Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'szosa' .
-
Witam Planuję zakup używanej szosy. To będzie już kolejna, więc wiem już czego oczekuję i czego się spodziewać. Rozmiary też już ogarnięte. Zamierzam wydać rozsądne pieniądze, ale tu pojawia się pytanie w którą stronę pójść. Bo w zakładanym budżecie mogę kupić w miarę świeży rower na aluminiowej ramie, sztywnych osiach i hydraulicznych hamulcach. Mogę też bez problemu zakupić kilkuletni rower na karbonie, ale ośki będą na qr, a hamulce obręczowe. W obu przypadkach mogłaby być grupa napędowa nie niższa niż r7000, albo poprzednia ultegra. Wiem, że w poprzedniej aluminiowej szosie największe wrażenie zrobiła na mnie wymiana kół, więc na to też zwracam uwagę. Obecnie posiadam gravela topstone 2019 na apexie, wiem na czym polega różnica w hamowaniu na obu rodzajach hamulców. Zdaję sobie sprawę, że nie będę wcale szybszy na karbonie, ale przyjemność z jazdy i uczucie lekkości daje po prostu frajdę. W tygodniu wybieram głównie trasy z mocnymi podjazdami. Pytanie czy lepiej pieniążki wydać na carbon, czy hydraulikę i sztywne osie? W którą stronę poszlibyście mając podobny dylemat?
-
Cześć! Szukam używanego roweru szosowego do 1500 zł w rozmiarze 54 - 55 w promieniu 50 km od Gdyni. Mam 180 cm i ważę ok. 70 kg. Wytypowałem już trochę ogłoszeń. Szukam roweru, który umożliwi dłuższe, parogodzinne trasy i nabranie prędkości ;). Cena roweru też ma znaczenie, jeśli kosztuje mniej niż 1500, jest to plus. Nie chcę też dokładać do niego dużo pieniędzy, lepiej, żeby służył cały sezon bez wymiany napędu albo czegoś ważnego (drogiego). Proszę o podanie np. 3 najlepszych, według Was, bo wiadomo, że jeszcze przy oględzinach okaże się, w jakim rzeczywiście rower jest stanie. Linki do ogłoszeń: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-trek-1000-CID767-IDMixIl.html?reason=ip|item_to_vec https://www.olx.pl/d/oferta/kolarzowka-lakes-1000-roadster-CID767-IDODWqv.html?reason=ip|item_to_vec&isPreviewActive=0&sliderIndex=5 https://www.olx.pl/d/oferta/genesis-rower-szosowy-CID767-IDzr08h.html#9f51e0824c https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-gossini-zaferna-shimano-105-3x9-alu-165-180cm-CID767-IDOBYWG.html#9f51e0824c https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-batavus-rama-55x55cm-cr-mo-columbus-sp-shimano-600-CID767-IDOB8tR.html#9f51e0824c https://www.olx.pl/d/oferta/orbea-aqua-rower-szosowy-CID767-IDOvLkx.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=3 https://www.olx.pl/d/oferta/mam-na-sprzedaz-kolarzowke-szosowa-firmy-chesini-CID767-IDGg8Vn.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosa-btwin-triban-3-CID767-IDOzWmW.html#47044d4380 Dziękuję z góry!
-
Posiadam na sprzedaż kompletny napęd szosowy 3x8rz. komplet klamkomanetek Shimano ST-2303 przerzutka przednia Shimano FD-2303 przerzutka tylna Shimano RD-2300 korba FSA Tempo 52/42/30t w komplecie z suportem kaseta Sram 13-26 łańcuch KMC Z8 Napęd ma przejechane około 2kkm, stan techniczny bardzo dobry, wszystko jest w pełni sprawne. Cena za całość 300zł. Możliwa wysyłka paczkomatami lub kurierem.
-
Cześć, sprzedam prawie nową korbę FSA Gossamer Pro Compact 2x11 , mam ją w nowym rowerze, przejechała ~150-200km stan idealny z minusikiem bo pewnie gdzieś się znajdzie ryska od transportu i ślady łańcucha na anodzie zębatek Korba jeszcze się błyszczy, spójrzcie na ramiona. Zębatki mają ciekawą wielkość 32 i 48z oczywiście oryginalne FSA. Materiał : Al 6061/ T6 cold forged, Zębatki: CNC (Al 7075 / T6) cena regularna ~800zł, na promocji stoi po 750zł, oddam okazyjnie za 550zł do negocjacji Na innych ogłoszeniach mam pozostałe komponenty napędu na sprzedaż Pozdrawiam, Wojtek
-
Witam wszystkich, planuję w najbliższym czasie zakup roweru. Na wstępie powiem że na rowerach wcale się nie znam, Trochę poczytałem o nich ale nic więcej. Planuję zakup roweru do 1300€.moja masa to 105kg a wzrost to 187 cm. posłuży na dojazd do pracy i weekendowy wypoczynek. Jeżdżę na: https://www.thebikelist.co.uk/merida/big-nine-tfs-500-d--2012 mój wybór: https://www.360cycles.ie/merida-speeder-400d-2021-black.html https://www.buckleycycles.ie/products/giant-fastroad-sl-1-2021 https://www.buckleycycles.ie/products/giant-fastroad-sl-2-2021 https://www.buckleycycles.ie/products/giant-fastroad-sl-3-2021 https://www.mycycle.ie/Giant-Roam-Disc-2021-p/giantroam0disc.htm https://www.cyclebike.ie/cube-sl-road-race-2022.html?id=253141499&quantity=1 https://www.cyclebike.ie/cube-sl-road-pro-2022.html?id=253141327&quantity=1 https://www.cyclebike.ie/cube-reaction-pro-2022.html?id=253139252&quantity=1 https://www.cyclebike.ie/cube-nature-exc-2022.html?id=253140086&quantity=1 https://www.cyclebike.ie/cube-hyde-race-2022.html?id=253141294&quantity=1 https://www.cyclebike.ie/cube-hyde-pro-2022.html?id=253141154&quantity=1 https://www.thinkbike.ie/bikes/road-bikes/2021-giant-toughroad-slr-2-flat-bar-road-bike-in-blue__6544 https://www.thebikeshop.ie/product/2021-toughroad-slr-2-eclipse/ https://www.thebikeshop.ie/product/2021-roam-0-disc-rosewood/ https://www.thebikeshop.ie/product/2021-fastroad-sl-1-wine-purple/ https://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/viewPrd.asp?idproduct=153701 https://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/viewPrd.asp?idproduct=162701 Dziękuję za wszelkie rady
-
Rowerowy Maraton Elbląski to trasa dookoła dawnego województwa elbląskiego, które istniało w latach 1975 - 1998. Po dwóch pierwszych edycjach pod nazwą Maraton Dookoła Dawnego Województwa Elbląskiego (lata 2019 i 2020) nadszedł czas na uproszczenie i skrócenie nazwy do bardziej zrozumiałej. Od roku 2021 jest to zatem po prostu Maraton Elbląski. W roku 2022 impreza wychodzi w ,,szeroki świat" i na ten maraton serdecznie zapraszamy z całej Polski adeptów turystyki kolarskiej w stylu ,,ultra", jak i starych ,,ultra" wyjadaczy - co na niejednym przystanku autobusowym spali - żeby wsparli początkujących w tej niełatwej odmianie kolarstwa. Opowieść maratonowa, regulamin i zapisy: https://marecki.home.pl/maraton-elblaski.html Serdecznie zapraszamy!
-
Po przeczytaniu apelu o pomoc w poszukiwaniu świadków zdarzenia w kolizji użytkownika Forum na ścieżce rowerowej postanowiłem poruszyć ten temat.Mieszkam w samym centrum miasta ,otoczony ulicami z zakazem poruszania się rowerów . Aby wydostać się na obrzeża, gdzie swobodnie można korzystać z jezdni pokonać muszę kilka skrzyżowań i rond prowadzącymi bez składu i ładu tzw.ścieżkami rowerowymi .Prowadzone są one raz po jednej raz po drugiej stronie jezdni.Włodarze miasta oddzielili kawałek wcześniejszego chodnika wybrukowanego drobną kostką i wymalowali linie oddzielające je od ruchu pieszych.Pewnie każdy z Was wie, jak wygląda poruszanie się po takim torze przeszkód jadąc rowerem szosowym z wpiętymi blokami uważając na psy ,dzieci ,matki pchajace wózki z telefonem przy uchu i nie reagujące na wołanie. Zjechanie na wyasfaltowaną jezdnię powoduje złamanie przepisów o ruchu drogowym i agresję kierowców a czy nasza obecność na drodze nie jest mniejszym zagrożeniem niż przeciskanie się po tych pseudo ścieżkach?
-
Witam. Postanowiłem złożyć koła do swojego giant contend sl 2017. Budżet jakim dysponuje to 2000 za gotowe koła (z dętkami oraz oponami). Moja waga wynosi obecnie 75kg, docelowo ma być ok 70kg. Myślałem nad zakupem obręczy dt swiss 411. Mam natomiast problem z doborem piasty. Najłatwiej byłoby kupić dt350, ale zależy mi również na dźwięku więc z dokupieniem ratchet 36t komplet piast wyszedł by około 1000zł. Postanowiłem więc poszukać alternatywy dla tych piast. Możecie polecić cos dobrego w budżecie max 600zł za komplet? Słyszałem o modelu novatec f482 i szukam opinii na jego temat. Warto dopłacać do systemu ABG? Zależy mi również, aby koła nie ważyły więcej niż 1600g. Co możecie mi doradzić w tej kwestii?
-
doRowerowy Maraton Elbląski to trasa dookoła dawnego województwa elbląskiego, które istniało w latach 1975 - 1998. Po dwóch pierwszych edycjach pod nazwą Maraton Dookoła Dawnego Województwa Elbląskiego (lata 2019 i 2020) nadszedł czas na uproszczenie i skrócenie nazwy do bardziej zrozumiałej. Od roku 2021 jest to zatem po prostu Maraton Elbląski. W roku 2022 impreza wychodzi w ,,szeroki świat" i na ten maraton serdecznie zapraszamy z całej Polski adeptów turystyki kolarskiej w stylu ,,ultra", jak i starych ,,ultra" wyjadaczy - co na niejednym przystanku autobusowym spali - żeby wsparli początkujących w tej niełatwej odmianie kolarstwa. Opowieść maratonowa, regulamin i zapisy: https://marecki.home.pl/maraton-elblaski.html Serdecznie zapraszamy!
-
- ultramaraton
- szosa
- (i 6 więcej)
-
do9:30 - zapisy 11:00 - start Limit czasu - 50 minut Rower - tylko szosowy „Stalowa Strzała” z udziałem stalowowolskiej drużyny kolarskiej Voster ATS Team zapoczątkuje 15 maja atrakcje z okazji otwarcia obwodnicy Stalowej Woli i Niska. Wyścig na odcinku 24 km będzie gratką dla fanów rowerowej rywalizacji. Tour rozpocznie się o godzinie 11.00 przy wjeździe na obwodnicę od Galerii VIVO. Drużyna kolarska Voster funkcjonowała w Stalowej Woli od jakiegoś czasu jako zespół amatorski. Dzięki wsparciu sponsorów, a także samorządu Stalowej Woli ekipa dołączyła do zawodowego peletonu. A już w najbliższą sobotę nasza kolarska chluba weźmie udział w otwarciu obwodnicy Stalowej Woli i Niska. Oprócz Voster ATS Team w wyścigu „Stalowa Strzała 24 km” pojadą również zawodnicy z innych okolicznych grup kolarskich i zaproszeni goście z zawodowych drużyn. Okazję, by ścigać się z zawodowcami będą mieli także mieszkańcy. Aby pojechać w peletonie, należy od 9.30 zapisać się w biurze zawodów zlokalizowanym przy starcie. Udział wyłącznie z rowerem szosowym i własnym kaskiem. Nagrody otrzymają pierwsze 3 osoby w kategorii open. Pozostali uczestnicy otrzymają pamiątkowe medale, aczkolwiek obowiązuje limit miejsc do 100 osób.
-
Podjąłem decyzję o zakupie drugiej szosy (pierwszą była stara używana szosa zakupiona przez OLX), na początku zastanawiałem się nad nowym tribanem rc120 z deca, ale ze względu na brak dostępności, miałem czas nad przemyśleniem sprawy i jak pojawił się już droższy model z hamulcami tarczowymi to stwierdziłem, że jednak lepiej poszukać czegoś używanego przy moim budżecie do 2000zł. Głównie patrzę na sklepy rowerowe które sprzedają używane rowery, bo jest jakaś gwarancja i od razu serwis. Sprawdzam tez czasami oferty na OLX, ale że nie mam zbytnio doświadczenia to trochę obawiam się zakupu. Na razie mam na oku te dwa modele z czego raczej preferuję ten drugi, dodam, że mam 176-7cm wzrostu rower szosowy bulls 600 kolarzówka na wzrost 170-175 cm, rama READ PEAK + karbon widelec Teraz pytanie, czy są one warte uwagi ? Ten drugi wygląda na dość zadbany, zastanawiam się nad przerzutką Shimano 105 która jest w tym modelu, czy nie jest zbyt przestarzała, ponieważ z czego się orientuje to nowsze modele wyglądają trochę inaczej. Jestem też otwarty na inne propozycje, jeżeli ktoś widział lepszą ofertę, albo ma szosę na sprzedaż to chętnie się zapoznam (dodam że jestem z Łodzi i nie mam możliwości odebrania roweru z innego miasta). Za wszystkie porady i odpowiedzi serdecznie dziękuję.
-
Poszukuję pierwszej szosy do jazdy, Zależy mi na rozmiarze 56 - 58 (mój wzrost 183 cm). Nie jestem znawcą w temacie rowerów, ale chciałbym znaleźć coś na sorze jeżeli chodzi o przerzutkę, coś zadbanego na początek mam nadzieję wspaniałej przygody. Prosiłbym też o podpowiedzi na co uważać i na co mógłbym popatrzeć. Gdzie szukać roweru poza fb, olx, allegro.
-
- rower szosowy
- szosa
- (i 6 więcej)
-
Witam serdecznie, Mam taki rower peugeot-1.jfif, jest to stary Peugeot, chciałbym się dowiedzieć, jaki to jest model. Z tego co wyczytałem i zobaczyłem w internecie to obstawiam, że jest to UO-9 Super-Sport z przełomu lat 70' i 80'. Wiem, że zdjęcia nie są wyraźne, ale jego charakterystyczne cechy, to: "wajchy" przerzutek na sztycy kierownicy fabryczny bagażnik oraz oklejenie i teraz dla kogoś, kto się zna na tych sprzętach - kształt osłony przedniej kasety Pozdrawiam serdecznie, Franciszek Trzebiński peugeot-2.jfif peugeot-3.jfif peugeot-4.jfif
-
Witam, czy ktoś orientuje się czy do ramy accent furious można zamontować hamulce szosowe typu pivot, np. shimano tiagra? W widelcu i ramie są otwory ale nie mam pojęcia czy otwory są wyłącznie pod błotniki czy można również montować hamulec szosowy. Producent milczy w tym temacie, jest tylko info, ze do ramy pasuje hamulce tarczowe PM.
-
Witajcie, poszukuję roweru dla siebie: mężczyzna, 187cm, 100kg. Do czego? - jazda turystyczna - chciałbym też zamontować sakwy i nie zahaczać o nie piętami czasami do jazdy do pracy (25km) czy w wolnych chwilach nie tylko po asfalcie, ale także po leśnych drogach (okazjonalnie), jazda także na dłuższe wycieczki - 80/100km. - jazda przygotowująca do triathlonu - stąd ta jazda do pracy, ale też sam start. Nie chodzi o rower startowy, tylko dopiero zaczynam przygodę z tym sportem Da się to jakoś połączyć? Arek
-
Witam, chciałbym kupić szosę rozmiar ramy L, XL na wzrost około 184cm (58cm, 21 cali - około) osprzęt claris/sora w górę, Szukam czegoś nowszego, ważniejsze jest dla mnie żeby rower był na gorszym osprzęcie ale w lepszym stanie. I bardzo proszę doradźcie czy czekać może do grudnia jak ceny spadną i kupić nówkę?
-
- szosa
- rower szosowy
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Witam,Mam do zaoferowania Państwu profesjonalny rower szosowy włoskiej firmy WILIER TRIESTINA model IZARDIZARD to rower wyścigowy zorientowany na szybkość i wytrzymałość, oraz duży komfortu jazdy. Monolityczna rama wykonana z carbonu dla zapewnienia lekkości i wydajności, całość wyposażona w precyzyjny osprzęt Campagnolo z przełożeniami 3x10. Piękna szata graficzna nadaje mu bardzo atrakcyjny wygląd.Idealny dla osób o wzroście 165-175 cm. Wykonany z materiałów najwyższej jakości co istotnie wpływa na jego wieloletni i bezawaryjny okres użytkowania.SPECYFIKACJA PRODUKTU:Produkt przeznaczony dla: Mężczyzn / KobietROZMIAR KÓŁ: 28RAMA: CARBONWIDELEC: CARBONROZMIAR RAMY: 21 caliDŁUGOŚĆ RURY POD SIODŁOWEJ: 53 cmPRZERZUTKA TYŁ: 10 biegów CampagnoloPRZERZUTKA PRZÓD: 3 biegi CampagnoloSIEDZENIE: uranWAGA: 8 kgW razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości proszę o kontakt telefoniczny 531 072 441
-
Cześć wszystkim! Poszukuję retro szosy - koła 28", rama na wzrost ~175cm (czyli 56-57?). Najlepiej na terenie województwa pomorskiego lecz nie jest to warunek. Preferowałbym aby był raczej sprawny. Budżet to ok 700zł
-
Witam. Właśnie stałem się posiadaczem takiej jednej maszynki i chcę ją zidentyfikować, by móc odbudować. Wiecie co to za sprzęt? Pierwszy krok to rozebrać do gołej śrubki i wyczyścić. Jak już zidentyfikuję sprzęt to będzie trzeba nowy lakier położyć. Wszelkie porady miłe widziane. COLNAGO twierdzi, że nie jest to ich rower.
-
Była długa przerwa na blogu bo sporo się działo i z moim zdrowiem, a później z rowerem. Od ostatniego wpisu do 2019 roku nic się praktycznie nie zmieniło, dokończyłam malowanie ramy i następnie kompletowałam części, nic nie zapowiadało takich komplikacji jakie później wynikły. Na początku 2019 roku doznałam kontuzji która wykluczyła mnie na dosyć długo ze sportu. Zerwane więzadło w kolanie, złamana kość udowa i parę innych. Po operacji i długiej rehabilitacji która w sumie nadal trwa, wzięłam się w garść i pierwszy raz wsiadłam na rower w lipcu. Cudowne uczucie, prawie się popłakałam ze szczęścia i to był moment w którym postanowiłam skończyć projekt w 100%. Po zebraniu wszystkich części i zabraniu roweru do serwisu zderzyłam się ze smutną rzeczywistością o której nie wiedziałam ze względu na małe doświadczenie. W 3 serwisach nie chcieli się podjąć zadania czyli regulacji i dokręcenia wszystkiego ze względu na geometrię ramy i różnorodność części + wyszło że korba jest niedopasowana do suportu i sposób montowania hamulców był dosyć słaby, ogólnie chcieli bardzo dużo pieniędzy za dopasowanie wszystkiego ale wszyscy twierdzili że to będzie bez sensu wydany pieniądz. Załamka bo rower prezentował się pięknie... Po długiej dyskusji na forum doszłam do wniosku, że niestety muszę wymienić ramę na stricte szosową. Tym sposobem znalazłam Krossa Vento 4.0 za dobre pieniądze, następnego dnia pojechałam po ramę i byłam zachwycona, kupiłam. Musiałam dokupić jedynie nowy mostek (wiem że trochę krótki, trudno), suport, adapter do sztycy i finalnie dało radę założyć lepsze hamulce które miały za krótki zasięg w poprzedniej ramie i musiałam kupić jakieś inne, gorsze. Przycięcie widelca, regulację linek, przerzutek, hamulców, założenie owijki i założenie łańcucha zostawiam profesjonalistom. Na dniach rower pojedzie do serwisu, może chociaż na koniec sezonu uda mi się przejechać upragnioną szosą. Z ogromnym bólem serca porzucam Zebrę... Jest wystawiona na sprzedaż...
-
Firma Rose Bikes od prawie dwóch dekad słynie ze swoich rowerów szosowych. Wszystkie modele budowane są na zaprojektowanych przez ROSE ramach, które wykonywane są na Dalekim Wschodzie, ale montaż rowerów odbywa się w centrali firmy, w Niemczech, w Bocholt. Firma Rose wytwarza zarówno modele dla początkujących jak i zaawansowanych kolarzy. Dość szeroka gama modeli, które w większości można konfigurować zmieniając komponenty według własnych preferencji, nie ułatwia wyboru stąd i poradnik w tym wątku. Model dla początkujących, aluminiowa szosa w budżecie do 5000 zł. Zastosowanie - treningi, wycieczki, czasem amatorskie wyścigi, jazda szosowa jako trening uzupełniający do MTB. Gama modeli PRO SL to bestseller firmy ROSE od ponad dekady. Konstruowaliśmy i ulepszamy ten model z myślą o osobach, które zaczynają swoją przygodę z kolarstwem i chcemy dać im namiastkę profesjonalnego sprzętu, który sprawi, że poczują dużą motywację do jazd, treningów, wycieczek. Sercem PRO SL jest aluminiowa rama, z potrójnie cieniowanego aluminium, z wygładzonymi spawami (model biały do złudzenia przypomina wyglądem droższe, karbonowe rowery), z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, co podnosi atrakcyjność wizualną ramy. Prócz wagi atutem tej ramy jest geometria. Choć początkujący często nie zdają sobie z tego sprawy właśnie geometria ramy, jej odpowiednia sztywność zapewniają zwrotność i bezpieczeństwo na drodze. Konstruując ją mieliśmy na uwadze sportowe ambicje wielu użytkowników stąd mimo trochę bardziej zrelaksowanej pozycji za kierownicą można tym rowerem także się ścigać jako, że rama ta odpowiada za bardzo dobre właściwości jezdne tego roweru. Doceniają to także testujący ten model dziennikarze: http://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/12347/rose_pro_sl_2000_w_akcji http://mtb-xc.pl/2015/06/11/rose-pro-sl-2000-test/ Nasz rower nie „ucieka” przodem na szybkich łukach, nie „galopuje” podczas szybkich zjazdów zapewniając bardzo przyzwoity komfort jeśli mowa o tłumieniu nierówności. Nieczęsto zdarza się to w rowerach z tej półki cenowej. Co ciekawe do każdego rozmiaru ramy, a jest ich w ofercie aż 8, stosujemy inną wielkość tylnego trójkąta zatem zmienia się długość rurek łańcuchowych co w niewielkim stopniu może poprawić zwrotność roweru. Modele PRO SL sprzedawane są w kilku wersjach wyposażenia. Najbardziej popularnym wariantem jest PRO SL 2000, którego cena z wysyłką to 1150 euro czyli w przeliczniku na złotówki ok 5000 zł. Wyposażyliśmy go w pełną grupę 105 – bez oszczędzania na detalach jak korba, hamulce itd. co czasem przydarza się innym producentom. Zakres przełożeń czyli korba kompakt 50-34 oraz szeroka kaseta 11-32 pozwolą na podjechanie znakomitej większości górskich podjazdów także mniej wytrenowanym kolarzom. Nie stosujemy w tym rowerze tanich OEMów czyli sztyc, mostków i kierownic zamawianych specjalnie do własnych produkcji, zwykle cięższych i często mało komfortowych. Wykorzystujemy uznane i sprawdzone komponenty Ritcheya, a prawie identyczny kokpit jak w PRO SL można znaleźć w dużo droższym, karbonowym XEON CW czyli modelu aero za ponad dwukrotność kwoty PRO SL. Koła to także sprawdzone Maviki Aksium, które pozwolą wraz z oponami 25 mm na pewną, komfortową jazdę i nie są ciężkie jak składane często do takich rowerów koła „no name” lub też cięższe, tanie koła Shimano. Waga to niewiele ponad 8 kg (model czarny, anodyzowana rama w rozmiarze 57 cm) Rowerem tańszym, wyposażonym w grupę Tiagra 3x10 jest PRO SL 1000. Tańszy rower oparty jest także starszą ramę, która stosowana była w poprzedniej generacji rowerów PRO SL, różni się kształtem (nowa ma niżej poprowadzone łączenie tylnych widełek z rurą podsiodłową), ale zastosowano ten sam materiał i właściwości obu ram są podobne. Dla osób, które szukają lepiej wyposażonego roweru oferujemy także modele PRO SL 3000 oraz PRO SL 4400, w których grupy to Ultegra oraz Sram Force. Te rowery prócz wyższych grup wyposażone są także w karbonową sztycę. Uwaga wszystkie rowery PRO SL 2000 oferowane są wyłącznie jako modele BIKE NOW tzn nie można dokonywać zmian w ich konfiguracji, ale za to dostępne są w terminie do 2 tygodni (od momentu zamówienia do chwili otrzymania roweru). Czas ten może ulec zmianie w środku sezonu (miesiące letnie) gdy wzrasta raptownie liczba zamówień i zdarza się, że trzeba na rower poczekać trochę dłużej.
-
Cześć Kupię piastę do szosy w znośnym stanie i cenie. 130 mm/ oś qr pod 32 szprychy i 9 rzędową kasetę. Pozdro
-
Witam, Poszukuję roweru szosowego (carbon) w rozmiarze 60 / 62 - mój wzrost 191 cm, najbardziej odpowiada mi Trek Emonda SL5, (2019) ale ponad 7 tys zł to cena dla mnie zaporowa. Może być też frameset pod mój wzrost (obecnie mam Treka w rozmiarze 58 bo mnie ktoś wkręcił i przy podjazdach zdarza się uderzyć kolanem o kierownicę). Frameset z Emondy SL byłby najlepszy ale nie za 14 tys. :-) kolor czarny, czerwony, biały lub mieszany z wymienionych. Pozdrawiam.
-
Poszukuję roweru szosowego do max 3200 ramą karbonowa ,najlepiej osprzęt z Shimano . Macie jakieś propozycje?