Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'olej' .
Znaleziono 31 wyników
-
cześć posiadam amortyzator przedni rock shox boxxer 2016 czy polecacie jakieś oleje do zalania najlepiej takie z środkami antypiennymi
-
Cześć. Szukając płynu hamulcowego do hebli shimano natrafiłem na zamiennik : https://allegro.pl/oferta/olej-mineralny-barbieri-hlp-10-1l-do-hamulcow-hydr-11771560763 Mineralny, Barbieri, HLP10 i teraz pytanie, czy płyn shimano/ expand itp. nie jest to po prostu zwykły płyn hydrauliczny typu HLP10 barwiony na kolor czerwony np. taki? https://allegro.pl/produkt/olej-hydrauliczny-hlp-10-1l-b9b66aeb-4794-45fc-88be-950ee131db08 Ja obstawiam że jest to to samo, a jakie jest wasze zdanie? Pozdrower. -
Witam, dziś odtłusczałem moje klocki ( palnikiem, wiem jestem głupi ) i gdy były wyczysczone, odtłusczone postanowiłem wziąć się za zacisk bo był jakby na nim smar. Wziąłem palnik i ostrożnie ogniem zacząłem czyścić to miejsce gdzie są klocki i tarcza wchodzi ale bez klocków to było i bez tarczy. Gdy zacząłem czyścić to "wyskoczył" ten okrągły zacisk i wyciekał olej, ja w miarę szybko po ok. 20 sec wziałem kobminerki i wcisnąłem zacisk z powrotem na miejsce. Olej wyicekł i hamulec przestał reagować na wciskanie klamki. Proszę o pomoc. Jak jakiejś informacji brakuje to piszcie
-
Cześć, czy zalanie Foxem 5W Teflon Vivida R2C zmieni jakoś znacząco pracę dampera? W damperze jest aktualnie oryginalny olej Rock Shoxa 3W.
-
Witam, mam 2 pytania, czy jest to amortyzator olejowy? Jesli tak to czy da sie dolac oleju bez rozkrecania go, poniewaz nie chce nic zepsuc, z gory dziekuje za pomoc
-
Siema. Mam pytanko. Jakiego smaru i oleju potrzebuję by przeserwisować samemu aiona LOR z 2018? Może pan @ACTIVIA wie coś na ten temat?
-
Rozebrałem mój amortyzator i nie wiem ile oleju się do niego i czy w ogóle się leje.Model Suntour m3010 26'. Patrzyłem na stronie i w manualach nie widziałem żadnej informacji o tym.
-
Witam Potrzebuję pomocy w doborze oleju do Boxxera WC 2014. Serwis miał robiony w kwietniu tego roku ale dostał dziwnej zamuły i myślę że wymiana oleju w dolnych goleniach (nie w tłumiku) i wyczyszczenie ich poprawi to. Z tego co rozumiem ze strony producenta to w tłumik idzie olej 5W a do dolnych goleni (czyli to co chcę zrobić) 15W, choć słyszałem że można też wlać np 10W. Dobrze zrozumiałem tą instrukcję? https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/2011_boxxer_world_cup_technical_manual_rev_b.pdf Drugie pytanie to jaki olej tam wlać? Myślałem nad czymś lepszym, czyli Motul Shock Oil VI 400 ale nie wiem jak to się liczy żeby gęstość była odpowiednia czyli te 15W, bo tu jest podana wskaźnikiem "VI". Na koniec myślałem wyjąć te gąbki do smarowania, wyczyścić, zamoczyć w świeżym oleju, zamontować z powrotem i posmarować uszczelki kurzowe "sram butter". Był bym wdzięczny gdyby ktoś mi z tym pomógł Z góry dziękuję za wszelką pomoc
-
Witam na dniach będe robił serwis mojego dampera i jaki olej do niego wybrac bo kompletnie jestem zielony w tym? Z góry dzięki
-
Witam serdecznie, Sytuacja dość nietypowa i potrzebuje Waszej pomocy. Tydzień temu znajomy podrzucił mi całe pudełko z częściami od amortyzatora Rock Shox Dart2, który nie był używany minimum 9 lat. Zabrał się za jego serwis, niestety słomiany zapał sprawił że mu się odechciało. Dysponuje w domu olejami Rock Shox PitStop 5WT i 15WT i postanowiłem poskładać wszystko do kupy - poradników w internecie jest multum, więc nie powinno być to problemem. Jednak pojawił się problem, bo nie wiem ile potrzeba oleju - większość plików ze strony SRAM przestało działać, a informacje na różnych stronach są bardzo rozbieżne i wszystko zależy od skoku amortyzatora. Czytałem że wychodziły w trzech wersjach 80,100 i 120mm - dobrze doczytałem? Zmierzyłem długość goleni do miejsca przetarcia i wychodzi około 112mm, czy to oznacza że jest to wersja 120mm ? Znalazłem coś takiego https://biketechtools.com/forks/oil-volumes/rockshox/oil-chart/148 z czego wychodzi że 120mm wymaga 109ml 5WT i 10ml 15WT, jednak rok 2011 się nie zgadza, bo amortyzator ma minimum 8-9lat ... jestem w kropce. Z góry dzięki za pomoc
-
Cześć Wszystkim, Chciałbym prosić o pomoc w serwisie Tory Rock Shox 289. Po 5 latach w końcu wziąłem się za amortytator. Mam następujące pytania: 1. jaki smar do sprężyny (wyczyściłem ją do sucha, teraz wiem, że chyba niepotrzebnie), 2. Jaki olej do prawej lagi i ile? 3. Zdziwiłem się, że w tym amorku nie ma gąbek przeciw kurzowych. Czy tak ma być? Rower kupiony, jako ostatnia sztuka, miał ślady przejażdżki, więc może ktoś w nim już grzebał i stąd brak gąbek? 4. Amor od jakiegoś roku ma spore luzy na lagach. Czym to może być spowodowane (wiem, że 5 lat nie serwisowany, nie krzyczcie)? Czy da się to zlikwidować, czy jego żywot końca dochodzi? Rozszczelnień nie ma chyba, bo przy rozkręcaniu sporo oleju wyleciało i nawet wyglądał na czyściutki. Postanowiłem zrobić mu serwis bo mnie ten luz zainteresował. Cały amor w częściach rozkręcony, wyczyszczony, czeka na nową krew. Będę wdzięczny za pomoc. ps. z tego, co w mieście rozeznałem, to oleju nie kupię. W rowerowym Pan w ogóle był zdziwiony, że chce jakiś olej do amortyzator :D. W motorowym mają tylko litrówkę za 50zł (nie pamiętam nazwy/firmy). Ale na aukcjach znalazłem niedaleko mojego miasta osobę handlującą olejami, więc może coś z tego bym wziął. Nie wiem czy mogę link do aukcji wrzucić, więc tylko listę podam: FOX float fluid - 5ml - 15zł FOX 20 Wt gold - 100ml - 15 zł RS 0W30 - 100ml - 30zł RS 15 Wt - 100ml- 15zł RS 3Wt - 100ml- 20 zł Fuchs 7.5 wt - 100ml - 10 zł Fuchs 5 wt - 100ml -10 zł Shimano mineral -100ml -10 zł. Nie upieram się przy tych olejach, raczej wolałbym budżetu nie nadwyrężać obecnie, ale lipy też nie chcę robić.
-
Witam,pisze,gdyż nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie na forach,otóż nie wiem ile wlać oleju do mojego amortyzatora,gdyż prawdopodobnie jest to składak,dlatego nie wiem ile wlać do lagów oleju.Poniżej zamieszczam kilka zdjęć z budowy owego amortyzatora.Moje pytanie brzmi,czy jest jakaś możliwość zmierzenia ile oleju powinno się wlewać? Skok owego amortyzatora to 130mm,w obydwu lagach są sprężyny.
-
Witam, Stałem się jakiś czas temu posiadaczem już dość leciwego Marzocchi All Moutain II z 2006r. (Link: http://www.marzocchi.com/suport/forks/2006/2006-all-mountain-2.aspx?idC=62354&idM=18967-240-240&idMy=15631&idP=18521-110&idS=15739 ) Chciałbym mu zrobić pełen serwis (wymienić olej, smary i uszczelki). I tu pojawia się prośba do szanownych Kolegów o pomoc. 1. W jakie części należy się zaopatrzyć (jakie uszczelki)? Interesował by mnie komplet tego co warto wymienić, najlepiej z linkiem do konkretnego sklepu. Szukałem ale nie miałem pewności czy to co znalazłem po 1sze bedzie pasowało a po 2gie czy to na pewno wszystko. No i jakie zamienniki wchodzą w grę bo nie chciał bym też przeinwestować dość starego, kupionego tanio, amortyzatora. 2. Jakie oleje i smary kupić i w jakich ilościach? Jakie będą dobrze działały i nie bedą kosztowały jak 30sto letnia whisky 3. W jakie narzędzia powinienem się wyposażyć? Standardowe posiadam ale jeszcze jakieś specjalne poza pompką o której wiem. 4. No i niestety nie udało mi się znaleźć ani poradnika ani filmiku z instrukcją jak taki serwis przeprowadzić. Jeżeli ktoś jakiś zna to bardzo bym prosił o link. Z góry dziękuję i pozdrawiam! -
Witam, Ja z pytaniem o to jakie oleje wylać do komor w moim amortyzatorze Magura x-country y100m? I ile tego lać? -
Witam, mam zamieszanie w głowie dotyczące jaki olej zastosować. Poleca się np. Motorex 10wt, ale na stronie polecają oryginał złoty 20 wt. Co najlepiej zastosować? Poratujcie proszę.
-
Witam,ostatnio kupiłem amortyzator i okazało sie ,że był on ostatnio serwisowany ale jak go serwisował to mu zabrakło tam troszeczke oleju i teraz pytanie czy mozna dolac bo mam olej do amortyzatora rock shoxa 10wt taki jak tam jest wlany tylko nie wiem jak to zrobić poradzi ktos?
-
Witam. Poszukuje informacji na temat swojego amortyzatora oraz dampera, ktore posiadam i chcialbym je wkrotce serwisowac, ale nie mam pojecia jakie uszczelki kupic, jaki olej i rzecz jasna, ile tego oleju do danego amortyzatora. W wiekszosci serwisow odmawiaja ze wzgledu na brak instrukcji obslugi -Amortyzator Fox 34 Talas 130-160 FIT CTD Factory Kashima (2014) -Damper Fox Float CTD DPS BV 200x57 Factory Kashima To wszystko co mam na temat amortyzatorow. Na wiecej nie liczcie, bo to informacje z aukcji na ktorych je kupilem. Licze na Wasza pomoc forumowicze !!!
-
Mam amorka dj1 i nie ma on oleju o teraz jaki olej wybrać na stronie producenta jeat 7,5w ale kolega mówi ze jak do dirtu by był miększy 5w i co teraz? I drugie pytanie myśle nad firma oleju motorex jest dobra? Bądź motul? Może jakaś inna firmę mi polecicie. Dzięki wielkie
-
Hej, Posiadam amortyzator FOX 32 Step Cast Performance Series 2017 gip3 (FIT4) i chciałbym zrobić mu serwis dolnych goleni. Na stronie FOXa po podaniu ID amortyzatora nie pokazują się jeszcze żadne informacje. Ktoś wie ile lać oleju w lagi i czy mogę użyć zamiennika z RSF Silkolene (posiadam 10W i 15W)? Na stronie producenta jest jakiś specjalny olej teflonowy 5W... https://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=778 Pozdrawiam.
-
Mam amor powietrzny RST vogue air TNL 60mm, którego chcę rozebrać, wyczyścić i wymienić olej i uszczelki. Pytania, jaki należy wlać do niego olej oraz ile jest w nim uszczelek / o-ringów do wymiany. W kompletach naprawczych zawsze są sprzedawane 2 uszczelki natomiast na filmiku instruktażowym zaznaczone są 3 uszczelki. Może mnie ktoś oświecić jak to wygląda. z Góry dzięki za sensowne odpowiedzi
-
Witam, zbliża mi się termin serwisu mojego amora, niestety serwisy zajmujące się tym biorą za to potworne pieniądze a wolałbym tego uniknąć a przy okazji sam nauczyć się podstaw serwisowania. Czy ktoś z forumowiczów konserwował ten sam amor lub jego poprzednią wersję? Ewentualnie czy ma ktoś dojścia, do opisów jak rozebrać i złożyć podobny rodzaj amortyzatora? Każda pomoc mile widziana.
-
Witam Wszystkich na tym forum. Jest mój pierwszy post, co nie znaczy, że nie śledziłem wcześniejszych wpisów. Moje pytanie dotyczy tłumika w Epixonie 2015 xc RL R . Czy przy wadze 75 kg ( 87 kg w całym szpeju z rowerem ) sensowna jest wymiana oleju na 7,5W? Nie spowoduje to problemu z blokadą i czy będzie to miało znaczący wpływ na czułość amortyzatora? Może ktoś dysponuje filmikiem lub zdjęciami z takiej operacji albo jest w stanie ją krok po kroku opisać. Bo rozumiem, że tłumik jest rozbieralny i nie trzeba jakieś magii do tego stosować. Pozdrawiam Tomasz
-
Mój pierwszy post, witam wszystkich. Mam w rowerze hamulce Shimano BL-M395 (na olej mineralny). Mam też mineralny olej do hamulców tarczowych (załączam zdjęcie) marki "bike care". Moje pytanie brzmi: czy ten olej, nadaje się do tych hamulców? Moje wątpliwości biorą się z ostatniego zdania w opisie - można stosować tam gdzie dot4 i dot3. Z góry dziękuję za pomocne odpowiedzi
-
Witam, Od 2 lat posiadam dość egzotyczny amorek, a mianowicie Spinner Reason Air RLC (powiedziałbym, ze wybitnie egzotyczny model), który właśnie został przeze mnie rozebrany. Nie jestem tak do końca pewien, ale wydaje mi się, że pracuje on inaczej niż po zakupie (zauważyłem to właściwie rok temu czyli po pierwszym sezonie)... na niekorzyść. Przed rokiem także go rozbierałem, wymieniłem smary gdzie trzeba i tego typu operacje, ale okazało się, że Reason posiada zamknięta kąpiel (cartridge) i odpuściłem sobie zabawę z olejem. Złożyłem całość, zamontowałem i przejeździłem poprzedni sezon (nie jestem zawodowcem, nie trenuję, ale rower był używany prawie codziennie) z subiektywnym wrażeniem, że jednak coś tu jest "inaczej niż było". Tak jak wyżej napisałem właśnie ponownie Reason leży sobie w częściach i zastanawiam się jak to jest z tymi amorkami z zakmniętą kąpielą olejową, czy ich konstrukcja nie przewiduje wymiany oleju? Teoretycznie taki olej nie ma bezpośredniego (żadnego?) kontaktu z piachem, kurzem i kij wie czym jeszcze, ale jakieś właściwości chyba traci? Ewentualna wymiana przewiduje wymianę całego cartridge'a czy da się to jakoś rozebrać i wymienić olej (widzę na samej górze jest seger, a potem ida jakieś śruby, ale chyba chodzi tutaj o zdjęcie korka/nakrętki, na którym znajduje się blokada skoku)? Zaznaczam, że moja ocena pracy Spinner'a jest subiektywna, a nawet nie jestem do końca pewien czy on faktycznie pracuje gorzej czy po prostu wcześniej był po prostu inaczej nabity, niemniej jednak informacji o zamkniętej kąpieli nie ma zbyt wiele, a sam Reason nie zachowuje się jakoś nagannie i skoro już leży rozebrany to wymieniłbym mu także olej, jeżeli ustawa coś takiego przewiduje. Dodam jeszcze, że amorek wyprodukowany (datę odczytałem z cartridge'a) został w 2008 roku, dalej przeleżał do 2012 (kiedy go nabyłem) i przejeździł 2 sezony... PS. Cartridge zawiera ostrzeżenie, aby nie dobierac się do niego poprzez przebijanie czy spalanie, ale o samej nierozbieralności nie jest wspomniane (jedynie by nie pogubić części co mogłoby wskazywać na możliwość wymiany zawartości)...
-
Witam wszystkich. Trzy miesiące temu kupiłem nowy rower Krossa z rocznika 2013 z amortyzatorem Fox Float 32 CTD. Do dnia dzisiejszego przejechałem nim zaledwie 140 km ze względu na kontuzję. W grudniu rower był na przeglądzie zerowym i od tego czasu przejechałem tylko niecałe 20 km i dziś podczas przejażdżki stwierdziłem, że jest trochę za twardo więc postanowiłem spuścić trochę powietrza. Gdy wcisąłem ten dzyndzel w wentylu razem z powietrzem wyleciało z niego zielone coś widoczne na zdjęciu - jakiś rodzaj smaru. Była to druga przejażdżka po przeglądzie a po pierwszej również spuściłem trochę powietrza jednak nic takiego się nie stało. Pytanie brzmi czemu do tego doszło i czy to jest zły objaw ? Rower nie był przechowywany do góry kołami, jedynie miesiąc temu podczas naklejania folii ochronnej przez krótką chwilę był odwrócony. Czy ktoś z was spotkał się już z czymś takim ? Pozdrawiam.
