. 

Edytowane 14 Sierpnia 2017 przez MikeSkywalker

[Psobol]

Jak apex to kaseta 11-42. Może ostatecznie na korbie siądzie coś mniejszego, np. 38T.

[wkg]

Chyba się pogubiłem ... piszę o napędzie, hamulców to pewnie jak nie miał tak nie ma ; )

 

Stary Ronin http://en.author.eu/adventure/gravel-bike/author-ronin-2017-ua42882901-4757#!technicka-specifikace mial blat 50

Ten SL na Reynoldsie 42 lub 44 - jak piszesz. To chyba mniejszy jest, bardziej miękki ... czyli mniej szosowy. Coś pokręciłem ?

 

Drążę, bo jest to jeden z rowerów spośród których wybieram. 

[MikeSkywalker]

W Roninie była korba 34-50. Więc najmniejsze przełożenie to 34/34. 

 

Teraz, jeśli dali kasetę 11-42 to blat 42 zapewni takie samo. Ale wizualnie wydaje się jakiś taki większy niż zwykle w przełajkach, więc jest to albo 42 albo 44 zęby. I wbrew pozorom jeśli są tam te 2 zęby więcej będzie to robiło różnicę. 

 

A co do hamulców - hydraulika na 140mm działa jak mechaniki na 160, więc nierozsądnym wydaje mi się zmiana tarcz na lepsze, skoro można by tym poprawić nieco hamowanie z którego Ronin nie słynął  

[wkg]

Ano jasne, to 1x,  blat=młynek  ))))

Gravel bez młynka z tak rozstrzelonym stopniowaniem to już nie dla mnie ; ( 

 

Wydaje się, że https://www.evanscycles.com/en-pl/genesis-croix-de-fer-20-2017-adventure-road-bike-EV289582 jest niegłupią alternatywą, tylko chyba bardziej turystyczna geometria.

I mechaniczno - hydrauliczne hamulce - czym to sie je ?

 

 

 

 

 

[MikeSkywalker]

Z tym się je że masz hydrauliczny zacisk aktywowany linką. Na pewno jest mniejsza ilość płynu w układzie co może pogarszać jego właściwości termiczne, na pewno są minimalnie ale jednak wyciągające się linki, niemniej jednak z tego co mi wiadomo jest to lepsze rozwiązanie niż zaciski mechaniczne. 

[wkg]

Dzieki.

 

Budowę doczytałem ..

Ten płyn hmmm ... to jak w aucie - nie cyrkuluje w przewodzie więc pogorszenie odprowadzenia ciepłą  chyba minimalne. Linke podciągnąć żaden problem.

Pytanie czy dostanie się części do tych hamulców, albo nowe hamulce za kilka lat. To chyba niezbyt popularne rozwiązanie .

 

[Mentos]

Nie wiem jak te konkretne i jak na szosie, ale patent stary jak świat i faktycznie tego typu hample jak poniżej mi się grzały w połowie lat 90tych na zjazdach pomimo tarczy jak w motorze, no ale to było MTB. Ceramiczne tłoczki, radiatorki na klockach, użebrowanie zacisków, tarcze warstwowe - w sumie inne mamy teraz czasy

 

 

No i z opisu się uśmiałem - "Umożliwi to m.in. instalację systemu w ramach wyposażonych w wewnętrzne prowadzenie pancerzy", przecież są firmy "geniusze" które potrafią i hydraulikę pociągnąć wewnątrz

[IvanMTB]

Ekhem...

A po kij chybac i gdybac jak mozna poczytac opinie wlascicieli hybryd chocby na STW?

Generalny odbior jest baaardzo pozytywny, z zaznaczeniem ze lepsz jest tylko pelna hydraulika.

Szacunek...

I.

[Mentos]

siur, ale tylko ta ciągnięta po zewnątrz

[raff_pl]

Jakies sto lat temu wspominalem o zakupie i planowanych modach, ale w koncu sie nie pochwalilem, co przy okazji czynie.

Commencal Uptown, w zasadzie stock poza napedem. Korby Claris, Gates Carbon Drive + Sram Automatix.

 

[akkwlsk]

BFM - Bardzo Fajny Mieszczuch